船用蒸汽冷却器建模与仿真

船用蒸汽冷却器是直流锅炉蒸汽动力装置的重要设备.在启停与低功率运行工况下能保证蒸汽动力装置的安全.针对船用蒸汽冷却器控制系统的建模应用,介绍了1种简化的蒸汽冷却器数学模型,为蒸汽冷却器控制系统的设计提供了仿真验证对象.采用VC++6.0编制了仿真程序,利用龙格库塔法对数学模型进行解算.对数学模型进行仿真试验和理论分析,...     

污水船改装设计

介绍将现役登陆艇改装为污水船的设计方案,分析改装设计中船体结构的变化和全船各系统的改装要点,实际使用表明改装方案具有较高的费效比。     

船舶脱硫改装技术及前景分析

为减少环境污染、节省改装成本，对船舶脱硫改装技术进行介绍，阐述不同改装设计的优缺点，并分析脱硫改装市场前景。研究表明：相较于开式脱硫改装，闭式脱硫改装和混合式脱硫改装在环境保护方面具有显著优势。研究成果可为船舶脱硫改装设计提供一定参考。     

船用热气机热管式冷却器的设计与输出功率分析

为降低船用热气机的冷却功耗,本文提出舷外热管式冷却器的设计方案。基于重力无芯热管的热阻分析和热气机的输出功率分析,对针对P40发动机设计的热管式冷却器进行数值模拟,分析输出功率,验证设计可行性。研究结果表明:热管会增大发动机死体积比降低功率;发动机转速较低时,热管式冷却器性能较好;热管长度对发动机功率有影响。热气机的热管式冷却器的设计行之有效,且更适合中低转速的热气机。     

空压机空冷器漏泄故障的分析与处理

从一起SPERREHV2/200空压机空气冷却器漏泄故障引发副机淡水高温报警出发,分析空压机空冷器漏泄故障原因,提出预防措施和管理对策,并提供一种较为实用的冷却器芯子查漏方法。     

船舶改装类型分析及技术要点

文章主要从船东、修船企业两个方面分析了船舶改装的主要类型及其改装技术要点。文章首先分析了船东方面对船舶改装的需求,并从技术培训对改装工程进行分类。船东主要从船舶种类改变、船舶主尺度改变、船舶装载区域改变、船舶重大设备的增减或更新、上层建筑重大更新改造等这五个方面提出改装需求。其次从修船企业的角度着重分析了船舶种类改变、船舶主尺度改变、船舶装载区域改变这三种大工程量的船舶改装,提醒修船企业在处理这三类船舶改装时应予以关注的技术难点、要点。     

海船重大改装的判别与规范指引

为对船舶改装是否属于"重大改装"进行有效判别,对中国船级社(CCS)《船舶重大改装实施指南》(2016)和有关部委、主管机关的有关规定进行研究分析。厘清这些规定中蕴含的船舶重大改装的判别原则和思路,为业界普遍性存在的及将来可能出现的各类海船改装提供"是否属于重大改装"的定性判断依据。     

VTB冷却系统的船舶电力推进系统设计研究

船舶的冷却系统对于船舶安全行驶非常重要。本文对电力推进船舶VTB冷却系统研究后,提出VTB冷却系统对船舶各个设备进行冷却需要满足的条件。进行冷却器系统的设计,利用优化理论将船舶冷却问题转换为以节能为主的目标函数,进行定量分析。最后进行计算结果分析,通过与独立冷却器相比说明本文的VTB冷却器实用性强。     

国外舰船现代化改装标准转化应用研究

结合我国舰船现代化改装实际需求,综合分析美、俄舰船现代化改装系列标准,对其先进成熟的组织管理方法、实施方案、通用技术要求等进行转化应用分析,并提出我国舰船现代化改装标准化工作建议,对提高我国舰船现代化改装工作水平、促进舰船使用寿命延长和战斗力提升具有重要借鉴意义。     

管壳式主机滑油冷却器防腐蚀维修措施研究

文章根据管壳式滑油冷却器的腐蚀情况,分析了该冷却器的主要腐蚀原因,并结合成熟的防腐蚀技术,分别对端盖和列管提出2种经济可行的维修措施。针对腐蚀严重的列管重点提出了填补胶和内衬紫铜管2种防腐蚀措施,使得列管再使用寿命达到6 a以上,对其它同类型冷却器的防腐蚀维修同样具有借鉴意义。     

船用电机冷却器的防腐设计

船用电机冷却器在使用中会出现严重的腐蚀现象，本文着重探讨了冷却器在海水中腐蚀的原因，并从原材料选择、工艺方法以及表面处理三个方面对电机冷却器进行防腐设计，对充电发电机冷却器的研制有指导作用。     

船用滑油冷却器运行性能分析及流致振动研究

为研究船用滑油冷却器流致振动和微振磨损问题,清晰滑油冷却器易发生振动破损的薄弱部位。建立滑油冷却器壳侧及管侧的三维计算模型,采用流固耦合计算方法计算滑油冷却器壳侧滑油和管侧冷却水的耦合压力场、耦合流速场及耦合温度场,获得压力、流速、温度等关键运行参数的分布规律,基于管壳式换热器流致振动的诱发机理,揭示与流致振动密切相关的壳侧流体流动能量分布规律。由于滑油横向冲刷换热管束,促使壳侧流体掺混剧烈,导致壳侧流体压力场和速度场剧烈脉动,温度场不均匀分布,壳侧对流传热系数呈先降低再快速升高变化规律。根据滑油流动能量分布图谱,判定滑油冷却器进、出口区域的换热管束承受流致振动破损较为严重,其中进口区域换热管承受流致振动破损最严重。     

海水介质下铜合金空冷器管失效原因分析

某型柴油机空气冷却器在服役过程中发现铜管腐蚀泄漏,铜管已经由内壁向外壁腐蚀穿孔。文中采用化学成分分析、金相分析、显微硬度测试、腐蚀表面形貌分析(SEM和EDS)等方法对空冷器管的腐蚀失效原因进行分析,结果表明:海水介质下,海洋生物在管内壁的沉积以及海水中腐蚀性氯离子、硫离子与铜基体引起微电池反应是空冷器管腐蚀穿孔的主要原因,并提出了相应的腐蚀控制建议。     

VS4616型三用工作船箱冷拆卸工艺仿真

随着虚拟仿真技术的不断发展,在虚拟仿真研究平台建设及技术研究的基础上,成功地运用虚拟仿真技术研究成果解决实际船舶建造中的重难点问题,实现了对VS4616AHTS型海洋平台三用工作船箱形冷却器(简称箱冷)拆卸工艺的仿真及验证,基于三维模型对每个箱冷的拆卸路径和运动姿态进行规划,并对拆卸的全过程进行动态干涉检查,生成干涉检查报告反馈给生成设计人员,设计人员对三维综合布置进行优化,直至拆卸工艺顺利通过仿真验证,为该型船的建造和维护提供仿真及验证的技术支持。     

跨临界CO2制冷系统气体冷却器分布参数仿真

运用分布参数法建立了船用跨临界CO2制冷系统的关键部件之一-气体冷却器的稳态仿真模型,用此模型分析了气体冷却器变工况、变结构参数特性,并与集中参数模型进行了对比.此外,还分析了主要特性参数的空间分布情况,得出了一些可供系统设计及调试参考的结论.     

电子设备强迫空气冷却器设计研究

本文介绍了空气冷却的特性、空气冷却器设计方法、风扇的选择以及管道的压力损失计算。     

箱式冷却器及其热防污技术的应用

结合6800t多用途船的实例对箱式冷却器在现代船舶中的使用情况作简单介绍,并对热防污系统(TAS)的应用作简要推介。     

适用船舶自流冷却系统中冷却器的工程设计研究

针对船舶自流冷却系统对冷却器要求的特点,对各种间壁式换热器的优缺点进行了分析,并结合热工理论计算,确定了冷却器宜采用小管径换热管的钛合金管壳式换热器,获得了小管径换热管数量与不同航速、冷却流体流动状态的设计关系,且基于热工计算结果表明了结构优化方向。采用 CFD技术对两管程流体流场进行了数值模拟优化分析,获得了后端管箱封头a/b的最佳值。实船工程试验结果验证了本文分析设计和优化方法的可靠性。     

电机冷却器腐蚀失效原因及防护措施

本文分析了电机冷却器使用的海军黄铜管腐蚀失效原因,采取了喷涂Zn－Al复合金属涂层和阴极保护的进行防护。经3年实践证明,该防护措施抑制了冷却器的海水腐蚀,防护效果较好。