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按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了4S店原厂OE件的垄断，让广大用户得到更多实惠，编辑部因此花费大量精力，走方上海的稳中有降个汽车品牌的4S店进行收庥，并不断补充与更新价格，以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，在此，我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝意见。 相似文献
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按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了45店原厂OE件的垄断,让广大用户得到更多实惠。编辑部因此花费大量精力，走访上海的各个汽车品牌的45店进行收集，并不断补充与更新价格，以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，在此，我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝贵意见。[编者按] 相似文献
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按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了4S店原厂OE件的垄断，让广大用户得到更多实惠。编辑部因此花费大量精力，走访上海的各个汽车品牌的4S店进行收集，并不断补充与更新价格，以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，在此，我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝贵意见。[编者按] 相似文献
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按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了4S店原厂OE件的垄断，让广大用户得到更多实惠。编辑部因此花费大量精力，走访上海的各个汽车品牌的4S店进行收集，并不断补充与更新价格，以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，在此，我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝贵意见。[编者按] 相似文献
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为了让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，编辑部花费了大量的精力，几乎走遍和问遍了上海的各个汽车品牌的4S店进行收集。各个厂家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策。按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了4S店原厂QE件的垄断，让广大用户得到更多实惠。[编者按] 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件的价格,编辑部花费了大量的时间和精力,几乎走遍了 上海的各个品牌的45店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有 的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总也就不一定完 整。在此希望得到广大读者的理解。我们会在今后不断的完善。部分品牌车型常用配件原厂OE/专厂/付厂价格对比表~~ 相似文献
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按照国家维修部门管理的有关规定,维修配件价格与工时应该是明码标价的,采取隐蔽的做法是完全错误的,消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和副厂件,这就打破了4S店原厂OE件的垄断,让广大用户得到更多实惠。编辑部因此花费大量精力,走访上海的各个汽车品牌的4S店进行收集,并不断补充与更新价格,以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本,在此,我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝贵意见。 相似文献
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现在，私车车主越来越多，在车辆维修问题上，有两大难题困扰着他们：一是修车挨宰难以避免，二是配件真伪难以分辨。般私车车主都不太懂车，而且易被认为是先富起来的人群。些不法维修企业，特别是一些民营或个体维修企业，往往选择他们作为被宰的冤大头。这些企业采取的方式一般有两种：是虚报维修项目，抬高维修价格，不许诺质量保证期及内容，或不履行质量保证义务：二是使用假冒伪劣配件，甚至以假配件偷换没有故障的真配件。 相似文献
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本刊第44期刊出的“威驰配件价格贵吗?”一文对国产8款中级轿车配件价格做一横向比较后发现,有18年历史、几乎全部国产化的桑车配件价格与新上市的同级别轿车配件价格简直不可同日而语,便宜一大半,有的甚至是数量级之差。这为车主节省了不少维修、保养费用,恐怕这也是上海大众桑车“经久不衰”的最主要原因之一吧! 在“威驰配件”一文发表之后,接连收到许多读者来信,投诉国产中高级 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件的价格,编辑部花费了大量的时间和精力,几乎走遍了上海的各个品牌的4S店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总也就不一定完整。在此希望得到广大读者的理解,我们会在今后不断地完善 相似文献
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汽车维修企业使用假冒优劣配件，收费价格混乱，服务意识差等严重失信行为今后将受到有效遏制。经过三年探索，江苏已初步建立汽车维修企业信誉管理机制，近日，江苏省交通厅运输管理局首次向社会公布了全省203家汽车维修企业维修质量服务超过A级的企业。 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件的价格,编辑部花费了大量的时间和精力,几乎走遍了上海的各个品牌的4S店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总也就不一定完整。在此希望得到广大读者的理解,我们会在今后不断地完善 相似文献
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汽车维修企业使用假冒伪劣配件、收费价格混乱、服务意识差等严重失信行为今后将受到有效遏制。经过三年探索，江苏已初步建立汽车维修企业信誉管理机制，30日，江苏省交通厅运输管理局首次向社会公布了全省203家汽车维修企业维修质量服务超过A级的企业。 相似文献
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上海汽车维修店到底怎么赚钱？带着这个问题，记者选取一些行业内的典型亮点企业做了一次调查式采访。
本文选择的样本重点不以4S店为主，而将目光放在一个更大的群体中，选择了2家综合维修和快修店，让我们来看看业内各种类维修企业的生存发展之道。除了这些企业自身的特点优势之外。ACDelco一直作为这些企业的主要配件供应商。源源不断地为他们提供品类齐全的配件。同时也提供技术支持和管理培训，可以说是配件稳定收益的有力支持伙伴。 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件和用品的价格,本刊编辑部花费了大量的时间和精力,几乎走遍了上海和北京等地的各个品牌的4S 店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总就不一定完整。在此希望得到广大读者的理解,我们会在今后不断地完善,以供读者参考 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件和用品的价格,本刊编辑部花费了大量的时间和精力,几乎走遍了上海和北京等地的各个品牌的4S店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总就不一定完整。在此希望得到广大读者的理解,我们会在今后不断地完善,以供读者参考 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件和用品的价格,本刊编辑部花费了大量的时间和精力,几乎走遍了上海和北京等地的各个品牌的4S店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总就不一定完整。在此希望得到广大读者的理解,我们会在今后不断地完善,以供读者参考 相似文献
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继《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国价格法》出台后，《中华人民共和国反垄断法》也于今年8月1日开始施行了。集整车销售、维修、配件供应，信息咨询服务于一体的汽车4S店一直背负着技术资料、配件及价格的市场垄断之嫌，成为我们汽车维修行业中的一个焦点。 相似文献
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为了让广大购车者了解常用车型维修保养中常用配件和用品的价格,本刊编辑部花费了大量的时间和精力, 几乎走遍了上海和北京等地的各个品牌的4S店和汽配市场进行收集。各个商家在维修件价格的透明度上采用了各种不同的政策,有的明码标价,有的含含糊糊,有的配件价格一目了然,有的只有口头报价。所以,最终的汇总就不一定完整。在此希望得到广大读者的理解,我们会在今后不断地完善,以供读者参考 相似文献
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桑车的4门2盖及翼子板等配件在桑车维修配件市场上具有举足轻重的标志性配件的地位,其价格的波动通常会诱使其他配件产生敏感的价格共振反应。这次上海大众汽车有限公司可谓用心良苦,以小范围大幅度的降低4门2盖及翼子板等配件的价格,为今年桑车配件市场必定会发生的价格大战打响了第一枪,欲借价格重拳一举击溃仿制件的价格阵线,继而封杀仿制件生产企业。 上海大众实施自制外覆盖件降价已有两月,作为4门2盖及翼子板仿制件生产企业代表的南吉、南华及奉贤产 相似文献
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