上海站铁路站台照明自动控制系统

介绍上海站铁路站台照明自动控制系统的设计思路、功能模块、系统软硬件；同时指出由于与旅客列车实时信息告示系统联网，系统可实现使用方便、可靠，节约能耗，改善服务的目标。     

铁路智能信号机系统

目前铁路使用的信号控制系统，无论是传统的6502电气集中系统，还是先进的微机联锁系统，其执行组部分信号点灯电路仍然采用继电逻辑电路控制，每架信号机每个灯位的控制信号线都要由机械室组合架上引出，因此现场需要配置大量电缆，增加了工程投入和施工作业量。由于电缆及电缆接口过多，易造成电缆混线、断线，故障恢复处理难度大，产生故障延时；由于布好的线缆不便于调整和维护，给系统扩容和改造带来困难。[第一段]     

《铁路运营系统基层单位材料核算物资管理信息系统》介绍

通过铁路基层单位材料核算物资管理信息系统的开发和推广应用的实践，证明系统的研制是成功的。系统的目标确立、系统的分析设计、系统的实施步骤是正确的。各单位投产运行结果说明，系统的设计结构合理，功能完善，软硬件环境先进，在路内乃至国内具有先进水平。由于系统是面向生产管理全过程的设计。充分考虑了铁路各单位的现状，因些系统的实用性、通用性较强，易于推广应用，使于维护扩充，完全实现了系统的设计目标。     

京沪高速综合维修保养点合理布局研究

京沪高速铁路系统集中了多系统、多学科领域的现代高新技术，是一项十分复杂的系统工程。由于高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多，同时由于行车密度的加大，对固定设施的检测及养护维修提出更高的要求。综合维修保养点的布局是保障行车安全，优化系统配置功能关键。结合京沪高速的特点，提出了合理布局的思路和计算方法。     

Mahle公司柴油滤清器中的自动排水系统

现代柴油机喷油系统要求不断提高耐磨性。除在燃油滤清器中有1套高效颗粒、水分离系统外，把被分离的水自动清除掉也显得越来越重要。由于柴油中的含水量较高，所以，Mahle公司研发了BlueDrain系统。将来，它既可作为独立的系统，也可作为Mahle燃油滤清器模块中的集成部件。广泛的比较证实，由于地区的差异，柴油中的含水量也有很大的差异。     

列车接近安全防护报警系统在枝城长江大桥上的应用

焦柳线枝城长江大桥于1970年建成通车，全长1750.1m。由于地理地形限制，大桥两段瞭望距离不足200m，对大桥施工作业十分不便，严重威胁人身安全和行车安全。为此，枝城桥工段在1992年安装列车接近安全防护报警系统(由铁道部铁道科学研究院铁建所设计、安装)。由于襄—石复线的修建，使该系统受到影……     

21世纪铁道车辆设计原则

由于２１世纪乘坐市效列车的旅客对舒适性和安全性要求越来越高，所以必须重新设计零部件，增添现代化设施，引入新技术的制动系统，改善技术论断和维修保养系统。     

DJK无线调车机车信号和监控系统工程化研究

DJK无线调车机车信号和监控系统在有调车作业的车站推广应用，可以有效地防止调车车列冒进信号、冲撞土挡、超速行驶和超速连挂，保证站内调车作业安全，并与CTC系统实现初步联控。由于系统技术难度大，各个车站现场作业条件不同，开通任务量大，因此，有必要对系统进行工程化研究和实施，使设备硬件生产和软件编制标准化和模块化，使系统数据生成及功能检测自动化，以保证设备质量可靠，减少现场开通工作量。     

铁通计费采集分拣系统需要注意的几个问题

安徽铁通计费系统投入使用以来，实现了全省用户话单的集中采集、分拣和出账。由于不同型号的交换机或不同的组网方式要求不同的计费系统，一旦使用不当容易造成话费损失和话费纠纷。因此将运行中发现的问题进行总结，以提高计费系统的标准化和准确率，为实现实时计费做好准备。     

电子控制空气制动使铁路公司和货车主受益

介绍美国的电子控制空气制动系统(ECP)的工作原理及特点，由于该系统的采用可改善列车的操纵、缩短循环时间、节省能量和降低货车维修成本。     

TYJL-Ⅱ计算机联锁系统供电电路的改进

由于计算机联锁大规模的使用，使得设备维护、联锁系统构成、安全性以及可靠性都有了很大的提高。但是由于设计思路不同、考虑不周及材质质量等问题，使其特点没有充分发挥出来。下面针对TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统供电电路设计存在的问题，根据现场维护的要求做以下改进。     

DMIS系统中调度集中系统的网络安全防护问题

通过对DMIS系统中调度集中系统所面临的网络安全问题的分析，指出了由于网络安全所可能引起的行车安全问题并给出了防护方案。由于DMIS系统的迅速发展，调度集中系统及微机联锁的网络安全防护将越来越引起人们的高度关注。     

互联网视频点播系统的市场化应用

互联网视频点播系统（VOD）可以提供在线点播服务。由于服务于大规模的用户群体，VOD系统的运营效果直接影响企业效益和声誉。为此，研究VOD市场运营情况，提出合理化建议。     

从AFC系统的可持续发展谈AFC系统技术规范制定与实施

我国AFC系统长期以来由于缺乏必要的国家标准或行业标准，使系统缺乏扩展性和兼容性；介绍了目前制定AFC系统技术规范的“业务规则”和“技术要求”以及AFC系统技术规范的实施。     

ZP-89型12信息电码化及移频自动闭塞系统

详细介绍了ZP-89型12信息电码化及移频自动闭塞系统设备的结构、工作原理和特点等。该系统设备克服了移频设备在列车接近发送端，由于发送波形畸变，检测设备误告警等问题。     

浙赣铁路微波环境电源的监控实现

铁通新余公司管内的微波系统采用法国SAT公司的FHD2000微波设备，配套使用了环境电源监控系统。其中环境电源监控系统由监控设备DM90，外围控制箱，温度、湿度、烟雾、门警等传感器构成。由于DM90设备不够成熟，且无备用板，管内6个微波站的环境电源监控系统基本处     

双机环境下ORACLE数据库的实现方法

双机环境下数据库的安装和配置与单机环境下的安装和配置有很大差别，由于机型、操作系统和双机实现方式等因素的影响更增加了其配置的复杂性，为了提高系统的可靠性，现将常用的双机环境下ＯＲＡＣＬＥ数据库的新建用户，授权，调整系统参数，导入安装包等实现方法介绍如下。     

软件无线电结构的智能天线在CDMA系统中的应用

在ＣＤＭＡ蜂窝移动通信系统中应用管理天线技术，可以减少用户间由于伪随机码的互相关而引起的多址干扰，降低由于多径传输所造成的接收信号的衰落程度，增加系统容量，提高系统性能。软件无线电具有结构简便，应用灵活等特点，为智能天线技术的发展提供了有力的支持，是使智能天线走向实用化的关键技术。     

铁路智能运输系统的本质特征研究

提出了铁路智能运输系统（RITS）的两个本质特征——开放系统结构和分布式智能系统结构。首先描述了铁路运输系统中环境与任务的复杂性，正是由于铁路智能运输系统目标的多样性与组成结构的复杂性和系统进化的要求，使得铁路智能运输系统必须具备开放的系统结构以实现异种系统、技术、规范、标准的包容；必须具备分布式智能问题求解能力以实现系统内部各子系统之间的协商协调处理，达到系统全局目标。指出分布智能系统理论是铁路智能运输系统体系结构研究的理论基础。     

桥梁抢修决策系统的设计

桥梁抢修决策系统具有根据桥梁破坏现场情况及桥梁有关数据，利用桥梁抢修专家经验和知识进行推理，制订可能的抢修方案，并进一步对方案进行评估，提出最佳抢修方法的抢修决策专家系统，由于系统利用了计算机和人工智能技术，大大缩短了决策时间。在系统的设计中，各部分都统一地采用了面向对象的知识表示方法和问题求解环境，从而提高了系统的灵活性，可扩充性和可维护性，系统以模糊规则推理机制贯穿全部问题求解过程。文中还描述