港口企业走向市场要有新的思想飞跃

<正> 在进入社会主义市场经济中,港口企业如何由计划经济走向市场经济,怎样适应市场经济的要求,学会在市场经济的海洋中游泳?是摆在每个港口企业面前的严峻问题。 秦皇岛港是交通部唯一直属港口,生产任务90％由交通部下达,每年都超额完成国家生     

关于政府对交通运输发展实行宏观调控的思考

<正> 党的十四大提出,我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。本文试就计划经济转向市场经济,政府对交通运输发展如何实行宏观调控,谈几点看法。 一、改革政府机构,建立交通运输业综合主管部门     

联运企业走向市场之我见

<正> 党的十四大确立了我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制,这使企业面临着又一次新的考验和选择。市场经济要求企业必须走向市场,参与竞争,在市场这个汪洋大海中图生存,求发展。本文试就联运企业如何在市场经济的大潮中由适应市场到走向市场,力     

建立征、管、查分离的约束型服务新机制

<正> 随着社会主义市场经济体制的逐步确立,作为市场体系重要组成部分的道路运输市场也发生了很大变化,计划经济条件下形成的道路运输管理旧模式已经明显地不适应新形势的需要。因此,改革旧的管理模式,就必须依照市场经济条件下道路运输市场的特点和规律,建立和完善约束机制,并且通过机制的有效运转,克服管理上的随意性、盲目性,不断提高管理水平。在这个问题上,重庆市九龙坡区交通运输管理所结合自身的特点和优势,在理论和实践上都作了一些探索,本文拟就此谈点认识和体会,以抛砖引玉,推动行业管     

我国运输结构的调整方向和发挥公路、水运交通作用的对策

<正> 自1993年党的第十四届三中全会起,我国正式确定了从社会主义计划经济体制向社会主义市场经济体制过渡的目标。 仅就交通运输而言,市场经济体制的国家尤其是发达国家和过去的计划经济体制国家相比有以下不同点:     

道路运输宏观调控措施的探讨

<正> 在市场经济条件下如何搞好道路运输宏观调控,对此,道路运输行业管理部门各有自己的看法和认识。一种观点认为:开放、发展是主旋律,宏观调控只是务务虚,没有实际意义;另一     

撬动信用资本 商、协会衔枚疾进

<正>在根基尚未完全扎稳的市场经济体系下,国内的商、协会打造另一个"诚信为本"的图层,巧妙撬动社会信用资本,缓解中小企业融资之难,为经济增长提供资金支撑。2006年开始,两批、共96家全国性的商会协会作为试点单位,参与了"针对会员企业开展的不以盈利为目的的信用评价活动。"早在2002年,在党的十六大上,就提出"整顿和规范市场经济秩序,健全现代市场经济的社会信用体系"指示。党的十六大三中全会进一步明确了社会信用体系建设的目标和任务。商会、协会作为开展行业信用建设的连接纽带,     

关于铁路运输企业进入市场浅议

<正> 在全国要逐步建立社会主义市场经济体制中,铁路运输企业在改革的大潮中怎么办?要不要进入市场?能不能进入市场?进入市场的条件是什么?以及如何进入市场?已成为大     

理顺交通管理体制初探

<正> 在社会主义市场经济的新形势下,改革和完善交通管理体制显得尤为重要和十分迫切。如何改革和完善交通管理体制,关键在于理顺关系。对此,笔者想就此问题作些粗浅的探讨。 一、彻底打破计划经济下     

论我国民航航线航班的设置问题

<正>改革开放以来,我国民航在市场经济的大潮中,迅速走上了发展的快车道。然而,随着运力大幅度的提高,新航线航班不断涌现,新的问题也不断暴露出来。例如:运力增长速度与经济发展需求不同步,航线航班的结构形式不尽合理,跨地区飞行管理乏力,竞争意识弱化等。民航如何适应市场经济发展的新趋势,本文就航线航班的设置问题,试提出如下几点建议。     

强化服务职能 活跃地方经济——来自阜城县货运服务中心的调查与思考

<正> 随着市场经济的不断发展和完善,货运市场呈现出迅速发展的势头。如何提高运输经济效益?阜城县交通局运管站在广泛调查研究的基础上,针对县城车多、货多、地理位置优越的特点,组建了汽车货运服务中     

走向成功的道路——对盐城市中悦实业有限公司的调查

<正> 国有汽车材料供应部门,原来都是国有汽运企业的附属机构,如今在市场经济条件下,如何面对激烈竞争的市场?如何保持自身的优势,克服不利因素,化消极因素为积极因素?笔者就盐城市中悦实业有限公司的调研,获解其迷,希望能给同仁们一点启发。 一、企业概况 盐城市中悦实业有限公司,是江苏盐阜公路运输集团有限公司的下属独立核算企业,现有职工139人,拥有固定资产107万元,主要从事汽车配件销售、原材料、油料供应、汽车销售等业务。90年代初期,汽运材料供应曾一度红火,但随着市场经济的     

铁路运输在适应市场经济中的问题及对策

<正> 今年下半年以来,哈尔滨铁路局管内出现了历史上少有的装车和发送的持续低潮,其主要原因是货源短缺请车少。出现这种情况的原因是多方面的,本文仅就作为铁路部门本身,应该如何认识、分析市场经济对铁路运输生产的     

道路运输诚信建设:左转还是右转?

诚实信用是市场经济的基本准则,加强企业信用建设是我国社会信用体系建设的重要组成部分,是整顿和规范市场经济秩序的治本之策,是建立诚信国家的基础。如何维护好道路运输的市场秩序,如何加快道路运输市场的诚信建设,对引导道路运输企业诚实守信、规范服     

关于客运热线实行有偿使用的实践与认识

<正> 在社会主义市场经济的新形势下,如何使客运线路的使用体现公平竞争的法则,解决客运经营者弃冷抢热、弃支抢干和运力分布不合理等问题。本文结合三明市4年来对6条客运热线200多台客车实行招标经营的实践与经     

政企分开后如何有效实施铁路行政管理

<正> 社会主义市场经济要求在市场中政府与企业应该各归其位,也就是人们常说的政企分开。因此,在铁路改革中的首要任务也应该是政企分开。政企分开需要解决两个方面的问题:一是政,也就是政府管理的行政职能;二是企,也就是企业的经营功能。铁路实行政企分开后,铁路行业管理部门应该管什么,如何依法行政,如何对铁路行使有效的行政管理权,需要作出深入地探讨。     

搞好铁路建设 适应市场经济

<正> 当前,随着改革开放的不断深入,我国的经济体制和运行机制正在发生着转折和变化,伴随着社会主义市场经济体制基本框架的确立,铁路建设如何更为科学、合理,与之相适应,笔者认为,在指导思想上,必须强化开放意识、全局意识、改革意识和发展意识。     

浅谈公路建设项目的造价控制与管理

在市场经济条件下,如何合理确定造价,有效控制造价和科学管理造价.     

适应市场经济加强设备管理

针对市场经济下汽车维修企业设备管理面临的一些新问题,根据现代设备科学管理的要求,结合企业实际,从组织、制度、培训、维护与管理等方面探讨了如何做好市场经济下的设备管理工作.     

苏州市培育、建设运输市场初见成效

<正> 苏州市在建立社会主义市场经济的进 程中,各级交通管理部门抓住 机遇,加快发展,积极培育、建设有形运输市场,已初见成效,主要表现在:①运输秩序趋向正常,抢线路、争客(货)源、马路上客、欺行霸市、打架殴斗等情况已显著减少;②查禁了一些非法经营、无证经营者,保护了一批合法经营者的正当权益,为公正、平等竞争创