数据速读

12％ 韩国第三大制钢厂东国制钢（001230．KS：行情）周二表示，今年将第四度调高厚船板钢价格12％，因投入成本持续上扬。今年夏天全球钢品价格下滑，因金融市场惶惶不安，且已开发国家房市放缓。使建筑用钢品成长需求减缓。今年稍早钢价则飙升至纪录水准。全球造船用钢板则极度短缺，因油轮与运送乾货船只需求畅旺，部分人士预料，     

明年初全球钢材价格将下跌

最近，英国MEPS顾问公司称，在该公司预计短期内平板钢的价格会温和上扬的同时，因为钢材供给困难的局势缓减，预计在2005年初钢材的价格会下跌。     

2009第二季度拆船数量可能会大增

2008年第二季度，市场担心2008年高峰时期可能会运力不足，拆船数量大减，加上二手钢价很高，当时的拆船价格非常火爆，最高达到700多美元／轻吨。但现在经济危机也开始影响拆船业。一方面，原材料价格下跌导致二手钢价明显下降，另一方面，运力过剩导致部分公司开始考虑拆船，这导致拆船价格大幅下跌，现在仅有200多美元／轻吨。     

2009第二季度拆船数量可能会大增

2008年第二季度，市场担心2008年高峰时期可能会运力不足，拆船数量大减，加上二手钢价很高，当时的拆船价格非常火爆，最高达到700多美元／轻吨。但现在经济危机也开始影响拆船业。一方面，原材料价格下跌导致二手钢价明显下降，另一方面，运力过剩导致部分公司开始考虑拆船，这导致拆船价格大幅下跌，现在仅有200多美元／轻吨。     

越南将出台扶持船舶工业发展政策

近期大部分船厂都在分享丰收的喜悦，船台已经排至2007—2008年，船东只能等待有限船台。预计随着钢价的上涨，船厂还将借机抬高船价，届时船东对新造船的投资将持谨慎态度。     

钢铁及铁矿石后市展望

受益于黑色产业链自去年初以来的持续复苏,钢厂吨钢利润回升至600-800元/吨,钢贸商、矿石贸易商都普遍回归市场,钢价淡季走势大幅超预期,也让市场对后期钢价抱有较为乐观的预期,但对下半年市场相对谨慎,普遍预期后期大宗商品呈震荡走势.     

世界船舶市场月评

有着坚挺的租船市场作后盾，二手船价值也表现坚挺。波罗的海船价指数上升差不多3％，估计5年船龄的Capesize，Panamax和Supramax分别价值5400万，3300万和2750万美元。Capesize市场成交不多，主要是因为大幅上扬的租船市场表现拉大了买卖双方的价值预期。080船Princess Susana（1986年造／152295载重吨）因目前当散货船营运，     

世界船舶市场月评

有着坚挺的租船市场作后盾，二手船价值也表现坚挺。波罗的海船价指数上升差不多3％，估计5年船龄的Capesize，Panamax和Supramax分别价值5400万，3300万和2750万美元。Capesize市场成交不多，主要是因为大幅上扬的租船市场表现拉大了买卖双方的价值预期。080船Princess Susana（1986年造／152295载重吨）因目前当散货船营运，     

亚洲

印度开放沿海航运市场；韩国抵制日本提高钢价。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 5月份以来，散货船市场租金跳跃式发展，中国船东已经花了3亿美元用来购置“资本”。租金表现持续乐观，使一些中国船东认为航运业最坏时刻已经结束，刺激并释放了大量购买力。在过去几周，中国船东趁着船价进一步上扬之前，花费了3亿美元，购置了20条船。“新贵”小船东对市场未来发展充满乐观，但是他们对经济下滑的深度和广度也认知甚少。     

世界船舶市场月评

二手船市场 散货船 5月份以来，散货船市场租金跳跃式发展，中国船东已经花了3亿美元用来购置“资本”。租金表现持续乐观，使一些中国船东认为航运业最坏时刻已经结束，刺激并释放了大量购买力。在过去几周，中国船东趁着船价进一步上扬之前，花费了3亿美元，购置了20条船。“新贵”小船东对市场未来发展充满乐观，但是他们对经济下滑的深度和广度也认知甚少。     

全球干散货运输市场

9月份干散货运输市场呈前高后低走势,BDI指数自8月底开始在1100点以上弱势震荡了15个交易日,9月18日跌破1100点关口,月底小幅反弹,截至9月26日,9月份BDI平均为1129点,同比下跌32.2％。中国需求前景不乐观,钢价深度下跌,采购明显出现放缓,好望角型船市场交投清淡,成交价格受抑制;巴拿马型船市场由于中国进口需求进一步减少的预期,以及南美粮季结束而美湾尚未启动,粮食出口面临短暂真空期,运价呈下跌走势;灵便型船市场受东澳至印度煤炭及菲律宾至中国镍矿交易支撑,运价稳步上扬。     

箱价水平对集装箱出租业的影响

2003年造箱业繁荣之后,在箱价明显上扬的情况下,一些箱东对今后下达新箱订单决策的探讨显得比过去尤为深入。而新建造集装箱船的交付和单船载箱量不断增加的局面,使得航运公司对租箱的举措比过去更加审慎。     

航运

TSA预测今年航运业供求趋平衡；集装箱运费“今平明升”来年有望上扬5％；美森轮船上调中国-长滩快航运价；NAT第四季业绩显著下滑；油轮期租市场出现疲软迹象；全球集装箱南北航线火爆；船到船输送天然气成功[编者按]     

行业信息

财经要闻钢市价格走势分析“经历过上半年的惨淡经营,我们预计下半年钢材价格将不会有太大波动。”山东博远物流发展公司营销总监于勇如是分析。博远公司是山东省规模最大的钢材经销商之一。于勇透露,据从金融部门获得的消息,分析下半年银行放贷要比上半年稍显宽松;另外,现在无论是钢厂、流通商还是用钢企业,库存普遍不大,这对钢价走稳构成实质性利好。但是,于勇对钢价长期走势并不持乐观态度。他预计到明后年,随着大批钢铁产能的扩大,钢材市场很可能会面临像现在白色家电一样的白热化竞争。“一些钢厂在今年上半年还可以采取限产保价措施,…     

“五难”当道造船业何去何从?

<正>近日中国船舶工业行业协会发布的数据显示,受全球航运市场低迷、油价持续下跌的影响,今年上半年,我国新承接船舶订单量大幅下降。目前,国内造船业产能过剩严重,船企亏损较多,国内造船完工量虽然有所增加,但新接订单量却锐减超七成。同时,由于新船价格下降,船厂陷入"新接订单意味着亏损找死,而不接订单则是在等死"的窘境。国内钢价的快速下跌,导致造船用钢成本降低,这确实让船企获得了一定的利益。然而,伴随着钢价的大幅下跌,船企对能否顺利交船     

中国铁矿石进口量介纪录 铁矿石谈判谋求突破

2009年，中国铁矿石月进口量屡创纪录，价格也一直居高不下。巴西铁矿石公司MMX首席执行官称，中国铁矿石进口量今年增长40％，并表示预计中国铁矿石现货价格明年会进一步上涨。但从全球范围看，全球钢铁行业产能利用率整体大幅下降、钢价下跌、钢企盈利情况并不支持明年铁矿石涨价。因此，中国新一年度的铁矿石谈判更为引人注目。     

经贸

未来石油市场基本面有可能趋缓；钢价下调渐成规模；次贷危机对青岛久贸出口影响加深；国内铁矿石价格大幅下降。     

唐山德泰机械制造有限公司

唐山德泰机械制造有限公司位于河北省唐山市曹妃甸工业区装备制造产业园区,公司集设计、制造、销售为一体,主要产品为高强度钢拉杆及各种吊索具。我公司自主研究开发的高强度钢拉杆产品,以国内最优质钢材为原料,采用国内最先进生产工艺和设备,具有强度高、韧性高、外形美观和安全方便等显著特点。主要用于码头、船坞、隧道、车站、地铁、机场及大型场馆等。钢拉杆产品分为船坞钢拉杆、码头钢拉杆、桥梁钢拉杆、建筑钢拉杆、不锈钢拉杆和高强     

经贸

未来石油市场基本面有可能趋缓；钢价下调渐成规模；次贷危机对青岛久贸出口影响加深；国内铁矿石价格大幅下降。