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《中国远洋航务公告》2015,(1):83
实力领先魅力品牌中远(香港)航运有限公司是中远散货运输(集团)有限公司所属的重要骨干成员企业,拥有逾百艘逾千万载重吨船舶,包括灵便型、巴拿马型、好望角型和沿海运输等四支主力船队。公司在国际航运界享有盛名,是国际干散货船东协会(INTERCARGO)、波罗的海国际航运理事会(BIMCO)、香港船东协会(HKSOA) 相似文献
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巴拿马海事主管机关近期向船东/经营人、公司保安员、私营保安公司、悬挂巴拿马旗船舶的法律代表、巴拿马商船海事领事馆和认可组织(ROs)下发商船海事通函MMC-243,该通函旨在正式通知, 相似文献
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自2010年1月9日起,AP摩勒-马士基集团在亚洲区内的集装箱航运业务正式交由其新加坡子公司MCCTransport(以下简称MCC)运营。这使得MCC从一家主要从事货主自有箱运输的支线运营商变成了一个可以进行船东自有箱海运的综合航运企业。目前,MCC已经承担了马士基集团旗下所有的亚洲区内航线业务。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(4):52-52
航运市场观察家认为,日本灾难之后在重建家园的过程当中,巴拿马型和超灵便型散货船船东能够获得利益。
有专家认为,液化天然气和成品油轮公司也将可能出现好转的势头,而超大型油轮(VLCC)船东、集装箱船公司和汽车运输船公司的需求则呈现减弱的趋势。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(1):25-25
中远(香港)航运有限公司(简称“香港航运”)是中国远洋运输(集团)总公司和中国远洋控股股份有限公司(H股代码:1919,A股代码:601919)的所属成员企业,是中远散货运输(集团)有限公司的重要成员企业之一,公司拥有逾百艘逾千万载重吨船舶,包括灵便型、巴拿马型、好望角型和沿海运输等四支主力船队, 相似文献
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按照目前集装箱船尺寸逐渐增长的速度来看,在亚洲航线投入使用巴拿马型船也仅是时间问题。由于超大型集装箱船取代了超巴拿马型船,成为亚欧航线的主力船型, 相似文献
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9月份,由于本国船东下单量增加.日本承接新造船订单量同比增长了272.5%。日本船舶出口商协会(JSEA)称.该月其会员承接了17个订单.共计90.8639万GT。与此相比,2011年9月承接9个订单,共计24.39万GT.今年8月则为79.0948万GT。JSEA会员承接的订单包括:3艘集装箱船.4艘灵便型散货船,6艘巴拿马型散货船,1艘LNG船.1船LPG船和2艘阿芙拉型油轮。JSEA称,下单的船东中.日本船东占64.3%,希腊船东占10.3%,欧洲其他国家及美国船东占127%.香港船东仅占1.2%。在今年前9个月中.日本船厂共承接117个订单,总计约567万GT.而去年同期则为151个订单,共计超过613万GT。 相似文献
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亚洲船东论坛(ASF)船员委员会第20次中期会议于2014年10月21日在南通航运职业技术学院召开.此次中期会议由中国船东协会和南通航运职业技术学院联合主办.来自中国、日本、韩国、东盟船东协会(菲律宾船东协会、新加坡船东协会以及泰国船东协会)以及香港及台湾地区的船东协会代表出席了会议.亚洲船东论坛新任秘书长申光镐也应邀出席了本次会议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(5)
日本/地中海航线上的独立船东从5月1日起调高集装箱运价,75美元/TEU,150美元/FEU。 独立船东有:长荣海运、德国胜利航运、韩进海运和朝阳公司。 亚洲至地中海的箱运量增长迅速,1997年1-11月航线上公会成员公司的箱运量达到236,000TEU,比上年同期增 相似文献
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《中国远洋航务》2016,(6):30-35
年会上,与会代表围绕《2006年海事劳工公约》、运河费用、海盗和武装劫持、船舶资源回收再利用、海员相关事务等热点议题进行了广泛深入的讨论并达成共识:亚洲船东协会敦促业界的各利益方支持和积极准备履行将在2018年底生效的修正案;亚洲船东协会同意继续不懈努力,密切与国际航运公会等国际航运组织合作,建立运河使用者和运河当局的定期对话机制,确保运河长期安全通行和防止不合理的运河费率调整”;亚洲船东协会欢迎亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定(ReCAAP)出台的《亚洲防止海盗和武装抢劫指引》,这是亚洲船东协会和其他业界利益方密切合作的结果,必须保证有关的指引反映本地区熟悉航运事务的船东的意见;亚洲船东协会再次重申《2009年船舶安全与环境无害化回收再利用香港国际公约》(《香港公约》)是保障船舶资源回收再利用的安全和环保的最佳解决方法。亚洲船东协会成员一致同意,促请各国及地区政府早日批准《香港公约》。 相似文献