哈飞赛豹川

哈飞赛豹是哈飞汽车推出的首款三箱车,她由意大利宾尼法瑞那公司和哈飞联合设计,具有完全的自主知识产权。其长、宽、高分别是4434×1708×1471,轴距达到了2600mm,这在同     

哈飞赛豹,一鸣惊人

“三国智，中国车”、“国内首款应用蓝牙技术的自主品牌轿车”…… 还没见到哈飞赛豹，就被她独特的广告宣传所吸引。第一次真正见到哈飞赛豹是在前不久举办的第三届华中车展，哈飞赛豹在全国率先投放武汉市场，幕布揭下的瞬间，现场期待已久的观众和媒体朋友们沸腾了！哈飞赛豹，当之无愧成为华中车展上最惹眼的一大看点！据哈飞销售总公司武汉大区负责人王荣忻介绍，赛豹首次与武汉市民见面，车展当天就被订出30余台。     

哈飞赛豹力量与智慧的结晶

当一辆崭新的哈飞赛豹从生产线上驶出，在场的每一位工作人员都为之动容，与其说这是哈飞人的赛豹车，更不如说这是将中国力量和国际智慧融为一身的一款精品。从哈飞赛豹开始开发到造型、工程设计、样车、试验、试生产以及上市，这么一个完整的过程，就汇集了数千员工的劳动，数百名专家的研究，数千位供应商的合作，以及意大利、英国、日本等许许多多国外工程师的努力。历经三年半时间，哈飞赛豹下足了功夫，以充分的品质保证，推出了首款三厢轿车。     

自己的舶来品哈飞赛豹2.0MT

哈飞赛豹,这是从2004年就开始进入人们视线的崭新车型,不仅仅因为它是一款自主知识产权的车型．而且还因为它在偶尔露面时给人留下的美好印象。现在当这款哈飞用类似十年磨一剑那样执着的精神打造的新车正式准备上市时．我们第一时间对其工程样车进行了测试。     

啥飞赛豹——静 从容不迫 动 威仪俱发

6月10日，北京车展，哈飞赛豹第一辆样车终于打造出炉。首次揭开神秘的面纱。粉墨登场。我们有幸在车展之前与赛豹接触，体验赛豹的灵性与内涵。     

摸着石头过河——哈飞赛豹V

早在1996年哈飞就与意大利宾尼法瑞纳公司结成了合作伙伴,从此走上了自主开发道路。九年来哈飞汽车陆续推出了多款产品,其中颇受好评的中意及路宝微型车都有不俗的市场表现。在2006年这个以新车上市为主的年份里,国产自主车型竞争也非常激烈。随着奇瑞 A5的上市,哈飞赛豹 V 也将在今年上市。赛豹 V 是哈飞汽车自行设计开发的一款运动风格很强的轿车,由意大利宾尼法瑞纳公司进行车身造型设计,突破了赛豹3的风格。赛豹 V 和赛豹3出自同一平台,只是前脸和尾部都有所不同,最大的区别就是赛豹 V 采用了1.8L 的三菱4G93发动机,此外还配备了自动空调。暂且不说外形和配置,1.8L的发动机将会提升性能和动力,使赛豹 V 上了一个新的台阶。但如果将其价格定位在10万元左右,那么赛豹 V 的性     

迎难而上——试驾哈飞赛豹

哈飞赛豹是车展中的常客，北京车展、上海车展，甚至日内瓦车展上，赛豹都曾风光过，但轿车的价值最终还是耍体现在市场上，经过了充足准备之后，赛豹终于毅然杀入了竞争激烈的经济型轿车市场。     

命中注定的PK 哈飞赛豹VS悦达起亚赛拉图

同一时间、同一地点站在同一舞台上的哈飞赛豹和悦达起亚赛拉图,想要以同样的方式征服中国的消费者,注定了他们之间只能以PK的方式解决彼此的恩怨。     

哈飞赛豹--静从容不迫动威仪俱发

6月10日,北京车展,哈飞赛豹第一辆样车终于打造出炉,首次揭开神秘的面纱,粉墨登场。我们有幸在车展之前与赛豹接触,体验赛豹的灵性与内涵。     

哈飞赛豹

哈飞汽车推出的首款三厢轿车赛豹于4月7日下线。赛豹由著名的意大利宾尼法瑞纳公司和哈飞联合设计，具有自主知识产权、自主商标和自主品牌。发动机引进了三菱技术，排量为1.6升。     

自主品牌车型

吉利城堡；吉利自由舰；比亚迪F3；华晨骏捷；华普海迅205；红旗HQ3；长城哈弗CUV；中顺MPV；奇瑞M14；奇瑞B13；奇瑞A21；奇瑞B14；奇瑞S16；哈飞赛豹。     

综合信息

奔驰中国销售公司换高管新总裁07年元旦上任；哈飞赛豹V系正式下线售价8．58万～9.98万元；莲花进入中国；超豪华SUV凯迪拉克ESCALADE凯雷德公布定价；CATARC支援老区建设赠车仪式在北京举行；荣威750隆重登场；吉利车展另辟蹊径；[编者按]     

中意之路——哈飞赛豹

在上海车展上，国内各大车厂纷纷摆出最强阵容，以向世人显示实力。每凡车展，最吸引人的当属概念车，但此次车展的概念车，无论是通用AUTOnomy，凯迪拉克Cien，还是丰田Fine-S，富豪CCC，虽然属重量级作品，但都是一些旧作番炒缺乏新鲜感，反观长安杰勋和哈飞赛豹，给人的惊喜更大。     

美国上市 牵手长城 CODA加速电动车进程

自2011年3月CODA首次在国内召开新闻发布会,宣布墨斐的上任以及产品规划以来,CODA电动车及其与中国企业的合作,一直为业内所关注。在不久前举行的CODA电动车入驻上海电动汽车国际示范区的交车仪式上,CODA控股公司全球首席执行官墨斐就CODA的最新动态与国内媒体进行了交流。首款电动车美国上市CODA首款电动车是在哈飞赛豹原型车的基础上,按照美国的道路法规要求重新设计并改造。目     

坚持自主创新不断追求卓越——记哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司（哈飞）始终坚持走联合、引进、自主开发的道路，努力谋求技术进步和技术创新，走出了一条适合自身特点的自主创新之路。汽车产品实现了从单一的微型汽车向经济型轿车和中级轿车的跨越，拥有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种，可分为三大类别：与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列；和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列。     

盛开的哈飞姊妹花

在北京第七届国际汽车工业博览会上,曾以生产“松花江系列车”而闻名的哈飞集团不仅带来了令用户满意的老朋友“哈飞锐意”、“哈飞民意”、“哈飞赛马”、“哈飞路宝”和“哈飞梦幻”概念车。众所周知,1999年哈飞与国际汽车设计领域名声显赫的意大利宾尼法瑞那公司携手开发了第一款新世纪微型车“哈飞中意”,这是我国第一个拥有自主知识产权的汽车     

哈飞在中国有个慢热过程：专访哈飞汽车工业集团有限公司副总经理康平

在微车领域，自主品牌是绝对的主流势力，这几年，长安、哈飞、昌河等在保持微车领域优势的同时，纷纷进军轿车领域，如果奇瑞、吉利算是轿车领域自主品牌的第一势力，那么以江准、长安、哈飞等为代表的商用车、微车企业便可以称为自主品牌的第二势力了。日前，本刊记者与哈飞汽车工业集团的康平副总经理进行了由自主品牌开始谈起的一次对话。[编者按]     

赛豹是中意合作的结晶

您好!我是《汽车杂志》的一名“一周岁”的忠实读者，在此我想向您提几个问题：1、最近我在电视节目中，看到一款“哈飞赛豹”的跑车，据其公司的老总介绍说这款车的发动机是英国莲花的，将于明年上市，其售价在30万元左右。(1)请问这款车的售价是30万元人民币还是美元?(2)这款车是我国自主设计的吗?(3)我国自主开发设计的车型或概念车都有哪些?2、您能否在下期的二手车专栏中介绍一下东风雷铁龙富康的二手车市场行情?最后祝《汽车杂志》越办越好!     

张抗洪:哈飞坚持两条腿走路

提起哈飞汽车股份有限公司,人们更多地想到哈飞中意、民意、松花江等微型车客车。时过境迁,10年来,哈飞活力倍增,至今发生了脱胎换骨的变化。随着哈飞赛马、路宝、赛豹等轿车的先后推出,哈飞已经成为中国自主品牌的标志性企业之一。秉承造百姓车的理念,致力打造中国汽车自主品牌,哈飞走出了既坚持独立自主,又寻求国际合作的发展新路。早在上世纪90年代中期,一位国家领导人就高度称赞哈飞,认为哈飞这条联合、刨新、自主的开发之路是振兴中国汽车业的必由之路。     

哈飞"自主"向未来--访哈飞汽车股份有限公司董事长刘涛

2005年，哈飞汽车生产、销售整车23万辆，同时整车出口量突破2万辆，实现销售收入66亿元，年产量、出口量均在我国自主品牌汽车企业中名列前茅。通过这些数据不难看出，哈飞近年来成绩喜人。那么进入2006年，也是“十一五计划”的第一年，这个极具活力的自主品牌汽车企业有哪些计划呢？他们将如何持续坚定不移地走自主创新之路？带着一系列问题，记者近日对哈飞董事长刘涛进行了专访。[编者按]