中小型集装箱码头多元化服务战略

1中小型集装箱码头生存现状在全球经济增长放缓的背景下,航运市场竞争愈演愈烈,作为航运市场重要节点的港口面临巨大压力。港口大型化、规模化、集群化发展趋势进一步压缩了中小规模集装箱码头的生存空间,如何提高码头的市场竞争力是中小型集装箱码头迫切需要解决的问题。集装箱码头企业是服务性企业,码头企业间竞争的实质是服务的竞争。依托主营业务,充分利用码头资源,为客户提供全方位、多角度、多     

港口内贸集装箱价格必须严格执行国家定价

2006年10月12日,中国港口协会集装箱分会在宁波召开了《中国港口集装箱码头2006高峰论坛》会议,其间,与会代表纷纷反映港口内贸集装箱码头企业经营困难,强烈呼吁政府主管部门及中国港口协会出面解决港口业界部分企业以低价吸引客户进行无序竞争的问题。最近,交通部为了进一步规     

集装箱码头的信息服务构建与完善

集装箱码头公司作为服务性企业，客户服务和客户管理是其重要工作内容，而信息服务的构建和完善能够有效提升企业竞争力和客户的认同感。上海港的集装箱码头企业经历改制后，面对迟早要来临的港口完全竞争，各集装箱码头应当及时改善在原有体制下形成的客户服务理念和客户     

外资角逐中国大陆集装箱港口业 谁是大赢家

随着我国港口集装箱吞吐量的持续高速增长，中外集装箱码头经营人纷纷看好中国市场，逐年增加在中国港口业的投资规模。特别是近年来，中国集装箱港口的规模经济逐渐呈现出来，在竞争集装箱码头优质资产时，外国资本竞争加剧，掀起了新的一轮集装箱码头业投资热潮。     

中国港口协会集装箱分会4届2次会议暨2009中国港口集装箱码头高峰论坛召开

2009年11月5—6日,中国港口协会集装箱分会4届2次理事会暨2009中国港口集装箱码头高峰论坛在湛江举行。来自95家集装箱码头企业的142名代表与会,热议全球经济危机下我国港口集装箱码头发展的新动向。     

两岸三通三地港口发展战略初探

<正> 在全球经济一体化发展的趋势下,集装箱码头的发达程度已成为地区港口发展的重要标志,确立集装箱枢纽港的地位也就成为地区港口发展的首要目标。两岸三通对两岸三地港口有何影响?采取何种合作方式实现港口发展战略目标的协调?是摆在我们面前具有重大现实意义的课题。 一、两岸三地各自的竞争优势 集装箱港口行业内部的竞争在于枢纽港之间的竞争。集装箱港口行业内部的协作在于枢纽港与支线港之间的协作。两岸三地港口之间的竞争,归根到底只有在枢纽港之间。两岸三通后,两岸三地有较大相关的枢纽港主要有香港、高雄港、上海港     

上海港和釜山港集装箱码头生产率比较

上海港和釜山港分别是我国和韩国的最大集装箱港口,为适应各自国家的发展战略,在争取成为东北亚枢纽港的过程中竞争激烈。鉴于全球主要港口附近便利于建设港口的土地和岸线已经成为稀缺资源、集装箱港口船舶装卸设备价格昂贵,单位码头陆域面积、长度岸线和岸边集装箱起重机的码头吞吐量等码头生产率指标,成为衡量码头资源利用的有效性、设备投资集约化程度的重要标志。     

集装箱轨道吊远程自动控制系统设计及优化

随着世界经济总量的增长和国际贸易的发展,集装箱运输业快速发展,各码头之间的竞争日趋激烈。传统集装箱码头生产作业受自然环境、技术发展等因素影响较大,在新形势下,集装箱码头在生产作业和操作管理模式方面的精细化、系统化、自动化要求更高。以自动化技术为核心的自动化集装箱码头具有安全、高效、智能等优点,正成为港口建设的新趋势。我国自动化集装箱码头发展尚处于起步阶段,对现有设备操控网络进行自动化改造是顺应这一趋势的重要途径。     

集装箱码头企业标准化管理措施

集装箱码头企业普遍具有区域垄断性,这使得企业之间的竞争焦点集中于地理位置、腹地交通、政府政策等非企业因素上。随着港口数量增加、船舶向超大型方向发展及P3网络联盟成立,     

集装箱码头操作系统建设

随着集装箱业务的发展,越来越多的投资者青睐集装箱码头,导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量,加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。     

岸桥节能降耗技术改造

当前,港口业快速发展,集装箱船舶大型化引发港口业竞争日趋激烈,港口配置的岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）不断朝自动化、现代化、机械化方向发展,能源消耗日益增加.近年来,我国大力推行节能降耗,港口节能成为交通运输部落实节能减排工作的重点之一.为降低运营成本,提高竞争力,各港口越来越重视节能降耗工作.本文以大连港各集装箱码头为例,介绍岸桥节能降耗技术改造方案,以期为其他港口集装箱码头岸桥节能改造提供借鉴,加快打造绿色港口.     

正确认识和提高集装箱码头作业效率

船公司和港口企业为客户提供优质服务的目标是一致的,但由于视角和出发点不同,两者采取的集装箱码头作业效率统计口径往往存在较大差别。本文在分析和比较集装箱码头作业效率统计口径的基础上,探讨提高集装箱码头作业效率的途径。     

集装箱码头操作系统发展现状及趋势

随着集装箱船舶大型化和世界经济一体化趋势日益明显,港口之间的竞争日趋激烈,集装箱码头不断引进和应用先进的信息通信技术,以增强码头信息处理能力,优化码头作业流程,提升码头装卸效率和核心竞争力。集装箱码头操作系统是码头主要的信息技术系统和码头生产管理的核心系统,     

2009年我国集装箱港口通过能力与需求分析

<正>一、我国主要集装箱码头及吞吐量发展截至2009年底,我国从事集装箱作业的码头超过90个,分布在全国45个港口,各港口集装箱码头地理位置、水文条件、货运腹地、航线开辟等情况各异,每个码头完成的集装箱吞吐量也差异     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路(2)

我国大陆集装箱码头的发展有过两次大的机遇：第1次是1989年开始改革开放,引进外资,中国集装箱码头对外招商引资,带来了发展资金和管理技术：第2次是2000年港口企业政企分开,港口下放地方,激活了中央和地方建设港口的两个积极性,城以港兴、港为城用的理念成为地方政府的共识,地方政府倾全省、全市之力发展外贸港口集装箱码头,再度掀起港口建设高潮。中国港口集装箱吞吐量每年以24％以上的幅度增长,但是没有出现过拥堵现象。     

多举措提升集装箱码头客户服务水平

随着港口区域内外集装箱码头竞争日趋激烈,如何保持市场优势成为目前集装箱码头面临的新课题.为此,各码头相继通过提高客户服务水平来提升对外形象,以增强市场竞争力.本文以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司（以下简称北二集司）为例,提出提升集装箱码头客户服务水平的对策,以期为提升集装箱码头客户满意度及市场竞争力提供途径.     

中国港口集装箱运输发展论坛会议在青岛举行

<正> 12月11～12日,中港协集装箱分会在青岛召开“中国港口集装箱运输发展论坛会议”。参加会议的有47家集装箱企业85名代表。论坛的主题是:集装箱企业间的竞争与合作。青岛港集团有限公司、深圳蛇口集装箱码头有限公司、大连港集装箱股份有限公司等分别作了主题演讲。他们共同指出:国内集装箱码头间     

集装箱码头客户满意度调查

0引言 在港口码头业竞争日益激烈的形势下，引人客户关系管理，开展客户满意度调查，已成为码头企业经营管理不可缺少的内容。通过开展客户满意度调查，及时收集客户信息，完善客户关系维护，为客户提供更快捷、更周到的优质服务，能够达到提高客户忠诚度以及吸引和保持更多客户的目的。     

合作竞争：中国集装箱码头发展的“双赢”路

随着集装箱运输的蓬勃发展以及港口的日益市场化，集装箱码头之间的竞争越来越激烈。笔者认为，尽管集装箱码头之间存在着竞争，同时还有众多的合作机遇。竞争和合作相比，合作重于竞争，竞争会削弱双方的力量，合作则可以开创双赢的局面。在中国对外开放程度日益扩     

买张船票到仁川 奔赴韩国过大年

2004年,中国港口协会集装箱分会试行《中国港口集装箱码头企业评价体系》,并公布试行评优结果。此次评优设"中国港口前十强集装箱码头"、"中国港口最佳集装箱桥吊作业量码头"、"中国港口最佳单船作业效率集装箱码头"、"中国最佳泊位利用码头"四个奖项,青岛港QQCT一举荣获全部四项最高荣誉。