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铁路货运计量安全检测监控系统由车站级、车务段(直属站)级、铁路局级和中国铁路总公司级4级系统构成.车站级系统主要负责收集和管理各检测站点的过车检测数据,并与铁路运输管理信息系统的确报信息进行集成与匹配,实现货物装载状态的实时监控和报警管理.车务段(直属站)级、铁路局级和铁路总公司级系统主要收集并管理辖区内货车的货物装载状态检测信息,及时掌握货车超偏载和超限等报警信息,通过跟踪货物装载状态的变化,实现对超偏载和超限货车的重点跟踪监控,并提供信息查询、自动生成各类统计报表等服务.采用网络传输技术,实现检测数据集成以及与TPDS系统的信息共享;采用智能信息处理技术,实现检测数据与确报信息的模糊匹配和智能报警;采用WEB服务技术实现货物装载状态全程追踪与监控;通过建立报警货车分级闭环管理机制,实现货车报警处理的分级闭环管理.铁路货运计量安全检测监控系统已在全路投入实际应用,取得了良好效果. 相似文献
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太原铁路局在深入分析影响货物装载安全关键因素的基础上,通过采取加大超偏载信息日监控分析考核力度、加强装载安全基础管理、加快货运安全保障体系建设等措施,完善货运安全保障体系,做好超偏载整治工作,以保证运输安全持续稳定。 相似文献
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车辆运行状态地面安全监测系统研究的新进展 总被引:8,自引:1,他引:7
车辆运行状态地面安全监测系统主要用于识别运行状态不良的车辆,并监测货车超偏载,识别车轮同擦伤,统计轨道负荷当时量通过总重,是科学管理,确保行车安全的高新技术装备,对预防货物列车行车事故,减少轨道车辆零部件损伤具有重要作用。文章介绍了系统试运行以来的技术改进,检验标定和称重较核情况,对比分析了两套监测系统在监测受力波形和特征上的一致性,同时介绍了系统监测蛇行失稳车辆动态轮轨力波形,变化特征和静态装载称重及超偏载检测的研究情况。 相似文献
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近年来,全路大面积提速调图工程不断推进,货物运输不断向快速、重载发展。列车高速运行对货物运输安全提出了新的、更高的要求。货物运输安全的一项重要工作就是防止货物超载。长期以来铁路防止货物超偏载的手段相对落后,特别是散堆装货物装载采用的测密度划线方式由于是人工控制,精度差,装载量难以精确掌握,很容易发生超载现象,造成一段时期以来南昌铁路局货车超载车数居高不下,成为货运安全的突出隐患问题。 相似文献
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针对现有铁路货运装载站存在的装货效率低,过程反复的问题,提出一种新型铁路货运车辆无线动态称重系统的设计方法,即在被测车辆底部非共线的4个点上垂直于轨面安装测距传感器,得到各测点投射到钢轨表面的位移量,从而得到车辆的超偏载信息。并设计出一种货运车辆超偏载检测装置。详细介绍车辆超偏载检测原理,系统的硬软件设计以及样机模型功能检验。研究结果表明:本系统稳定、测量精度较高、可拓展性强,可实时监测装载的超偏载状态,可达到预期效果。 相似文献
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针对定西站马铃薯在铁路运输中出现的装载质量问题,通过调查分析货物偏载和车门外涨的原因,有针对性地采取多种措施进行卡控,主要是规范货物包装,提高货运和装卸人员素质,制定装车控制措施等,提高马铃薯装车质量,并在取得良好效果后,同样对其他袋装货物采取改进的装载方法,有效降低了货车偏载率,确保了铁路货物运输安全。 相似文献
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消灭货列"三重一超一落"(即超重偏重集重、超限、货物坠落),是保证运输生产的安全,一直是个难题,作者系统介绍了MARKⅡ货物列车超偏载检测系统的研究与应用.利用计算机技术,实现了超偏载车辆检测、列车图像采集及识别、超偏载数据管理、统计、查询自动化作业,保证了运输生产的安全,减少了运输收入的损失,提高了工作效率. 相似文献