引领潮流 塑造标杆——“2014摩托车行业年度车型评选”活动在西安启动

<正>8月1日,由中国汽车工业协会摩托车分会主办的2014年中国摩托车行业年度车型评选活动在古城西安拉开帷幕。摩托车分会秘书长李彬、国家摩托车质量监督检验中心副主任袁森柱、摩托车行业10余家权威主流媒体及相关人员出席了会议。我国作为全球第一大摩托车产销市场,随着消费水平的提升,人们对摩托车的功能定位已经发生很大的变化,以运动、休闲、娱乐为目的的高品质摩托车消费市场悄然出现,并发展迅猛,销量倍数激增,这让中国摩托车市场成为全球关注的焦点,很多国际大品牌开始觊觎中国摩托车市场旺盛的消费能力,这些均会     

引领潮流,塑造标杆 “2014摩托车行业年度车型评选”活动在西安启动

8月1日,由中国汽车工业协会摩托车分会主办的“2014年中国摩托车行业年度车型评选”活动在古城西安拉开帷幕。摩托车分会秘书长李彬、国家摩托车质量监督检验中心副主任袁森柱、摩托车行业十余家权威主流媒体及相关人员出席了会议。     

宝马在MOTORRAD年度车型评选中成绩突出

3月5日，德国知名摩托车杂志MOTORRAD“年度摩托车车型”读者票选活动结果揭晓，共有2．6万名读者参与了评选，投票项目总计分为8大项，共有200余种车型参与评选。     

开创全新未来——“2010年中国摩托车年度车型”大奖揭晓

<正>10月22日,一年一届的"中国摩托车年度车型"大奖在江门摩托车工业博览会上隆重揭晓,摩托车行业9家企业的9款车型获得2010年度车型大奖。"中国摩托车年度车型"评选活动已成功举办了5届,该评选活动始终坚持以消费者需求为评选原则,以产品价值为评选标准,并通过不断创新提高评选的适应性,通过不断改进提高评选的公平性。本届年度车型评选历时4个月,先后经过企业自荐、入围评选、专业测试、专家评审4个阶段的严格评选。为了保证评选活动的公平、公正性,本次活动邀请了摩托车行业相关的技术专家、市场专家和产品专家参加评选,在测试阶段则邀请了来自全国各地的测试评委,其中包括设计师、维修技师、赛车手、车迷、普通消费者等多种身份。该评选活动自6月份开展     

“2014中国卡车及轻客车年度车型评选”在京颁奖典礼

11月26日，2014中国卡车年度车型评选结果在北京裕龙国际酒店揭晓，并举行颁奖典礼。全程参与并见证评选过程的专家评委都悉数到场。     

携手摩博会 荣耀年度车——“2009中国摩托车年度车型”大奖揭晓

参与2009年度车型评选的企业涵盖了摩托车行业的主流企业和部分个性化品牌，参选车型有数十款之多，产品包括各类车型以及100～450mL的各种排量。经过多轮的角逐后，大长江、五羊一本田、雅马哈、重庆建设、济南轻骑和宗申·比亚乔最终分获6个年度车型大奖和4个年度单项大奖。这10款获奖车型代表着2009年中国摩托车工业的发展水平和进步，是中国制造的完美诠释。     

继续行驶在年度增长轨道上--我国摩托车行业2005年运营综述

尽管消费税、“禁限摩”、成本上涨等多重不利因素依然存在。但是我国摩托车行业累计产销量在2005年又攀新高,实现了连续7年的增长。来自中国汽车工业协会的统计显示。2005年我国摩托车行业累计生产摩托车1776.7万辆。同比增长6．75％;累计销售摩托车1774.5万辆。同比增长6．52％。总体而言。2005年摩托车行业运行呈现出以下特点。     

打造行业标杆 上海东州川崎店举办周年庆典暨《摩托车》杂志读者见面会活动

上海东州川崎店喜迎周年庆典上海东州川崎旗舰店自2013年正式开业以来,在过去的一年里,通过不懈努力赢得了广大摩友的支持,销售态势良好。他们在日常的经营中不断摸索经验,力争打造一流的摩托车销售企业。值得一提的是,东州川崎在卖车的同时也非常注重对摩友的关爱活动。举行了数次公益骑行,开展了安全驾驶培训课程。     

摩托车行业管理距离“公平”有多远

近日，中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长接受媒体采访时透露了对摩托车行业发展前景的担忧，同时还表示目前摩托车行业管理模式的合理性值得探讨，这一观点可以说深得摩托车行业的“人心”，这让我们又一次反思摩托车行业到底离“公平”有多远。     

2009年中国摩托车行业“天演论”——2008年过“四关”

2008年，中国摩托车行业承受了很多，但也收获不小，在困难重重的一年里，由曾经的闲适到惶惑，又到找回信心，我们经历风云变幻，但没有趴下，在几番折腾中，已然闯过了四道大关。     

百花齐放——“年度车2012”候选车型

又到了评选年度车的时候了，盘点了2011年上市的众多新车之后，我们发现目前的中国汽车市场的确是空前繁荣     

渝摩“打喷囔”行业“患感冒”——二ОО五年前五个月摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示，5月份，全行业生产摩托车123．53万辆，比4月128．03万辆减少4.5万辆，环比下降3.51％；比上年同期140．02万辆减少16．49万辆，同比下降11.78％。5月销售摩托车125．69万辆，比4月129．81万辆减少4．12万辆，环比下降3．17％；比上年同期139．39万辆减少13.7万辆，同比下降9.83％。     

2011年“世界十佳摩托车”评选结果公布

2011年底，美国摩托车杂志《摩托车世界》公布了2011年“世界十佳摩托车”评选结果。 意大利杜卡迪以Multistradal200S sport和Diavel Carbon，夺得了2个“十佳”头衔；宝马摘得了“最佳旅行摩托车”和“最佳运动旅行摩托车”桂冠；重新崛起的英国老牌摩托车企业凯旋也显示出强大的竞争力，2011年全新推出的Tiger 800XC获得了“最佳两用车”的称号；瑞典越野悍将胡萨博格归入KTM阵营后推出的FE570S，以极具创新性的“倒置式”发动机结构和极佳的操纵能力，成为2011年的“最佳耐力车”；美国布尔停产后，布尔品牌的创始人艾力克·布尔另创了EBR公司东山再起，全新推出的1190RS，以性能超强的V型双缸荣获“最佳超级摩托车”称号。2010年，世界“十佳”摩托车中有5款来自日本，但2011年日本只有3款闯入“十佳”，分别是川崎的Z1000、ZX-6R和铃木的RM．Z450。     

“寒流”来袭 摩托车行业如何成功抵御——摩托车行业怎样“过冬”

席卷全球的金融风暴在给华尔街来致命打击的同时，也打击了无数个大大小小的行业。2008年的“过冬”有了双重的含义。2009年新春佳节已至，我们已经看到了春的讯息，但全球经济形势的“春天”却仍杳无音信。     

摩托车上的那点“红” 2012年“红点奖”入选摩托车车型集粹

国际知名的工业设计大奖红点奖(Red Dot Award)的发起人彼得·赛克教授(Peter Zec)曾经说过:"很多公司都已经意识到,投资设计能够获得非常高的附加价值。"不久前,北威州设计中心(Design Zentrum Nordrhein Westfal)公布了2012年的最佳产品设计奖项。在这个由德国人评出的奖项中,德系品牌占据了主导地位,完美诠释了那句俗话——肥水不流外人田。尽管如此,但是,这些入选的德系摩托车却非"泛泛之辈",毕竟"仁者见仁,智者见智",它们的实力也均不可小觑。下面,就请跟随《摩托车》杂志的"脚步",让我们一起来品评这些拥有高附加值的优秀设计产品。     

摩托车上的那点“红” 2012年“红点奖”入选摩托车车型集粹

国际知名的工业设计大奖红点奖（Red Dot Award）的发起人彼得·赛克教授（Peter Zec）曾经说过：＂很多公司都已经意识到,投资设计能够获得非常高的附加价值。＂不久前,北威州设计中心（Design Zentrum Nordrhein Westfal）公布了2012年的最佳产品设计奖项。在这个由德国人评出的奖项中,德系品牌占据了主导地位,完美诠释了那句俗话——肥水不流外人田。尽管如此,但是,这些入选的德系摩托车却非＂泛泛之辈＂,毕竟＂仁者见仁,智者见智＂,它们的实力也均不可小觑。下面,就请跟随《摩托车》杂志的＂脚步＂,让我们一起来品评这些拥有高附加值的优秀设计产品。     

中国摩托车行业在京签署“关爱生命,传递安全”倡议书

由中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会摩托车分会共同主办的＂关爱生命,传递安全＂倡议书签署发布会于10月24日在北京警察学院举办。会上,中国汽车工业协会摩托车分会联合中国摩托车行业内10家知名企业共同签署了旨在推广摩托车交通安全意识的＂关爱生命,传递安全＂倡议书,并将在行业内组织开展一系列活动切实深化会议成果。     

引领行业方向 探寻转型之路——2014年中国(偃师)三轮摩托车展览会蝶变来袭

<正>转型,是主动求新求变的过程,是一个创新的过程。一个行业的成功转型,是对行业的体制机制、运行模式和发展战略进行大范围地动态调整和创新,将旧的发展模式转变为符合当前时代要求的新模式。5月9日~10日,在三轮之都河南偃师举行的第二届中国(偃师)三轮摩托车展览会上,我们目睹了国内一线三轮车企业的盛装出席,见证了优秀产品的横空出世,聆听了业界人士的指点江山,更达成了转型升级的集体共识。中国三轮摩托车行业的发展新辉煌,将从这里正式起航!     

另一种方向——中国摩托车行业2011年上半年走势

近来,中国摩托车行业形势一片低迷,工厂生产线开工不足,产品推广销售乏力,降价再一次成为市场上的热点话题。的确,相对于前年、去年哪种危机后的恢复性增长,今年行业形势就像一场塌方,豪爵降价、铃木陷困之类的事情搅动人心。摩托车市场陷入困境,不管你是谁,都得面对各种各样的下滑或者停滞,低迷低迷还是低迷,到处弥漫着经销商的深深叹息。风来了,雨来了,我们怎么去承受?     

罗宾逊来了!——2011年中国摩托车年度车型意大利比亚乔全新街跑罗宾逊Robinson量产下线

在第十届中国国际摩托车博览会上,意大利比亚乔合资公司发布了一款全新街跑——罗宾逊Robinson。这款车虽未大张旗鼓地举行发布仪式,但强大的街跑气场、纯正的欧系血统,以及2011年中国摩托车年度车型这一象征着行业权威专家和车迷均高度认可的称号,都让该款新车成为展会上当仁不让的焦点。罗宾逊也并未辜负大众的期望,亮相当月,便在万众瞩目中量产下线,全面走向市场。