Superpave沥青混合料配合比设计方法的实践应用

运用美国Superpave热拌沥青混合料配合比设计理念，采用旋转压实仪(SGC)方法，通过对改性沥青结合料、SMA-16沥青混合料试验检测及各项指标分析，综合评定长余高速公路SMA-16结构改性沥青混合料级配的可行性，并进一步指导路面施工。     

马歇尔法在Superpave沥青混合料施工质量控制中的应用

运用新的热拌沥青混合料配合比设计理念——superpave沥青混合料设计方法,采用柔性路面在荷载作用下的机械模拟——剪切旋转压实仪（SGC）设计Superpave12.5沥青混合料抗滑表层。结合襄十高速公路,研究用Marshall试验检测方法对Superpave12．5沥青混合料进行现场施工控制的可行性与可操作性。     

Superpave沥青混合料配合比设计及应用

以SP-19．0mmNMS（AC-20）沥青混合料为例，介绍了Superpave沥青混合料配合比设计方法及马歇尔试验的验证结果在青红高速公路上的应用。     

贝雷法在Superpave沥青混合料设计中的应用

采用贝雷法对大量Superpave沥青混合料配合比设计数据进行了分析,提出在Superpave沥青混合料配合比设计过程中引入贝雷法作为级配组成的评价和混合料性能预测的辅助工具,并根据分析研究结果,提出在混合料不同最大公称粒径和不同层位的应用时,对贝雷法参数取值范围进行适当调整。     

勉宁高速公路中面层Superpave沥青混合料的设计和施工

通过SUP-19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和旋工,介绍了superpave技术在原材料选择、配合比设计和旌工控制等方面的要点以及与传统马歇尔方法之间的差异。同时．结合我国沥青混凝土路面混合料设计现状,提出了superpave技术对于我国沥青混合料配合比设计中应该借鉴的关键点,对于同类工程的实施具有一定的参考价值。     

老集高速公路Superpave沥青混合料设计

借鉴和使用Superpave混合料设计体系,论述了老集高速公路沥青结合料的选择过程,沥青路面集料的质量要求和试验结果,并结合当地的气候和交通量状况,确定了工程级配范围。在室内采用Superpave方法完成了混合料设计及相应的马歇尔验证结果,同时对Superpave设计方法的应用提出了建议。     

对Superpave沥青混合料施工技术的探讨

介绍了Superpave沥青混合料施工技术的主要特点,较详细地阐述了其生产配合比设计与施工工艺及结构层厚度的控制.     

热拌沥青混合料拌和质量的控制

热拌沥青混合料的质量直接影响所铺筑路面的质量,因此必须加强热拌沥青混合料的质量控制.重点阐述了拌和设备的选型,拌和设备的检查,原材料的质量控制,试拌试铺及拌制过程中沥青混合料的质量控制,以及热拌沥青混合料各种指标的质量检测.     

Superpave沥青混凝土路面技术的应用

着重介绍了美国Superpave沥青混凝土路面技术在湖北京珠高速公路应用中的配合比、施工要点和质量控制,并总结了几点体会。     

节能型温拌沥青混合料在隧道路面施工中的应用

采用改性乳化沥青进行了温拌沥青混合料的配合比设计和施工工艺研究,并与热拌沥青混合料进行了路用性能对比研究。对温拌沥青混合料的隧道施工方法进行了总结,为温拌沥青混合料在国内公路,特别是长大公路隧道的推广应用提供了可借鉴的经验。     

浅谈高等级公路中沥青混合料的质量控制

本文结合工程实际，从集料的选择、沥青混合料的配合比设计、生产过程中质量控制、路面摊铺及碾压等方面，分析了影响高等级公路中沥青混合料质量的因素，     

新河高速公路Superpave沥青混凝土路面级配设计和施工质量控制

介绍Superpave沥青混凝土路面级配设计有别于传统方法的特点,从材料选择、集料的级配设计及选取、沥青用量选择、混合料抗高温稳定性和抗水损害、现场施工工艺控制及试验检测控制等方面,结合实体工程的应用,具体阐述了Superpave沥青混凝土路面级配设计方法和施工质量控制。     

振荡技术在沥青混合料压实施工中的应用

针对传统振动碾压技术存在的问题,结合相应的对比试验对采用振荡技术进行公路沥青混合料压实施工进行探讨,并对相应的施工质量控制措施进行了总结。     

大粒径沥青混合料路面施工技术研究

介绍了大粒径沥青混合料路面的概念、混合料组成设计、路用性能及具体的施工组织、施工工艺、施工质量控制等方面内容，并对技术问题进行了探讨。     

PID控制器在沥青混合料压实仪中的应用

通过研究相关文献中旋转压实仪的试验数据，结合沥青混合料压实仪样机试验，完成了PID控制器的参数整定，使压实仪控制器达到了设计要求，试验结果对旋转压实仪的开发研究具有参考价值。     

高速公路沥青混凝土路面磨耗层的施工及质量控制

西部沿海高速公路阳江段沥青混凝土路面磨耗层采用4cmAK-16A抗滑表层，着重介绍了抗滑表层AK-16A施工的材料、设备、配合比设计、工艺和质量控制方法。     

核子仪在沥青混凝土路面施工监控中的应用

针对湖北襄荆高速公路四标段沥青混凝土路面施工中采用核子密度仪监控压实度时出现的问题。通过核子仪的工作机理与传统试验方法的对比试验，阐述在使用核子仪检测压实度时应注意的问题。     

复合式沥青混合料施工过程及控制

随着交通量的日益增长,特别是车辆大型化及重载车比例的不断增加,交通部门对道路结构的稳定性能要求越来越高.沥青路面的质量不仅与路面结构、面层材料组成有关,还与沥青面层的施工工艺及施工质量控制有着密切关系.然而人们往往对路面结构、材料组成与沥青路面性能之间的关系较为重视,而对施工工艺及施工控制与沥青路面质量之间的关系重视不够.     

SMA路面配合比设计及施工质量控制

SMA是一种新型沥青混凝土混合料，针对其独特的材料组成及结构，以及对混合料的生产、施工等环节要求较高等特点，从原材料的技术性能通及规格开始，对生产、施工中的第一个环节都严格把关，详细说明了材料要求、配比设计、施工程序、工后检验等各个环节的重点，以保证工程质量。