铁道行业特有流动性工种岗位高温作业分级

铁道行业流动性高温作业工种、作业人员较多 ,为加强其科学管理 ,笔者对此类岗位工种的高温作业进行了分级测试。1　测试对象选择南昌铁路局南昌客运段、机务段、车辆段在浙赣线京九线上正常运行的旅客列车餐车后厨 (厨师、炊事员 )、内燃机车驾驶室和机房 (司机、副司机 )、空调发电车机房 (司机 )等在铁道行业具有代表性的流动性高温作业工种作为测试对象。2　测试内容①接触高温作业劳动时间 (ｍｉｎ) ;②ＷＢＧＴ指数 (℃ ) ;③定向辐射热强度 (ｋＷ ｍ2 ) ;④高温作业分级 (级 )。3　测试步骤与方法3 1　记录接触高温作业劳动时间 :①…     

高温作业分级标准应用中若干问题的探讨

1988年7月15日至8月20日,对管辖内有生产性热源的26个点进行了高温作业分级工作,现将在应用GB4200-84“高温作业分级标准”(以下简称标准)中遇到的一些分级方法的应用等实际问题,提出与“标准”制订者商讨。高温作业分级标准采用温差值虽简便易行,克服了用绝对值表示所带来的南北方差异的缺点,但在实际应用“标准”中我们发现仍存在下列需明确或改进的不妥之处。     

后疫情时代基于XGBoost的铁路客运站客流量预测研究

进入"后疫情时期",铁路客流正逐步回升,但呈现较大波动,面对铁路提质增效的任务,准确预测客流量愈发重要.文章采用极端梯度提升(XGBoost,eXtreme Gradient Boosting)模型,以新冠肺炎疫情、天气和日期属性作为影响因素,选取上海站2016年1月1日—2020年7月27日客流量数据作为训练集和验证...     

地道风通风降温的效果及评价

北京列车段为了改善卧具洗涤工人的夏季高温作业环境,而采用了地道风通风降温的方法。我们于1984年5～7月先后对其通风降温设备进行了卫生学调查,现报道如下。     

高温作业人员职业禁忌症流行病学调查分析

从事高温作业需要机体具有较强的适应能力,随着年龄增长或患病等原因,一些高温作业人员逐渐不能健康地适应高温作业。为此,我们从1985年开始对铁路高温作业人员进行了职业禁忌症流行病学调查。     

某发电厂高温作业分级调查

某发电厂高温作业分级调查唐山市职业病防治院（０６３０００）王欣荣高温是电厂工人夏季主要职业危害之一，为摸清该厂高温作业情况，以便制定合理的岗位制度，保护生产力，我科于１９９５年７月对该厂部分车间进行了高温作业调查，现将结果报告如下。１对象与方法：以锅...     

铁路乘务劳动高温分级探讨

应用国家标准对铁路高温作业工种进行分级国内已有报道。因行车工种具有它特殊的作业方式,分级时为使之更符合实际情况,1990年7月我们对内燃、蒸汽机车、机械保温车(简称机保车)乘务劳动进行分级,为铁路高温作业分级管理及铁路特殊工种夏季卫生标准提供科学依据。 1 概况本次调查夏季3种乘务劳动类型,所接触热源形式各不相同。东风4型内燃机车主要热源为六轴大马力电传动柴油发电机组,持续功率为2683.6kW,转速1100r/min,全车分Ⅰ、Ⅱ司机室和机器间。乘务作业过程中绝大多数时间在无生产性热源的司     

试论溴化锂吸收式冷水机组在铁路工程中的应用

试论溴化锂吸收式冷水机组在铁路工程中的应用北京铁路局勘测设计院詹藤青北京局管内各分局乘、机务人员公寓、候班楼加装集中式空调，对空调制冷机房冷水机组的选型进行了认真分析和论证，提出在条件合适的公寓、候班楼空调制冷机房设计中采用新型溴化锂吸收式冷水机组（...     

客货服务

全国铁路将实现联网售票 铁道部决定从7月25日起,进行异地发售车票的试点工作,10月21日起,配合新运行图实施正式开展全路联网售票。 全路联网售票分3个阶段: 第一阶段,从7月25日起在北京地区客票管理中心和上海站之间相互发售对方10对直通始发车车票。8月10日前完成京沪线南京、蚌埠、徐州、济南、天津站间相互发售异地车票。第二阶段,从8月11日至9月10日,完成京哈线     

上海站普速列车作业外迁可行性研究

随着进出沪铁路客流的不断增长,上海铁路枢纽的线路也在不断增加,因此上海各铁路客运车站的功能亟需进一步优化与提升。铁路上海站（以下简称“上海站”）是上海市重要的客运枢纽之一,具有极强的辐射和集聚功能。针对上海站客运作业存在的问题,依照“动普分站、动内普外”的布局原则,研究将上海站的普通速度客运列车（以下简称“普速列车”）作业功能外迁的可行性,主要内容包括：实现上海站动车作业能力的提升;实现京沪通道的“一主一辅”布局;外迁选址布局方案研究,据此实现嘉定新城安亭铁路枢纽的能级提升。     

北京车辆段发电车高温作业分级

北京车辆段发电车在夏季运行期间为国产空调列车集中供电,正式运行的有四个车体,运行区段分别为北京—上海、北京—天津、北京—唐山。为了了解发电车高温作业环境热强度对工人机体影响的大小,根据《中华人民共和国国家标准高温作业分级》的要求,对发电车进行了高温情况调查。现报道如下:     

运用高温作业分级标准对南昌铁路企业高温作业点的分级探讨

根据GB4200-84高温作业分级标准,我们于1988年7、8月间,对南昌铁路分局下属工业企业和服务行业的高温作业场所,进行了高温作业分级探索。现将分级情况报告如下。一、对象与方法 1.对象凡生产过程中,具有明火、工艺热源,设备热     

我国新型卧铺动车组上线运营

正我国动车家族又添新成员。7月1日,随着D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站,我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据了解,该卧铺动车组采用全新设计,每个铺位都是"包间",将为旅客带来更舒适的乘坐体验。新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。采用16节编组,     

北京铁路局《电子信息系统机房技术条件及管理》企业标准通过路局审查

2009年4月1日,北京铁路局主持召开了《电子信息系统机房技术条件及管理》企业标准审查会,铁道部信息技术中心、中国铁道科学研究院电子计算技术研究所等有关单位作为专家组评委参加了审查会。     

市场经济下沪宁线客流现状分析及对策

本文论述了沪宁线铁路现有客流特点，并通过对上海站上车旅客的抽样统计，评价了上海站上车旅客的抽样统计，评价了上海站始发沪宁区段的旅客列车的相对有效性，进一步分析了从上海向沪宁区段的旅客出行行为特点，并对完善组织旅客列车运行提出了对策。     

铁路上海站南北广场换乘通道改建方案分析

作为上海交通主要客流集散中心之一的铁路上海站交通枢纽,汇集了铁路、长途汽车、轨道交通、常规地面公交、出租车等多种交通方式。伴随着客流的持续快速增长,铁路南北广场的换乘通道已经成为整个枢纽的“瓶颈”,制约了上海站的轨道交通枢纽效应的全面发挥。为使铁路车站地区交通枢纽功能更加完善,使乘客不出地面即可完成换乘,对枢纽换乘通道进行分析,提出改建措施。     

沪宁铁路迎来百岁华诞

4月1日，沪宁铁路迎来百岁华诞。1908年4月1日，经过多年努力，沪宁铁路终于正式通车运营，列车时速只有40km，上海到南京单程需要10h；1996年，中国第一列快速旅客列车“先行号”在上海站首发，时速140km，上海至南京全程2h48min,开创了中国铁路既有线提速先河。     

上海铁路局投入运营机房辅助值班系统

随着计算机技术的飞速发展和铁路信息化建设的深入,计算机系统已成为运输生产的必备工具和手段。近20年来主机房投产的大型应用系统越来越多,所涉及的系统平台及数据库类别多,包括VMS、AIX、SUN Solaris、SCOUnix、Windows NT、Windows2000、ORACLE和SYSBASE等。而随着计算机系统集成度加大,技术的复杂程度增加,使软件维护工作量加大。计算机运输生产依赖计算机处理的程度越 来越高,故障处理时间比较紧迫,系统维护难度越来越大,机房值班人员难以掌握并监视好这些系统。为此2003年7月1日上海铁路局在全局机房内安装并正式投入运…     

上海站增设真空卸污系统方案

上海站采用的真空卸污系统为国内首例在车站使用的固定式地面卸污系统.特别是针对既有车站的复杂情况并且保证运营正常的情况下增加该卸污系统,解决了基层单位的实际问题,满足了铁路提速的要求,体现了科研为生产服务的理念,同时也顺应了可持续发展的国策—节能环保.该系统由真空凸轮泵机组、盘绕式真空卸污单元、真空管道等组成.其特点为真空抽吸,压力排放,污物通过机组直抽直排.该系统自2007年7月1日投入使用以来,在不影响使用的条件下先后完成了4次改造,保障了运输整备需要.     

铁路站段机房常见安全隐患分析及解决方案

机房作为信息交换与存储中心,是铁路运输系统的神经中枢.对铁路站段机房常见安全隐患进行归纳、总结和分析,指出供电安全是机房信息网络系统运行的基础,消防安全是安全生产的底线,人机共扰危害的解决以及机房标识的应用和意义,从安全底线思维提出了可行性解决方案.