2月国内沿海航运市场：煤炭运输市场回暖，钢材粮食运价微跌

沿海散货运输需求在工厂逐步复工的影响下，继续呈现回暖态势，行情延续平稳向好态势。沿海煤炭运输市场方面，随着工业企业生产的逐步恢复，下游实体经济整体用电需求明显回暖，另外即将到来的大秦线春季检修对煤炭发运形成刺激，沿海煤炭运价持续上涨；沿海金属矿石运输市场方面，钢厂生产逐渐正常化，但目前钢材去库存压力较大，沿海铁矿石运输需求回暖缺乏有力支撑，运价小幅下跌；沿海粮食运输市场方面，因船东揽货困难，货量较为稀缺，运价微跌；油品运输市场的需求清淡，保持弱势运行，运价走势平稳。     

1月初国内沿海航运市场：散运低迷与油运坚挺并存

1月初，沿海散货运输市场继续低迷走势，在电煤双方的持续博弈影响下，货源稀缺，需求明显下滑。其中，煤炭、粮食、金属矿石运输市场运价均出现不同程度下跌，原油、成品油运输市场运价继续保持平稳。     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

10月国内沿海航运市场：煤炭运价有所上涨 市场整体保持弱稳

本月，沿海散货运输市场仍然没有起色，维持了弱稳状态。煤炭需求低迷，但节后出现大量采购行情，运价小幅上扬；钢材市场继续走低，金属矿石运价持续下跌；粮食货盘供给有所恢复，运价保持平稳走势；国内成品油价继续下滑，市场看空情绪较浓。     

我国沿海(散货)运输市场月评

正(2014年5月)2014年5月,沿海散货运输市场呈现明显下跌态势,货源的持续萎缩以及运力过剩程度的加剧使市场弱势依旧,运价持续走低并刷新近年来最低水平。5月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于969.13点,较上月同期下跌9.1%,5月平均综合指数较4月下跌7.7%。煤炭、金属矿石、粮食等货种运价指数月平均值较上月有不同程度的下跌。     

10腘内沿海航运市场：第三季度首次下跌

自今年8月份以来，航运市场运价在10月份首次出现下跌。其中，煤炭、金属矿石、成品油运输市场运价均出现不同程度下跌，粮食运输市场运价小幅上涨，原油运输市场运价保持平稳。     

4月国内沿海航运市场：压港现象不断加剧,煤炭运价跌幅缩小

本月,随着运力供给及运输货源情况的改善,沿海散货运输市场下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。煤炭方面,大秦线春季检修影响逐步显现,压港现象加剧,运力过剩局面有所缓和;金属矿石方面,钢厂开始转向国产矿采购,供需双方观望,成交清淡;粮食运输方面,南北粮食价差拉大使得北方贸易商发运积极。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里，纷纷跳水下滑，与去年同期相比，运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大，而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下，7月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2144.28点，较上月大幅下跌24．71％，创本年度最低点。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2008-06-21-2008-07-20)

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里,纷纷跳水下滑,与去年同期相比,运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大,而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下,7月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2144.28点,较上月大幅下跌24.71%,创本年度最低点。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情起伏较大，在上期运价出现飚升后，本期运价大幅下跌。2010年1月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1672．6点，较上月同期下跌13％。分货种看，煤炭、粮食运价跌幅明显，金属矿石运价小幅上涨，原油运价保持稳定，成品油运价微跌。     

8月国内沿海航运市场：煤炭需求难以改善，沿海运价继续下滑

本月,沿海散货运输市场仍然萎靡不振,运价小幅下滑。虽然政策上对煤炭市场形成利好,但需求面仍无改善迹象,运价持续下跌;钢厂停产加剧,矿石需求减弱,打击运价;粮食货种需求有所恢复,但运力过剩现象仍然严重;油运市场则雪上加霜,终端需求不足,行情延续疲软态势。     

12月国内沿海航运市场：需求低迷 煤炭运价持续下滑

11月－12月,沿海散货运输市场继续下滑,虽然发电量有所增加,但整体需求低迷和煤炭价格不断走低导致运输需求下滑,运价下跌;钢材销售情况惨淡,市场表现低迷,金属矿石运价下滑;粮食市场运价进过前期上涨后回归了平稳的走势;国际油价仍在下跌,国内成品油运输需求延续疲弱态势。     

5月国内沿海航运:冷静看待市场的低迷之局

沿海运输市场继续保持低迷状态。市场消费需求不振,交易量稀少,运力严重过剩等原因导致运价持续低位下探。煤炭运价大幅下跌,粮食运价小幅下滑,金属矿石运价弱势维稳,油运市场行青继续淡稳。经济增速放缓以及淡季来临是导致近期煤炭运输市场需求不振、运输价格持续低迷的主要原因。进入5月雨季水电增多,淡季消费特征逐步凸显,下游电厂日耗煤量下滑,拉煤补库积极性低迷。市场传闻内贸煤炭     

国内沿海航运市场行情评述

9月24日至10月12日国内沿海散货运输市场行情继续走低。在“中秋国庆”双节之前，国内煤炭运输市场已现颓势，节后利空加剧，使煤炭运输价格下跌明显，钢厂产量下滑抑制了铁矿石的需求，沿海金属矿石运输市场行情继续下行，粮食运输市场配舱不易，港口货物压港严重，运价下滑，成品油市场终端需求低迷，运价小幅下跌。     

船供油市场行情

9月24日至10月12日国内沿海散货运输市场行情继续走低。在“中秋国庆”双节之前，国内煤炭运输市场已现颓势，节后利空加剧，使煤炭运输价格下跌明显，钢厂产量下滑抑制了铁矿石的需求，沿海金属矿石运输市场行情继续下行，粮食运输市场配舱不易，港口货物压港严重，运价下滑，成品油市场终端需求低迷，运价小幅下跌。     

中国沿海（散货）运输市场月评

2012年9月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1085．55点，较上月同期下跌2．8％。受煤炭需求回落影响，冗余运力的冲击使粮食、金属矿石运输市场价格出现不同程度的降低，但跌势较缓。9月，平均运价指数较8月上涨2．61％。     

中国沿海（散货）运输市场月评（2011年7月）

7月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、粮食、金属矿石运价下跌的影响下继续下挫。7月27日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1 345.17点,较上月同期下跌8.4%。分货种看,煤炭和粮食运价指数大幅下滑,金属矿石运价指数小幅下跌,原油和成品油运价指数保持平稳。     

虱沿海（散货）运输市场月评

本期，沿海运输市场总体行情继续振荡回落，2007年3月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1745．4点，较上月同期下跌3．1％。其中，煤炭运价指数继续呈现下跌态势，粮食运价指数振荡整理，金属矿石运价指数止跌上扬，其余货种运价指数保持平稳。     

3月国内沿海航运市场:需求低迷,运价低位震荡

<正>3月份,沿海散货运输市场需求延续低迷态势,运价低位震荡。煤炭、粮食、金属矿石运价均有下跌,原油、成品油运价保持平稳。春节过后,在工厂开工率持续回升的支撑下,用电需求逐渐回暖。但是,回升幅度不及预期,难以给予市场有效支撑。电厂采购动力明显不足,而神华等大型煤企通过加大优惠力度等方式,变相降价,但市场仍无转好的情况更是进一步加重了下游观望情绪,在后市预期普遍悲观     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2013年4月)4月份,沿海散货运输市场表现依旧低迷,整体行情底部特征明显。4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1063.74点,较上月同期下跌1.2%,其中,仅原油运价指数保持平稳,煤炭、粮食、金属矿石以及成品油运价指数均有不同程度走跌。1煤炭运输