铁路工程建设水土流失监测探讨

根据我国水土保持法律、法规的规定 ,铁路工程建设项目在施工期和运行期必须承担防治水土流失的责任和义务 ,并同时进行监测。笔者根据铁路工程建设水土流失的特点 ,提出 :监测时段主要为施工期 ;监测地段为路堤、路堑、弃渣场、取土场 ;监测内容为水土流失的面积、水土流失量及水土流失强度的变化等 ,并就监测方法做了探讨。     

铁路工程概预算一体化模式的探讨

着重分析了铁路工程设计单位的工程概预算在现有作业模式下的生产情况，结合当前计算机技术水平的发展趋势。提出了实现概预算一体化新模式的目标，并探讨了两种模式的优缺点，对铁路工程设计单位具有很强的可操作性和一定的借鉴作用。     

铁路工程建设管理若干问题探讨

铁路工程建设管理工作是铁路建设诸多环节中的重要一环，工程建设管理的好坏直接影响投资效益和工程质量，因此，工程的建设管理成了不可忽视的问题。此文从工作实际出发，对铁路工程建设管理中的招标管理、合同管理、造价管理及施工管理等几个主要方面，以及目前存在的若干问题进行分析论述，并提出相应的管理设想和观点，目的是加强投资控制和质量控制，促进工程建设管理。提高经济效益。     

新线铁路工程建设信息管理系统

在分析新线铁路工程建设管理特征的基础上，重点论述了铁路工程建设信息管理系统的总体结构和功能，并提出了有关实施建议 。     

发展中的我国铁路工程建设监理

何谓工程建设监理 推行建设监理制是我国工程建设管理体制一项重大改革。早在1994年,李鹏总理就提出:要按照社会主义市场经济原则和现代企业制度进行工程管理,实行项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。依照建设监理的概念,工程建设推行监理制,就是在工程建设中引入一种相互制约、相互协作、相互促进的新机制。即在业主与承包商之     

推行铁路工程建设推荐性标准的建议

<正> 1 推行推荐性标准势在必行为了探索工程建设标准管理体制的改革,国家计委于1986年9月发文委托中国工程建设标准化协会(当时为“标准化委员会”,现简称“中国工程标协”)负责组织推荐性标准的试点工作。首批8本推荐性工程建设标准于1989年2月批准发布,从此我国工程建设标准体制开始由单一的强制性标准发展为强制性和推荐性标准并行的双轨制。不过,当时在试点推荐性标准时,对其对象定了一个较小的范围,即指一些还不具备条件马上纳入国家标准的新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法等,以能及时提供有关单位应用。     

基于模糊多属性决策方法的承发包模式比较研究

在前人对工程承发包模式研究成果的基础上，从项目成本、效益以及风险的角度建立了比较指标体系，并提出了指标赋值方法。将承发包模式的选择问题归结为多属性决策中（MADM）的排序问题，采用离差最大化准则下的多属性决策的最优组合赋权方法来对各指标的权重进行赋值，并采用TOPSIS方法来对各方案进行比较研究。，最后通过算例进行计算和分析。     

铁路工程项目风险分析与防范探讨

风险管理是我国工程项目管理中的一个薄弱环节。铁路工程项目具有规模宏大、点多线长、投资巨大、野外施工多,易受不可抗拒因素和意外事故的影响,具有风险性大的特点。对铁路工程项目风险管理的特征、识别方法、常见风险及风险控制过程等内容进行了一些初步的探讨。     

铁路工程总承包模式合同管理探讨

工程总承包模式在铁路基本建设领域处于起步和发展阶段,通过对铁路建设工程总承包模式的介绍,阐述铁路工程总承包管理模式5个方面的特点。针对工程总承包合同管理中存在的主要问题进行分析与探讨,提出拆迁工程不应划入招标范围,加强资金管理,划分工程节点并按节点进度计价支付工程款,承包方应建立工程保险等解决问题的建议。     

工程总承包模式在铁路工程建设中的应用

工程总承包最大的特点是工程建设中的设计、采购与施工一体化,明晰项目建设过程中各方的责任,促进项目实施的优化。当前我国铁路建设市场逐步开放,铁路工程建设中采用工程总承包模式十分重要。国内外工程总承包的理论研究、实践经验及相关法律政策为我国铁路建设广泛推行工程总承包提供了保障。结合我国铁路建设特点,铁路工程总承包应建立业主项目管理体系,其中包括总承包各方的信用管理和评价、招标与评标体系、项目管理程序文件、工程保险机制。在推行总承包模式中应建立“铁道部—铁道部工程管理中心—项目业主管理团队—工程咨询单位—工程总承包商”的管理体制,采用“小业主、大咨询”的管理方式,加强合同管理。     

铁路工程工程量清单计价单价合同管理模式的探讨

随着铁路建设的快速发展,及工程量清单计价的全面实施,如何在建设工程中做好承发包合同的管理工作,此文根据铁路建设工程量清单计价的现状,通过分析,论述在铁路工程工程量清单计价模式下应采用的承发包合同形式,及在工程量清单计价模式下采用单价合同的管理程序。加强对合同订立、合同执行中的控制,做好有效地风险防范,保证铁路建设工程的顺利实施。     

铁路局属多经和施工企业改革难点探讨

分析了铁路局属多经企业和施工企业在改革过程中，员工对企业改革的认识，如何进行清产核资、资产评估和产权界定，企业改革后产业和产品的定位、多经与主业人员分离以及提高员工素质等问题，并提出了相应的建议。     

大型工程设计企业推行EPC总承包管理模式的举措

为了深化自身体制改革,响应国家有条件的大型工程设计单位要创建成为具有设计、采购、建设(简称EPC)总承包能力国际型工程公司的要求,国内大型设计企业纷纷根据自身的条件开展EPC总承包业务.目前我国已经有很多设计企业成功实施EPC总承包项目的例子,但这种模式目前还未成熟,在实施过程中也暴露出不少问题.笔者结合EPC总承包管...     

施工图设计-施工总承包模式在铁路建设中的应用研究

工程总承包是目前国际上流行的项目管理模式。铁路建设推行施工图设计-施工总承包模式,实现业主与总承包商签订施工图设计和施工合同,施工图设计和施工同时进行,统筹安排和优化,总体控制项目造价。推进铁路建设施工图设计-施工总承包模式,国家及铁道部应建立和完善有关的法律法规与规章,借鉴国内外经验,使工程总承包模式更加规范化、标准化、多样化。     

青藏铁路建设中的冻土工程问题

介绍青藏铁路冻土工程的主要特点，阐明解决冻土工程问题的核心是控制融沉和冻胀变形。在总结42年以来冻土工程的科学研究成果和试验工程的研究成果的基础上，提出冻土工程设计、施工的指导思想及施工5管理思路，并对未来施工和运营期间的工作进行展望。     

铁路建设工程招标与合同管理风险控制研究

铁路工程建设实施施工招标以来,对项目的有效开展发挥了积极的作用。但在合同签订和履行过程中,如果考虑不周和管理不善会存在相关风险。此文在阐述不同招标方式带来的利弊,不同合同类型存在的管理难度,设计和造价管理存在的管理难度的基础上,通过分析与研究,提出在工程招标和合同管理中可采取的控制风险的有效措施,以期降低存在的风险和造成的损失。     

铁路总承包方施工合同范围确定研究

研究目的:为解决铁路建设项目施工总承包合同管理过程中因合同范围不明确问题而导致的各种争议和纠纷,提供分析与研究的思路、方法和依据,以期保证项目参建各方公平地实现项目预期目标。研究结论:(1)施工合同范围确定的基础是概念范围,核心是工作范围;(2)概念范围的确定依据是法律法规、规范性文件、合同和专业典籍;(3)工作范围的确定依据主要是清单计价指南和设计文件;(4)本研究成果可以为施工总承包方明确合同范围提供指导,也可以给合同其他参与方明确合同范围提供参考。     

铁路建设工程管理方式改革

介绍我国铁路建设工程管理方式的演变,并对目前铁路建设工程管理方式改革进行探讨.     

浅谈国内铁路工程总承包项目风险识别与对策

国内铁路工程总承包项目规模大,工期长,技术复杂,实施环节多,面临的风险因素繁多且错综复杂,为避免风险和减轻风险或转化风险为收益,以设计-采购-施工(EPC)为例,从总承包商的风险识别入手,对风险进行分类,运用多种识别方法,深入分析总承包商的风险因素及风险事件,初步建立项目风险清单,并根据风险应对的基本策略,逐一对风险因素及风险事件拟定应对策略和基本方法,有助于总承包商对EPC项目风险的了解,并能为总承包商进行国内铁路工程总承包项目风险管理提供参考。