一座公路下承式钢桁梁桥的结构设计

下承式钢桁梁桥因其具有建筑高度低、施工速度快和耐久性好等优点,可以成为中等跨度公路桥梁中有竞争力的桥型。在一座公路下承式钢桁梁桥的结构设计中,采用了板式桥门架和钢-混凝土组合结构桥面系,介绍该桥的设计特点与拖拉架设施工方案,可供桥梁设计参考。     

公路特大桥的养护管理

1公路特大桥的养护管理内容公路特大桥梁多架设在大江大河之上，设计结构较为复杂，外观造型雄伟壮观，附属设施配套齐全，且大多建造在重要的交通要道之上，既是重要的交通工程基础设施，又是人们的观赏景点，因此特大桥的养护管理工作也就包括了更多的内容。1．1主体结构要定     

宜昌长江公路大桥简介

1 工程概况 宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架国道主干线在宜昌长江河段跨越长江的一座特大型桥梁,桥址位于宜昌市虎牙滩,北岸距城区约15 km,陆路距三峡机场约8 km.     

黄石长江公路大桥箱梁零号块托架及模板设计

本文对黄石长江公路大桥主墩箱梁零号块为例，介绍大体积零号块施工托架、施工模板的设计。     

沅江公铁合建特大桥总体设计

介绍了沅江公铁合建特大桥设计概况及工程特色，包括设计条件、方案比较、总体布置、结构设计、施工要点等。结合本桥施工情况对公铁合建条件下的利弊进行了简要分析。     

公路连续梁桥的分析

连续梁桥就其恒定抗弯刚度（ＥＩ）和等长内跨的对称结构来说，可用很简明的方法加以分析。当荷载施加于单独一跨时，所有端弯矩可以利用基于节点转动相容性导出的系数，由简单的计算直接确定，而不用迭代或联立方程式。然后，双叠加法强在得到好几跨的多重荷载结果。本文提出了３或４跨连续梁端弯矩的闭型表达式，继面提出适于任何跨数的通用式，这就为对话式微型计算机的使用提供了有效算法。为了说明方法的实际应用，提供了公路连     

大辽河特大桥轻型吊箱的设计与施工

在大辽河特大桥深水施工中，我们自行设计了轻型吊箱，重量为34t，并且在支吊系统、内撑系统及下沉系统等方面作了新的研究和实践，取得了成功。本介绍吊箱的设计及施工要点。     

华北地区公路桥梁恒载研究

桥梁结构的可靠度是结构在现定条件下、规定时间内,完成“预定功能”的概率。影响桥梁结构可靠性的因素很多,如结构自重的不定性、二部恒载的不定性(其中包括容重、厚度)、几何尺寸不定性,还有各种可变荷载及由可变荷载引起的变异都将对桥梁结构的可靠性产生影响。     

贵阳至毕节二级公路乌溪特大桥挂篮冬季施工

通过乌溪特大桥冬季挂篮施工，详细介绍了采用蓄热法和暖棚法相结合的施工措施，于高山寒冷地区．在确保桥梁施工进度的同时更好地保证了混凝土的浇筑质量。     

龙感湖特大桥关键施工技术

龙感湖大桥是我省目前最长的大桥，由于采用挠度控制技术、宽板技术、耐磨抗渗混凝土、防裂钢筋网、三辊轴和刻纹新工艺，极大地提高了工程质量，延长了桥梁使用寿命，改善了行车舒适性，降低了工程造价。通车两年来桥梁保持了良好的使用性能，竣工验收为优良工程。