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比利时的泽布吕赫港正在进行大规模的港口开发。这一欧洲最大的汽车港近年吞吐的集装箱货物迅速增加,2003年第一次突破了100万TEU。与此配合,该港正在开发新的集装箱码头,5年后的集装箱年吞吐能力将提高到400万TEU。该港还在建设欧洲区域内的配送中心,努力实现港口功能的多样化。 相似文献
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惠熊 《中国远洋航务公告》1995,(12)
泽布勒赫是比利时弗兰德省的一个年轻而发展很快的港口。 据该港自称,它在从汉堡到勒阿弗尔范围内所有的大、中型港口中发展速度最快,已连续七个年头保持这个记录。 80年代,当地政府、弗兰德省以及国家政府积极支持加速疏浚新航道和建造码头,特别重视滚装和渡船运输。近年来,侧重于建造散货装卸码头,内港(ZBM)51呎的深水码头已经启用。80年代来,在该港装卸货的船舶的数量和吨位有明显增加,90年代初,泽布勒赫港为要增加货运能力以及进一步使装卸设施的多样化,泽布勒赫的内港和外港已掀起了一个新的发展高潮。 近年来,泽布勒赫港的吞吐量达到2580万吨,比以往增长近29%。停靠该港的船舶 相似文献
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安特卫普是比利时的第二大城市、欧洲第二大港、国际贸易的重要桥梁。2008年,安特卫普港吞吐量为1.894亿吨,较2007年增长了3.5%。
位于斯海尔德河的下游,欧洲西北部的中心位置,安特卫普港与欧洲最重要的工业和消费中心连接。 相似文献
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<正>谈起欧洲的大港,很多人都会想到德国的汉堡港、比利时的安特卫普港等港口,但是从2011年港口货运吞吐量的数据来看,德国不来梅哈芬港的成绩让人眼前一亮。2011年,德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量达到592万TEU,创下新的纪录,不但比2010年提高了100万TEU,也较2008年创下的吞吐量历史纪录提高了50万TEU;2011 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2013,(6):90-91
新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.07%4月份新加坡港口集装箱吞吐量为262.8万TEU,环比微降0.6%。1-4月份共处理箱量1026.6万TEU,同比上升1.24%,仍低于上海港的1062.9万TEU。4月份新加坡港货物装卸量为4589.9万吨,同比上升3.8%,1-4月份累计货物装卸量为17155万吨,同比下降4%。香港港口集装箱吞吐量同比下降12.2%受4月份码头工人罢工影响,4月份香港港口集装箱处理量为173.4万 相似文献
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1987年3月27日,温州港装卸一公司开办温申线五吨集装箱装卸业务,填补了温州港内贸集装箱装卸业务的空白.16年以后,2003年1~6月份温州港完成内贸集装箱吞吐量46 281TEU,比去年同期增长56.24%,一跃成为温州港集装箱发展的新增长点,内贸箱吞吐量增幅明显高于同期外贸箱. 相似文献
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同2004年相比,2005年大多数欧洲港口的表现有了很大改善,几乎没有出现拥堵的情况。欧洲排名第十二位的泽布吕赫港由于其两大客户达飞和美国总统轮船的突出表现而一跃成为明星港口,去年吞吐量的增幅达到18.65%。另有一些支线经营人在该港开辟新航线,使其枢纽港的地位明显增强。 相似文献
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认清形势 重振南京港的煤炭运输 总被引:1,自引:0,他引:1
煤炭是南京港的支柱性货源之一,也是南京港作为主枢纽港的一个重要筹码.1990年浦口煤码头吞吐量曾达到815.57万吨.但随着1991年吞吐量大幅下降到705.19万吨之后,除个别年份突破600万吨以外,装卸量基本在500~600万吨之间徘徊. 相似文献
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进入6月,从敦刻尔克港、泽布吕赫港到鹿特丹港、安特卫普港,欧洲港口到访叶中国的脚步可谓纷至沓来。这些由港口局长或CEO亲自率领代表团,不仅马不停蹄地走访中日船东、航商、港口和物流企业,同时在推介会上详解港口优势和发展前景,表达吸引投资的强烈愿望,而更显不同的是,比利时泽布吕赫港以介绍和分析重要客户成功案例, 相似文献
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在欧洲前十大散货港口中,荷兰占了两席.即鹿特丹港和阿姆斯特丹港。为了保持这种优势地位.两港的装卸公司都在投资建设新的煤炭装卸能力。阿姆斯特丹港新建的西港散货码头将增添每年500万吨的吞吐量,里特兰登(Rietlanden)和OBA两家装卸公司都将在这个港区拥有码头设施。鹿特丹港也在建设一个大小相似的散货码头,专业装卸铁矿石的装卸公司EECV将进入煤炭装卸市场。 相似文献