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最近的几股冷空气令京城再次降温,最高气温连续处于零下。爱车该更换防冻液了。添加防冻液需要注意哪些方面?防冻液需不需要保养?如果遇到防冻液泄露该怎么处理?如何选择品质好的防冻液? 相似文献
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陈步童 《南通航运职业技术学院学报》2003,2(1):44-45
叉车在低温环境下工作时,燃润料、液压油及橡塑元件等的使用自然条件差,使磨损加剧,产生裂纹和断裂,密封件泄漏量增大,操作人员应严格遵守发动机操作要求,合理选用燃润料、防冻液,以减少叉车故障的发生. 相似文献
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1每周检查防冻液和冷却液的液面高度。有些车的储水罐是透明的,并且标有刻度。把防冻液加到指定高度。警告:发动机热的时候,不要试图打开水箱盖。2每月检查皮带和软管。更换旧的、磨光的或打滑的皮带。按压皮带,如果皮带轮之间皮带的间距小 相似文献
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随着汽车工业科技的不断进步和社会对环境保护意识的不断增强,研发、推广环保型的防冻液成为汽车工业未来的发展方向。 相似文献
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公共汽车运行使用中出现的水箱开锅,会带来以下弊端:
高温开水箱盖,因冷却液沸腾喷出引起烫伤;发动机长期处在高温下运转,造成发动机磨损加剧;司机为防止开锅后冷却液溢流,在停站等班期间不关闭发动机,造成燃油(燃气)空耗;溢流出来的防冻液无法回收,造成浪费。 相似文献
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本人在之前的期刊中已经详细地介绍过关于防冻液的知识,相信你已经对它有了全面的认识。不过最近一位朋友的疑问让我还要对它做进一步的说明。 相似文献
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目前广为采用的防冻液是乙二醇型.乙二醇(HOCH2-CH2OH)俗称甘醇,能与水成各种比例混合,有比较明显的降低冰点作用. 相似文献
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南方气候四季分明,且春秋短,冬夏长。因此,为避免长时期恶劣天气对车辆正常行驶造成不良影响,司机朋友在季节交替之时,应对车辆作彻底检查,认真保养。通常冬季的汽车养护主要包含几方面内容:更换油液。现代保养的核心思想是使用优质的车用机油、防冻液及相应的添加剂。冬季是苛刻的季节,气温下降后,机油的粘度会增大,因此在入冬前,应该换用优质、高效的防冻液和润滑油。更换油液的工作应到特约站点或信誉可靠的专业保养中心进行。一般会将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬季用机油。对于绝大多数车辆,冬季推荐使用15W40牌号的机油。另外,市场上还有一种纯合成机油,它的润滑效果最好,但价格也最贵。而变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,也要换成冬季用齿轮油,轴承润滑油应粘度较低。调整电瓶。一般电瓶的寿命是两到三年,个别免维护电瓶的寿命也不过五年,如果已接近使用寿命,最好换一块新的,如果还能用,也要检查一下电解液是否充足,比重是否正常。由于电瓶最怕低温,温暖天气时使用正常的电瓶,在寒冷的气温下经常失效,所以冬季还要经常给电瓶充电,并适当采取保暖措施。另外,可检查一下车辆的其他电气系统,如马达、发电机之类,并顺便检查一下暖气,除霜装置,... 相似文献
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车主在将汽车开进修理厂进行保养维修时,维修人员往往建议换这换那,尤其是制动液、机油、转向助力液、防冻液等更是推荐更换的重点.在这种情况下,车主由于对这些汽车用品缺乏了解,左右为难:如果更换,唯恐吃亏上当;若不更换,又怕对车辆造成损害.其实,车主只要对这些汽车用品有个大概的了解,就可以做出正确的判断,既能保证车辆的正常使用,又能防止被忽悠而多花冤枉钱. 相似文献
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<正>众多驾驶汽车的朋友们都有这样的体验,在汽车车况不太好时,尤其在环境温度较低的情况下,车辆的发动机就会很难启动着火,往往令人头疼着急。其实在这种特殊环境条件下(特别是在冬季寒冷天气),只要给车辆水箱内加注适量防冻液,则能解决出行中的许多麻烦事。 相似文献
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捷达轿车工作水温在97℃左右属正常,有时超过102℃,但能降下来,也属正常.一旦水温超过110℃,水温报警灯开始点亮,并有报警蜂鸣声,以提醒司机注意:水箱就要开锅.水温过高主要有3个方面问题:一是发动机冷却系统有问题;二是电控散热系统有问题;三是水温监控系统有问题.造成发动机水温过高原因可能有:水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间塞了很多纤维状物质等,造成水箱散热不良,引起水温偏高;节温器损坏造成打不开,使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环,水温很快升高造成开锅;冷却水泵损坏而不能将冷却液送至水箱冷却,造成冷却液循环不良,使水温过高,直至开锅;水箱及发动机水套水垢太多,造成散热不良,水温升高.建议车主全年使用防冻液,防止水垢,同时也可提高沸点温度;储液罐缺水,冷却液过少也会造成水温过高,必须及时添加冷却液;冷却系统内部有空气,造成冷却水不能正常循环;汽缸垫损坏,导致汽缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅,必须更换新缸垫. 相似文献
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本文论述了沥青搅拌站燃烧器的应用和维护,主要阐述使用燃料的选择和燃烧器工作原理,针对使用燃烧器的使用和维护提出解决办法。 相似文献