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相似文献
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1.
悍马H2     
《汽车杂志》2003,(8):168-168
  相似文献   

2.
虽然H2被标以了SUV的“头衔”,不过因为有了悍马的血统,这个头衔更多的是为了能与其“前辈”有个区别罢了。  相似文献   

3.
《车时代》2008,(10):287-287
“限量版”代表着荣耀,尊贵、稀少:“悍马H2”代表着坚固、越野尊严如果将这两个词结合起来我相信全球无数男士的心跳会加快数倍。  相似文献   

4.
5.
<正>在刚刚过去的广州国际车展上,隆博展出了其精炼打造的所有悍马车型,其中的H2G版(加长138cm),真的很奢侈。由隆博最优秀的工程师、技术人员、设计者以及装饰人员倾心完成的悍马定制车型,代表了隆博改装的特点:豪华、舒适。他们希望为那些彰显个性的成功人  相似文献   

6.
《汽车杂志》2003,(9):157-158
主动式悬挂系统确是目前民用车悬挂系统中最好的,不同之处就是具有主动控制功能。  相似文献   

7.
8.
薛乙 《车时代》2011,(8):216-219
当开着这台庞然大物去拍片的时候,我似乎不自主地开始在意别人关注我的眼神,甚至偷偷在心里想他们可能的评价。不得不承认,即便我很清楚地知道这台车并不属于我,但我仍然情不自禁地虚荣了起来…  相似文献   

9.
《汽车实用技术》2004,(1):60-63
驾驶悍马越野,会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力,而悍马的机器性能占90%。近半米的离地间隙,大得惊人的接近角和离去角,中央轮胎充气系统,这些无一不是普通4驱车梦寐以求的。  相似文献   

10.
《汽车杂志》2003,(9):156-157
版面所限只刊登一些技术参数,这车的具体资料很多杂志、网站上一大把,都要比我们在这说一点点要详细得多。驱动形式:纵置发动机4轮驱动;发动机:VORTEC66升高输出V8;传动系统:4档自动变速器:悬挂:4轮独立,双叉A型控制臂,扭力杆,稳定杆,长行程双硬度螺旋弹簧套减震器;  相似文献   

11.
一辆悍马H2车,发动机有时无法起动。据车主反映,故障出现时,起动机一点反应都没有。上述故障的出现没有任何规律,有时几天都不出现一次。有时一天却能出现好几次。  相似文献   

12.
悍马     
《世界汽车》2003,(3):33-33
  相似文献   

13.
悍马H3T皮卡概念车(见图)设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去,体现在其他品牌的较小型/非SUV型号的布局上;同时,也尝试悍马品牌自身风格的演变.  相似文献   

14.
《轿车情报》2004,(6):20
悍马H3T皮卡概念车之设计构思意在把悍马越野车的DNA血统融合到GM的中型卡车平台中去;同时,也尝试悍马品牌自身风格的演变。  相似文献   

15.
景升 《世界汽车》2005,(6):34-37
张狂需要理由吗? 需要。要么能够摧城拔寨,要么可以指挥千军万马,要么……总之要有非常出人头地的地方。张狂需要理由吗?不需要。因为驾驶着一辆悍马。  相似文献   

16.
《世界汽车》2005,(12):12-12
通用悍马汽车公司最近宣布,悍马H2深海蓝色限量版在美国正式发售, 这次上市 的悍马限量版车型包括深海蓝色版H2 SUN和SUT,共计限量生产875辆。其中,深海蓝色版H2 SUN市场售价从65900美元起,而SUT车型将从65455美元起。  相似文献   

17.
薛艺超 《车时代》2011,(10):222-225
悍马虽然是非常小众的车型,但是几乎每一名悍马车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装,这也是我们连续第三期介绍改装悍马了。这次介绍的这台悍马H2改装车外观看起来并无特别之处,但打开后门,相信所有人都会惊叹不已。  相似文献   

18.
小新 《汽车杂志》2004,(2):44-45
一辆车无论其车身大小和规格如何.只要是贴上悍马商标的车型,一定无愧于同级越野车性能标准的称号。  相似文献   

19.
王黎民  孙洁 《轿车情报》2008,(1):140-143
这是本次专题的重量级对比,相信即使是放在国内汽车市场上,这组对比也是独一无二的。悍马H2、凯雷德,都是基于通用的皮卡底盘、都拥有超大无比的车身,它们斯带来的四驱,我们称之为大四驱时代。  相似文献   

20.
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