玉柴:王牌动力打造绿色环保

作为民族品牌，在产品开发方面，玉柴坚持自主创新与吸收世界先进技术相结合，技术上领先于国内同行。目前，玉柴产品已全面覆盖重、中、轻、微、轿柴油发动机市场，共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4G、C4E、YC4D、YC4F、YC4W十大系列发动机，适配商用车、客车、工程机械、通用机械、农业机械、船舶、发电机组等产品，品牌实力和魅力充分体现。     

玉柴环保舰队打造新动力王牌

2004年8月13日,在桂林召开的"2004年玉柴客车动力新产品推介会"上,玉柴机器股份有限公司由11款发动机产品组成的环保舰队隆重登场.这批排放分别达标欧11、欧Ⅲ的发动机产品,凝聚着当今世界最先进的技术,玉柴对其十足的信心,显示着企业在环保发动机市场的高地上,又有了新的王牌.     

绿色驱动,环保先行,扬子江打造武汉美丽新干线

2016年12月28日．扬子江汽车集团有限公司自主研发生产的12米纯电动快充式城市客车超轻一号G9、18米纯电动快充式铰接公交车威龙G5B分别作为武汉中山大道新街观光线408路、武汉首条快速公交线BRT1路正式投入使用。     

绿色玉柴:领航绿色动力

作为国内发动机技术的领航者,广西玉柴机器股份有限公司一直致力于开发节能环保、质量可靠的发动机产品。近年来,玉柴以“用卓越和领先满足公众的动力需求”为使命,不断加大投资力度,引进大批高技术人才,立足技术创新,开发绿色环保产品,有效地保持了玉柴在客车发动机     

玉柴:倾力打造世界知名品牌

玉柴从1995年开始就成为我国最大的内燃机生产基地之一。2003年、2004年玉柴连续2年产销量全国第一。2004年，玉柴销售柴油发动机21万台，单厂规模居中重型商用车领域全球第一位，在中国企业500强中从2003年的第334位跃升至2004年第231位,制造业500强，玉柴排116位，在内燃机行业排名第一位。     

玉柴为绿色公交事业护航

城市交通的压力持续增加,如何解决百姓全部的出行问题,不仅仅考验着政府的财力,也考验着政府的智慧。杭州市对公共交通投入了大量资金,构建五位一体的交通网络,在满足市民出行的同时,实现了绿色环保。其间,玉柴机器为杭州公交提供了绿色动力支持。     

玉柴 绿色发展彰显社会责任

作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和     

还天空于本色环保玉柴先行

2003年7月，在国内绝大部分发动机产品还在升级欧Ⅰ的时候，玉柴机器股份有限公司在全而完成达标欧Ⅱ后，率先推出国内第一台达标欧Ⅲ的发动机，这个时间整整比同行早了两年多。两年后，在其他发动机厂才刚刚开始出欧Ⅲ产品的时候，玉柴的欧Ⅲ产品已经大批量的在使用了。2006年2月，玉柴欧Ⅳ的产品也正式面世，标志着玉柴在技术上已经与同步国际，国内领先。     

新高度,新起点,玉柴全力打造卓越动力——玉柴机器2011年营销服务大会在厦门隆重召开

2011年是玉柴集团十二·五战略实施的开局年,也是玉柴集团60华诞的喜庆年,玉柴将以新高度,新起点——专业、创造、超越为主题,全力打造玉柴的卓越动力。     

“玉柴”：绿色动力引领者

玉柴携节能环保动力亮相本次展览会,产品覆盖卡车动力客车动力、工程机械动力、农业机械动力、船舶及发电动力等。在2013年天然气发动机的暖流中,玉柴天然气发动机凭借着卓越领先的技术、稳定可靠的性能,成为市场的一大亮点,今年销售数量持续上涨。其中玉柴YC6MK、YC6L均使用自主研发的ESI天然气控制系统。玉柴YC6MK系列发动机特别针对12米以上大型公路客车、旅游车、     

玉柴重机,前景光明

1高瞻远瞩,技术领先引领柴油机消费潮流“高起点”一直是玉柴新品开发的重要理念之一。也是玉柴近几年进一步赢得市场主动的重要战略之一,率先适合中国道路的YC6105QC为玉柴赢得了“王牌动力”称号后,竞争对手还在跟进开发自然吸气发动机的时候,玉柴率先成功引进、推广了配套P7     

应用先进技术,打造绿色公交

正石家庄市公共交通总公司现有营运车辆3018辆,其中:天然气车1698辆,占总车数的57%;柴油车辆1320辆,其中国标车231辆,国Ⅰ车770辆,国Ⅱ车153辆,国Ⅲ车166辆,拥有运营线路145条,运营线路长度1680公里,年运客辆达4.2亿人次。     

玉柴集团在博白县打造强优配套产业园

2011年6月7日，玉柴集团公司董事局主席晏平到广西玉林市博白县城区考察玉柴配套产业园开发建设项目和职业教育资源整合项目。玉柴配套产业园开发建设项目，位于博白县城东工业集中区，占地4．9km^2，计划总投资约70亿元，分3期建设，产业园集生产、市场、仓储、商住、文教、融资、交易、生态“8大功能”为一体。     

玉柴，专注打造中国民族动力品牌

1951年，玉柴前身“玉林泉塘工业社”成立，在50多年的发展历程中勤劳的玉柴人，以百折不挠的毅力，以艰苦奋斗的精神，沿着动力机械的道路，辛勤耕耘，把一个手工作坊打造成中国最大的内燃机生产基地，一个拥有国家级技术中心和国家级认可试验室、专利成果350多项的动力企业，以“玉柴机器”这个民族品牌擎起了中华民族的动力旗帜。     

深挖节能潜力,打造绿色公交

正常州市公共交通集团公司成立于1960年,是目前常州唯一一家国有大型城市公交运输企业。经过近50年的发展,到2009年底,常州公交拥有各类运营车辆2500辆,运营线路155条,线路长度2801公里,职工5823人。常州公交线网覆盖了市区1872平方公里,日均客运量近100万人次,日均行驶里程37万公里。     

全新劲霸,打造绿色节油里程碑

壳牌劲霸推出全新R4X和R5E润滑油,在提升燃油能效的同时,有效降低磨损和减少沉淀物产生,延长发动机寿命。     

走进玉柴 了解玉柴

当记者组离开南宁,奔向动力之城--玉林的路上,笔者一直在思索着与玉柴机器有关的一切事情.一个位于西南边陲的企业,从不大的规模逐步超越众多前辈,成为中国最大的柴油机生产基地;走在国内落实排放法规的前列,相继研制出中国第一台符合欧IV、欧V排放标准的柴油机;在北京城市客车市场与国外发动机企业分庭抗争,似乎有着太多的奇迹属于这家企业,从网络、报纸、杂志不止一次地读到过关于玉柴的报道,却始终不能撩去那层神秘的面纱,心中对这个中国柴油机行业的领袖充满了无尽的好奇,热切地期盼着有机会去走进玉柴、了解玉柴.当这个机会出现的时候,一个疑问不停地在耳边响起:是什么原因造就了玉柴今天的辉煌?     

玉柴:技术创新,组合制胜

作为国内发动机行业的领军品牌,凭借创新技术能力和整合营销行动,玉柴多年来快速发展,特别是在商用车动力领域一路领跑行业:连续10年领航客车动力市场,占据客车市场60%的份额;卡车市场保有量超过200万台;海外市场保有量超过14万台;从国Ⅰ到欧Ⅳ,玉柴领先市场至少3年。     

玉柴,新能源动力的精品

玉柴携旗下多款精品发动机参加本次车展,其中新能源发动机YC6J系列单燃料发动机和YC6L系列单燃料发动机异常抢眼,让观众驻足观看。YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统,保证了经济性和排放的完美平衡。主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。     

"绿色发展,和谐共赢"——玉柴企业文化建设迈入新纪元

6月21日上午,玉柴集团召开了"绿色发展,和谐共赢"核心理念主题报告会,玉柴晏平董事长在会上对"绿色发展,和谐共赢"作了详细阐述,明确了核心理念的定位和内涵.此次报告是玉柴的一次思想变革,拉开了玉柴全新企业文化体系建设的序幕.