未来航空母舰

透过近期几场局部战争的硝烟,人们更清楚地认识到航母在未来海战中的重要作用。于是经过独具匠心的研究,各种性能卓越、新颖奇特,带有高新技术特征的航母设计新方案相继推出: 隐形航空母舰 前不久,美国一家公司应用与F—117A隐形战斗机大致相仿的技术,推出“海上幽灵”隐形战舰。目前,有关军事专家已对未来隐形航母提出了构想:舰体上层建筑高度降低、体积缩小,并采用圆滑的外形和倾斜的舷侧,从而使吃水线以上部分的雷达散射面积降到只有常规舰体的几十至几百分之一。然后再大量采用先进的吸波材料。随着红外探测技术的发展,隐形航母的反红外隐身技术也愈加受到重视。另外,减少电子     

英国未来航空母舰

英国政府认为，新的战略环境需要机动灵活的武装部队，能够迅速干预全球事务，这种远征兵力投送行动需要能够执行各种使命和任务的通用部队。更为关键的是，在未来战争中，必须具备不依赖本土投送进攻性空中力量的能力，故在“战略国防评估”中最重要的一项决定是，建造2艘更大的未来航空母舰(CVF)以取代英国海军目前在役的3艘“无敌”级航空母舰。     

未来航空母舰展望

介绍了美国国家科学院船舶研究委员会２１世纪航空母舰和海军未来航空母舰研究的主要成果。描述了未来航空母设计的趋势及限制范围,包括其上限为２０００００ｔ到下限为４００００ｔ的航空母舰。对小水线面双体船型航空母舰以及短距起飞和阻拦着降设计概念也作了介绍。     

美国未来航空母舰CVX初探

介绍了美国２１世纪新型航空母舰ＣＶＸ的研制背景、设计目标、设计方案、决定设计的若素及ＣＶＸ上可能采用的新技术。并指出提高费用可承受性是未来航空母舰研制的关键问题,而ＣＶＸ和的减主要通过强化研制管理、采用新技术和减少人员,编制来实现,而不能在性能上大打折扣。     

中国造船工业未来的“航空母舰”

百年风雨,世纪沧桑。大连造船厂以其辉煌的成就展示了我国造船基地之一的实力。建国以来,建造各种船舶2630多艘,在我国造船史上谱写了百余项“第一”,产品打入世界十多个国家和地区,改革开放以来建造的船舶吨位是前30年的两倍,为我国船舶工业的振兴和发展,做出了突出的贡献。工厂荣获“全国技术开发百强企业”、“全国质量效益型企业”及“全国思想政治工作先进单位”等称号。 一、实现了由修船到造船的转变。大连造船厂始建于1898年,新中国成立后,经过四次技术改造,实现了由修船到造船、由造小船到造大船的变化。1957年,开工建造中国第一艘4500吨中型油轮。紧接着,以58天船台周期的速度建造了我国第一艘万吨级货轮。万吨轮建造实现零的突破后,大连造船厂靠科技进步,相继建造出1.5万吨油轮、2.4万吨油轮、5万吨油轮及海上钻井平台等诸多个“第一”的船舶产品。经过“八五”改造和“双加”工程的改造,工厂年造船能力提高1.5倍。     

美海军未来航空母舰备选方案分析

为最终替代“尼米兹”级航母,1996年3月,美国防部制定了研制新一级航母CVX的计划。概念研制的第一步是在称作备选方案分析的正式研究中,对一系列的设计方案进行探讨,并评估各种方案的费用和作战效果。大约完成了70个全舰研究项目,探讨了舰母的设计特点,包括舰载机联队规模和类型、推进类型、舰机动性能及各种生命力特性,备选方案分析也评估了大量潜在分系统技术的性能和总费用。概述为备选方案分析进行的全舰研究,介绍舰船系统性能和各种方案的总费用,讨论决定主要系统要求的基本原理。反映出美国海军对未来航母系统要求和特性的意向。     

美国海军未来航空母舰的方案分析（一）

1996年3月，（美国）国防部制定了一项名为CVX的新计划来开发和研制最终将取代“尼米兹”级航母的新一代航空母舰，概念研发工作的第一步是进行正大的方案分析（AOA），对大量不同的设计方案进行探索，以评估它们的费用操作有效性。总开发了大约70余种航母设计方案，分析了各种设计方案的设计特点，其中包括了舰载飞机的数量和类型，推进装置类型，航母机动性和航母生存力特征等，AOA同时也对许多潜在的子系统技术进行了性能和全寿命费用的评估，本文对各种航母设计方案的AOA研究结果进行了总结，介绍了各种航母设计方案的系统性能和全寿命费用，并且讨论了用来确定某些主要系统需求的基本原理，因此，通过本文可以深入了解美国海军对未来美国航空母舰系统需求和特征的意图。     

未来舰载机和航空母舰设计:舰/机界面研究报告

目前正在进行的确定下一级航空母舰（ＣＶＸ）和下一批舰载机的两项研制计划，均处于初始阶段。ＣＶＸ计划于２００６年开始建造。以实例定量分析了舰／机界面有关的参数，建议采用逐步逼近反复迭代的舰／机设计方法。     

信息时代的航空母舰

航空母舰，从字面上就可以直接而清晰地看到一个海上浮动城市的景象，这是个无法超越的军事力量与复杂工业综合构架的团队，由美国最棒和最聪明的年轻人操纵着。自第二次世界大战以来，航母就成为各种危机、冲突或军事突发事件中军事行动的平台，可不受约束地快速抵达世界各大洋，保持战场优势，布置进攻和防御力量。     

杂谈航空母舰

当前,最大的军舰就是航空母舰了,如美国的“尼米兹”等舰的满载排水量已超过90000吨,就是那些小型航空母舰,如印度的“维克兰克”舰及巴西的“约米纳斯吉拉斯”舰,它们的满载排水量也都将近20000吨。一艘大型航空母舰自开工建造到竣工交舰需要5～6年时间,军舰的设计人员达1000多人,设计和施工图纸达16000多幅。建造舰体约需钢材70000吨,焊接金属1300吨,铝1100吨,並须动用3500辆大型卡车运送物资器材。舰的长度大于330米。飞行甲板是舰上主要的作业区,厚度100毫米,宽度80米     

水下航空母舰

水下航空母舰！好不新奇，好象从来没有听说过，然而却的的确确有过。这种想法产生于第一次世界大战的前夕．即在1913年。有一位英国海军军官名叫彭具林顿·比林，他首先向英国海军部提出了关于水下航空母舰的设想。三年以后。即在1916年，英国海军部为了准备对位于库斯克港和东登(Tondern)的德国飞艇基地进行轰炸。开始把这一设想付诸实施。     

走近航空母舰

对航空母舰的说法各种各样。有人说它是可怕的“海上巨兽”;有人说它是“浮动的海上城市”;还有人说它是“活动的空军基地”。不管怎么说,航母自二战初期代替战列舰成为现代海战的主角以来,至今其“海上巨无霸”的地位从未动摇过。美国总统里根在任期间,遇到世界上发生令山姆大叔不快的事时,他总是首先要问的是:“我们的航母在哪里?” 航母战斗力非凡,霸气十足;上面有数千人生活,又有几分神秘色彩。现在让我们走近航母,试试能看到点什么。 —、航母的历史