集装箱运输市场展望

随着美国发起的反恐怖战争进入一个新的阶段,世界政经形势也进入了一个动荡不安的时期:战后各国在阿富汗势力的竞争,印巴局势的紧张及其背后的政治因素,阿根廷金融危机及其动荡的政局,国际油价下滑对全球经济的搅动,日本放任日元大幅度贬值及其经济与政治目的,世界经济放缓的主要因素的延续,以及在新的一年里我国经贸发展存在的许多变数等国际、国内一系列政经形势发展的热点问题,必然会直接影响到国际航运市场的发展前景.     

高油价对世界和中国经济影响有多大

进入21世纪,国际石油市场出现了令人瞩目的转折性变化:不确定性、不稳定性和风险性因素增多。油市跌宕起伏,油价频频飚升,至今还未出现市场回稳和油价回落到相对合理价位的迹象和拐点。能源是经济的首要问题。油价对世界经济增长有着重大影响,因而引起全球广泛关注。     

涨潮过后话油价

2004年,国际石油市场发生了明显的变化,其中一个重要标志是,国际油价从平稳波动转向持续震荡攀升,全球原油需求量、OPEC的原油日产量和油价都创出20多年来的最高纪录.特别是10月下旬纽约商品交易所原油期货价格两次突破了每桶55美元的天价,比一年前上涨了约80%,致使世界经济和政治神经为之震颤.但是2004年最后两个月油价明显回落,一度跌破41美元/桶,降幅近25%.     

2005年世界经济回顾和2006年展望

据国家发展改革委消息,2005年,尽管存在油价上涨、自然灾害频发等不利因素,世界经济继续较快增长,贸易规模持续扩大,跨国资本流动加快。展望2006年,世界经济将稳定增长,但受各国升息、石油价格继续处于高位、自然灾害和恐怖事件可能发生等不确定性因素影响,增速会有所放缓。     

国际源油市场回顾

近期油价水平 进入4月份以后,一系列利好经济数据刺激了投资者对世界经济复苏的预期,加之美元继续走软因素,油价出现了一波强劲的升势.随后,美国证券交易委员会(SEC)指控高盛涉嫌欺诈,大宗商品市场也因受该消息影响而承压,油价迅速回落.     

温故2004

2004年世界经济强劲复苏的原因主要有三点:一是美国、日本经济强劲增长的带动;二是出口和投资实现较快增长三是近年主要发达经济体宏观经济政策宽松.国际货币基金组织(IMF)最新预测,2004年全球经济增长率将高达5%,增幅将创近30年来最高水平.2005年世界经济增长速度预计达到4.3%.与此同时,世界经济增长面临的风险也在增加,其中最大的风险就是石油问题,另一个新风险是通货膨胀压力趋升以及由此导致的全球利率上升以及恐怖袭击阴云不散、国际金融体制存在不合理性等.     

国际油运市场2017年回顾与2018年展望

2017年全球经济表现乐观,发达经济体整体回暖,主要新兴经济体总体向好,世界经济进入新常态,国际原油市场深度博弈加剧,新能源冲击传统化石能源,油价围绕价值中枢上下波动,油轮运输市场陷入困境。展望2018年,世界经济增长趋强,全球贸易反弹和投资环境改善,但全球经济仍面临风险,在欧佩克"限产协议"和美国页岩油大力发展的博弈下,国际油市能否恢复平衡、国际油价涨跌难测。国际油轮运输市场运价将会继续承压,船东经营局面困难。     

2005年后期石油市场形势预测

在高油价等因素影响下，全球经济增长率有所下降。近期的飓风等自然灾害以及由此引起的油价持续高涨等因素将影响未来世界经济走势，增长预期将会降低。     

世界经济正处在重要关口

一段时间以来,影响全球经济增长的负面因素接踵而至，今后一个时期世界经济向何处去，成为政府决策、企业经营甚至百姓日常生活等社会各层面关注的焦点。 全球经济问题归结起来还是美国经济问题 国际油价。在2006年突破每桶60美元的基础上，2007年国际油价又连创新高，攀至100美元大关，累计涨幅已超过60％，按不变价格计算逼近上世纪70年代末期的历史最高点。     

世界经济正处在重要关口

一段时间以来,影响全球经济增长的负面因素接踵而至，今后一个时期世界经济向何处去，成为政府决策、企业经营甚至百姓日常生活等社会各层面关注的焦点。 全球经济问题归结起来还是美国经济问题 国际油价。在2006年突破每桶60美元的基础上，2007年国际油价又连创新高，攀至100美元大关，累计涨幅已超过60％，按不变价格计算逼近上世纪70年代末期的历史最高点。     

全球航运业的繁荣效应

2004年,世界航运业高歌猛进的发展势头着实令业内的分析人士大乱阵脚——他们既没有成功地预见到全球货运量竟会如此高速增长,也没有预期到货运量的高速增长竟会遍及全球的航运市场。经过一段时间的反思,业内研究人士总结出了预测资料同实际数值相去甚远的根源。其中最主要的一个原因是“中国因素”,其它还包括对国际经济增长率的预期过低,低估了船厂生产能力、利率水平和港口拥堵程度等。2004年的第一季度世界航运市场停滞不前,进入第二季度市场转而下行。上述的市场走势使业内分析人士越来越深信不疑:未来两年内国际航运业将无可避免地进…     

华南中远国际货运有限公司努力节约燃油成本

华南中远国际货运有限公司广州分公司运输保障部统一管理珠江华南区域内外贸船舶共32条,燃油费是核心成本中最大的支出.目前,油价急剧攀升.据统计数据分析,2005年1月的油价比2004年同期增长34%.此后,油价持续上涨,2005年1至7月月均油价已达USD546,同比增长54%.     

石油战争警报频频拉响

细把脉石油原是命门 世界经济,因油价的不确定性而充满变数,成为世界经济形势较为敏感的问题.油价过低,损害产油国的利益,必将导致油价猛涨;油价过高,制约全球经济发展,又要使油价下跌.而石油市场的权力再调整和利益再分配,必然会引起世界各国的分歧和摩擦.     

国际原油市场回顾

近期油价水平 进入4月份以后，一系列利好经济数据刺激了投资者对世界经济复苏的预期，加之美元继续走软因素，油价出现了一波强劲的升势。随后，美国证券交易委员会（SEC）指控高盛涉嫌欺诈，大宗商品市场也因受该消息影响而承压，油价迅速回落。     

国际原油市场回顾

近期油价水平 进入4月份以后，一系列利好经济数据刺激了投资者对世界经济复苏的预期，加之美元继续走软因素，油价出现了一波强劲的升势。随后，美国证券交易委员会（SEC）指控高盛涉嫌欺诈，大宗商品市场也因受该消息影响而承压，油价迅速回落。     

国际集装箱运输市场的发展趋势与班轮公司的应对策略

国际集装箱运输市场的主要影响因素是全球经济增长速度和世界贸易增长率。在全球经济增长速度放缓、世界贸易增长下滑等因素直接影响下,国际集装箱运输市场出现了总体变冷的趋势。本文针对国际集装箱运输需求市场未来变化的主要特点,提出班轮公司未来主要的应对策略。1国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向(1)全球经济增速开始放缓,世界贸易增长下滑。自2001年全球经济增长步入近10年来的最低水平(仅为1.4%)开始,2004年全球经济增长实现了近4年来的最好水平(达到4.5%)。然而到了2005年,世界经济增长又开始总体减缓。与2004年相比,200…     

全球集装箱运输市场

2015年的首个月份已渐近尾声.从基本面看,全球经济现状和前景仍处于显著分化当中.国际货币基金组织(IMF)1月20日发布的最新《世界经济展望报告》将今明两年全球经济增长的预测分别下调至3.5％和3.7％,并呼吁各国采取宽松的货币政策和加快结构性改革,以提振经济增长.世界银行则预测发展中国家2015年经济有望回升,主要推动因素包括油价下跌、美国经济走强、全球利率持续低位和一些大型新兴市场国家国内逆风减弱.     

涨潮过后话油价

2004年,国际石油市场发生了明显的变化,其中一个重要标志是,国际油价从平稳波动转向持续震荡攀升,全球原油需求量、OPEC的原油日产量和油价都创出20多年来的最高纪录。特别是10月下旬纽约商品交易所原油期货价格两次突破了每桶55美元的天价,比一年前上涨了约80%,致使世界经济和     

2005中国铁矿石进口形势预测

2004年全球经济在美国和中国经注的较高速度增长下，达到了顶峰，预计2004提全球GDP增长率约为5%。随着油价的提高和全球各主要工业国利率的提高，从2005提开始，全球经济增长幅度将进入“下滑周期”，但从长期来看还应该操持在3%以上的增长率。     

中国改变世界

自从2000年以来,中国对全球GDP增长的贡献比后3个新兴经济体———印度、巴西和俄罗斯———加在一起的总和还要多近1倍。2004年,世界经济增长率为4.5%,中美两国经济增长的贡献占到了一半,其中中国经济增长的贡献超过了美国;同年全世界贸易增量中至少有20%是中国的贡献。2005年全球GDP增长2.5%,中国贡献了其中的30%左右,这是一个惊人的数字。中国对外开放第一阶段让世界进入中国,第二阶段让中国走向世界,第三阶段中国开始改变世界。