港口业务急速发展,南沙欲寻扩建投资者

Matthew Flynn在此回顾广州港的发展历程。广州港已经跻身世界排名前20的集装箱港口之列。[编按]     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，空运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏浚拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；据汉堡港务委员会提供的数据，从1998年易北河航道疏浚拓深以来，汉堡港的集装箱吞吐量年均增长率一直保持两位数，2004年超过700万标准箱，与2003年比增长14．1％；汉堡港货物吞吐总量中的集装箱比重从原来的23．5％增长到28％，这一切得益于中国和波罗的海地区，     

印度港口的扩建计划

印度是世界上发展最快的国家之一，同时也是印度次大陆（ISC）最大的经济体。20世纪90年代初斯里兰卡对集装箱码头的及时投资为科伦坡港成为印度次大陆地区的转运大港铺平了道路。当时港口基础设施和投资环境的不足已影响到了印度的大国地位，但随着港口业的逐步开放，形势开始发生转变。     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，至运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏泼拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；     

波斯湾港口扩建

近年来，全球港口普遍扩张，规模可谓空前。波斯湾也正经历着声势浩大的地区性扩建。值得一提的是，科威特投入巨资自阿曼的塞拉莱购置港口设备，其巨额投资规模只有中国过去十年来的码头扩建项目才能相匹敌。然而，有当地港口管理官员认为，如此快的发展速度有过热危险。这将导致市场，特别是中转市场竞争更为激烈。     

越南业界呼吁扩建码头更新船队

越南船队船龄老化和运价高已经导致越南航运业缺乏竞争力。据越南船级社介绍，由于不能满足国际有关规定。在承担国际航线运输业务的284艘越南船舶中．有60艘船被有关国家的港口国列入“黑名单”。越南许多货船的运营年限已经达到了25～30年，而有关标准要求的运营年限为17年。此外，越南船队的船舶还满足不了对航行安全等方面的要求。2005年越南有346艘船舶被国外港口扣留检查，比2004年的102艘明显增加。     

港口

世界五大海港将在沪“对话”;日本兰大航运公司财年不旺；印度全面禁止中国参与港口经营；釜山港拟建U-Port系统；番港集装箱码头保安设施符合国际标准。     

新西兰集装箱港口巡视

由于新西兰各大港口的集装箱货运量增长率无论是现在还是在可以预计的将来都在不断地攀升。特别是根据国际上几大船公司和新西兰港务当局共同制定的航运协议,新一代超巴拿马型集装箱船将在2003年开始大幅度增加进靠新西兰港口。新西兰各大集装箱港口公司正在大规模投资升级和扩建集装箱码头、堆场和深水泊位,增加和更新装卸设备,疏浚航道,铺设港口铁路和公路交通网络,以便迎接集装箱货运量高潮的到来。     

欧美港口、铁路扩建设施应对拥堵

在世界的集装箱货物需求紧张中，各班轮公司为了确保船舶运力，都在订造新船以应对市场。船舶继续大型化，艘数也在增加。然而，如果接收的港口不扩大设施，很可能再次发生像去年那样的拥堵。因此，卸货港的欧美港口正在实施扩建设施计划。     

港口装卸

<正>平稳运营150天洋山港集装箱吞吐过百万 5月10日,从洋山保税港区管委会、上海口岸办、上海市港口管理局、上港集团、联合举行的港区运营情况通报会获悉,自2005年12月10日洋山深水港暨洋山保税港区开港运营以来,已平稳运营150天,累计完成集装箱吞吐106万标箱。来自洋山港一期经营方上海盛东国际集装箱码头有限公司的信息,今年,洋山深水港一期工程     

港口装卸

天津港半年吞吐1．57亿吨；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强；国际标准集装箱吞吐量前10强；日照港港口铁路提前实现“时间过半、任务过半”目标半年拖运量实破2000万吨；上海洋山港一日两破世界纪录；连云港港集装箱运量持续高速增长；邳州港实现“双过半”；     

巴西融资扩建港口

巴西桑托斯集装箱港在实施大规模扩建工程的同时，积极引进先进装卸设备，提高集装箱码头生产能力，在原港口码头基础设施的基础上提高集装箱年吞吐量。正在建设中的桑托斯艾姆伯拉港集装箱港口码头，规划增加建设28个集装箱深水泊位，可以让目前的桑托斯港集装箱年吞吐量翻几番，年货物吞吐量超2亿吨，年集装箱吞吐量超500万TEU。     

天津港集装箱码头的扩建

分析天津港兼具海港、河港的优势与不足，为充分挖掘港口潜力，提出在海河两岸扩建现代化集装箱码头的建议。     

印度政府批准5个主要港口的扩建计划

作为全球第二大发展中国家,为了促进印度物流业的发展,印度政府通过5项新的公私合作发展该圄的港口业。通过引入私人投资的模式,12个印度国有码头预计将在本财年内获得超过20．85亿美元的投资资金。印度内阁经济委员会（CCEA）已经批准了其中5个主要港口的扩建计划,目前正处于项目的招投标阶段．预计将于3月中旬完成。在这5个获得批准投资的项目中,4个为集装箱码头,它们分别位于印度的尼赫鲁港（480万TEU）、坎德拉港（420万TEU）、加尔各答港（120万TEU）、印诺尔港（140万TEU）。这些项目有望使目前印度港口的集装箱吞吐量从1157万TEU增长至2300万TEU。另一个获得批准的项目是位于孟买港的多用途货运码头。     

美国东海岸港口扩建忙

随着航运业新纪元的到来，美国东海岸各港口开始争先恐后地开展疏浚扩建工作     

连云港港口吞吐量突破4000万吨

12月1日，一艘第五代大型集装箱远洋运输班轮徐徐靠泊在连云港港口集装箱专用码头。今年前11个月，连云港港口吞吐量实现4019万吨，集装箱运量完成46万标准箱。这是连云港港口开港72年来吞吐量和集装箱运量双双首次突破4000万吨和40万标准箱大关。