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通用船舶自动识别系统(UAIS)性能和使用 总被引:2,自引:1,他引:1
此文综合了AIS有关的性能要求、决议和产品手册,结合UAIS的使用介绍了它的主要接口和性能、工作方式、DSC功能、区域操作设置的管理功能等;对AIS的安装,安装后的检验,使用中对AIS信息的输入和理解都作了实用的概述。 相似文献
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AIS设备在设置、使用中存在的问题和注意事项 总被引:4,自引:1,他引:3
此文指出了目前部分AIS设备用户在设置、使用船舶自动识别系统上存在的问题,提出了如何正确设置、使用AIS设置和需注意的事项。 相似文献
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可编程序控制器(PLC)功耗低、速度快、功能强、使用灵活、体积小、输入采用光电隔离、输出采用继电器隔离,它的抗干扰能力和可靠性都达到了很高的水平,因此PLC非常适合挖泥船的控制。作者结合多年设计挖泥船的经验,谈谈可编程序控制器(PLC)在不同类型的挖泥船上的应用。 相似文献
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AIS的正确使用有助于保障海上生命安全,提高航行的安全性和效率,有利于保护海洋环境。文章通过对AIS系统的整体剖析,较为全面地介绍了AIS的功能、局限性以及发展前景。 相似文献
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《中国航海》2021,(3)
绞吸式挖泥船正朝着自动化、智能化方向发展,成为土地复垦和港口开发的重要设备。如何控制横移速度确保输出泥浆浓度稳定是当前的研究热点。挖泥船作业过程中的泥浆浓度受土质、环境、工况等复杂因素影响,其控制过程难以用较精确的数学模型描述。本文针对绞吸挖泥船的实船采集数据,以挖泥船横移速度作为输入,以泥浆浓度作为输出,采用线性回归算法建立挖泥船横移过程的控制模型,并将该模型应用于子空间辨识预测控制器的设计中。在进行绞吸式挖泥船横移控制系统仿真中,仿真结果表明在控制量有约束的条件下,所设计的横移过程控制器在合适的参数下能够使系统快速稳定到目标浓度。从而,保证泥浆浓度的稳定输出,达到提高挖泥船作业效率的目标。 相似文献
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绞吸挖泥船在实际作业过程中的动态特性非常复杂,影响产量的控制因素众多。若这些控制因素全部参与产量预测比较耗时。为了实时训练网络及预测产量,先对影响绞吸挖泥船产量的控制因素进行主成分分析(PCA),再根据分析结果约减控制因素;在系统仿真建模中,分别以全部因素和约减后因素作为径向基(RBF)神经网络的输入变量,以产量作为输出变量来建立绞吸挖泥船产量预测模型。结果表明,减少输入变量,不仅降低产量预测模型的复杂程度,减少神经网络计算耗时,而且能保持模型良好的预测精度,从而为施工现场的操作人员提供实时的产量参考。 相似文献
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AIS在船舶航行中的使用及探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球经济的不断发展,水上运输发展迅速,船舶的种类越来越多,数量也迅猛增长。这给船舶航行带来了更多困难,尤其是在港口水域,大小船舶密度大,通航环境复杂,航行比海上更加困难。而AIS的出现是一场伟大的技术革命,对船舶安全保障系统产生深远的影响。AIS的正确使用有助于加强生命安全、提高航行的安全性和效率,以及对环境保护。本文就在船舶航行中如何利用AIS进行探讨。 相似文献
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引进的绞吸式挖泥船不完全适合黑龙江水系的使用要求,在首次自行设计、制造该型挖泥船时我们结合实际使用情况进行了改进。本文介绍该船的主要性能及机械、电气系统设计中采取的有关技术措施。 相似文献
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AIS系统在航道管理工作中的功能开发和应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为确保长江口黄金水道的安全畅通,加强航道治理工程的监管力度,丰富航道规划编制参考数据,基于AIS实时传输船舶静态、动态信息并在电子海图上显示船位的基本功能,结合航政管理、工程监管、规划统计的需求,研发了以上述三大功能为主的AIS航道管理平台,在实际应用中取得了良好效果。 相似文献
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针对长江口深水航道船舶趋于饱和的问题,进行长江口智慧航道构架的初步研究。采用物联网监测技术和安全预警调控技术,在现有条件的基础上,通过增加部分传感设施以及时空信息数据体系和信息云平台等建设,构筑长江口智慧航道,对提高长江口深水航道通行效率、提升航道通过能力具有重要意义。 相似文献
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耙吸挖泥船具有工况多、配置复杂的特点。长江中上游水域水流大、浅滩多的环境条件增加了耙吸挖泥船动力系统配置的难度。文章结合常规耙吸挖泥船的发电机配置方式,针对特殊的疏浚工况及恶劣的环境条件,分析了某耙吸挖泥船在不同工况下的电力需求,对发电机的配置进行了详细的论证分析,得出优化的发电机配置方案,达到高效、节能和冗余的目的。 相似文献
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南汇东滩及浦东国际机场外沿围海造地工程潮流数学模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过建立长江口、杭州湾大范围平面二维潮流数学模型,综合考虑长江口、杭州湾两大潮波系统,探讨南汇东滩及浦东国际机场外沿圈围工程对附近各关心水域的水动力条件的影响范围及程度。研究结果表明:南汇东滩及浦东国际机场外沿圈围工程后,长江口侧的涨、落潮潮量略有减小,而杭州湾则略有增大。相应的,工程附近海域的潮流流速和潮差也受到工程不同程度的影响。就流速变化而言,涨潮时,南槽主槽流速略有下降,北槽则略有增加,落潮时,南槽主槽流速主要呈现略有增加的趋势,而北槽则基本不变;在杭州湾侧海域,涨、落潮水流流速均略有增加。而潮差方面,在长江口一侧,高桥处潮差略有减小,且呈现出越接近工程区,潮差变率越大的趋势;而在杭州湾一侧水域,潮差整体呈略有增加趋势,但是变率基本都在1%以内。 相似文献
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长江上游4 m3抓斗船主要技术参数和设备的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
根据长江上游川江航道的河床特点,对各型挖泥船在该水域施工作业的适应性进行了比较,并对液压硬臂抓斗挖泥船性能特点以及挖掘硬质河床的良好适应性作了重点介绍,同时对适合于川江航道的抓斗船主要船型参数及设备配置等提出了自己的建议. 相似文献