铁路中小站生活污水人工湿地处理工艺研究展望

在分析铁路中小站生活污水特征及污水处理现状的基础上,针对传统污水处理工艺在铁路污水处理中存在的不足,从节约占地和提高效率上进行创新,将污水处理和综合利用相结合,详细介绍了人工湿地工艺处理铁路生活污水的关键技术及解决途径,是我国铁路节能减排需采取的有效措施之一。该工艺具有基建投资省、运行费用低、管理维护方便以及处理效果稳定等优点,具有良好的运用前景。     

生态塘处理铁路中小站区生活污水

由于传统稳定塘占地面积大、处理效率低、产生藻类等缺点,限制了其工艺的推广应用。而生态塘系统在克服传统稳定塘系统缺点的基础上引入了生态的概念,通过在塘系统中人为地建立起稳定的食物链网,使塘本身既是污水处理单元又是利用单元,在污水处理的同时可以实现污水资源化。在一些偏远干旱缺水的铁路站区,采用生态塘系统处理站区产生的生活污水,运行维护管理容易、运行费用低,在产生良好的社会环境效益的同时,可实现干旱缺水地区的污水资源化利用。     

干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及展望

通过对干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及存在的问题进行分析，提出了干旱缺水地区铁路站区污水资源化展望：应用将污水处理与资源化利用结合起来的绿色生态塘污水处理技术，在处理污水的同时，实现干旱缺水站区的污水资源化综合利用，并且污水处理工程本身可构建铁路绿色景观。     

铁路站段生产污水处理及污水资源化利用的经济效益分析

通过对铁路主要站段生产污水处理现状及污水资源化利用的调查分析,得知铁路站段污水由于处理工艺和管理等不够完善,处理水质难以长期稳定地用于生产或绿化.对此,本研究提出了减少对自来水的消耗、降低生产成本的污水资源化利用工艺方案;论证了实现站段污水资源化利用,可获得较好的经济效益、社会效益和环境效益;污水处理与资源化利用有利于铁路站段和社会的可持续发展,对铁路行业实施污水零排放具有重要意义.     

处理铁路中小站区污水的生态塘工艺

根据铁路中小站区的污水特点,提出污水处理、出水资源化和污水综合利用相结合的生态塘处理铁路中小站区污水的工艺方案。生态塘系统由隔栅、沉砂池、高效厌氧塘、好氧氧化塘、芦苇养鱼塘和藕塘等组成,形成许多条食物链,构成纵横交错的食物网生态系统。污水进入生态塘中,其所携带的有机污染物被塘中的植物吸收和细菌、真菌等降解净化,所产生的无机化合物作为碳源、氮源和磷源,以太阳能为初始能源,参与塘内食物网中的新陈代谢过程,并从低营养级到高营养级逐级迁移转化,最后转变成可资利用的水源、水生作物、鱼等物产。     

铁路集便器污水处理技术的探讨

为了保护铁路沿线环境卫生及沿线人群的健康,我国铁路旅客列车己逐步加装集便器.由于集便器污水污染物浓度高,必须经过处理才能满足排放要求,铁路集便器污水的处理己成为我国铁路行业迫在眉睫需要解决的技术.在调查了大量国内外资料的基础上,结合近年来在集便器污水处理工艺试验研究方面的体会,综合介绍了国外铁路集便器污水处理常用方法、适用条件及处理效果,并介绍了国外相关行业粪便污水处理的成熟工艺及处理设备.根据我国铁路集便器污水技术的现状及发展,提出了适合我国铁路集便器污水处理的工艺及适用条件.     

潢川站污水处理场工程设计简介

根据絮凝动力学和生物吸附理论，提出了“絮凝吸附-沉淀-活化”的生活污水一级强化处理工艺。在新建西安南京铁路建设中，对潢川站生活污水处理采用该工艺进行了工程设计。通过近半年的试运行实践表明，采用该工艺对铁路中小站区生活污水进行了处理，能较大程度地提高SS、COD、BOD5等各项污染物的去除率，出水水质达到GB8978—1996《污水综合排放标准)二级标准，具有明显的一级强化处理效果。     

氧化塘生物处理污水及回用

植物水浮莲具有较强的耐污，吸污能力，在氧化塘污水处理系统中生长良好，经处理的含油污水出水排放基本达到TB／T3007－2000《铁路回用水质标准》的要求。污水处理运行费较低，管理方便，出水水质好，污水再回收利用，既环保又节能。     

折板气提曝气生物处理技术在铁路中小站区污水处理的应用研究

铁路中小站区的污水治理因其特殊性,运用SBR、SMBR、A/O、人工湿地等工艺在规模确定、工艺选择、日常运行管理等方面存在诸多问题。ABRFS折板气提曝气生物污水处理工艺充分利用流体力学与空气动力学的作用,让气水混合液在模块内往复好氧、缺氧循环,有效解决铁路中小站区生活污水的脱氮、除磷难题。系统具有低有机负荷率、高固体停留时间、抗冲击能力强、运行稳定、操作维护简单、运行能耗低的特点,是一种较为适宜的铁路中小型车站的污水处理工艺技术。ABRFS折板气提曝气生物污水处理工艺通过不同操作程序可形成AOA-SBBR工艺,真正实现无人值守。     

MBR工艺在车站站房污水回用中的应用

对某车站站房生活污水采用MBR工艺进行再生处理达到回用的目的。经过2年运行实践证明,MBR工艺对于铁路站房污水处理有较高的社会效益和经济效益。     

地铁车辆电气设备检测装置

介绍了北京地铁车辆电气设备检测装置的软,硬件构成．详细地阐述了一些关键的数据采集和处理技术。现场应用表明．该系统检测准确、高效。     

利用智能网技术构建铁路专用通信系统

提出用智能网技术实现铁路专用通信业务的设想，重点分析了可行性。以这种方式实现的铁路专用通信网可以与数据网互联接，方便拓展业务，发展前景广阔。     

石景山南站斜拉桥转体系统施工要点

介绍北京五环路石景山南站高架桥主桥转体系统各部分的组成、功能及施工要点。     

编写地铁线路维修规程的探索

主要介绍地铁线路维修标准的现状,提出编写地铁线路维修规程框架的设想,讨论几个重要的维修标准,并对地铁线路维修标准值得研究的几个方面进行分析。     

改革机车检修修制的几项措施

针对列车提速等给机车质量带来的新问题，分析了现行机车检修修制的不舍理性；提出了对机车小、辅修制度改革的相关措施。     

青藏铁路耐久性混凝土施工工艺

研究目的：针对青藏铁路的地理位置处于青藏高原，自然环境非常恶劣，气象条件复杂多变，混凝土的耐久性要求很高的情况，为了确保混凝土施工质量，耐久性混凝土施工工艺进行研究。 研究方法：根据混凝土的耐久性要求，通过试验室试验和工程现场试验得出基本参数，通过工程应用验证其科学性。 研究结果：在青藏铁路施工中，严格按本文施工工艺施工，有效地控制了混凝土质量。 研究结论：耐久性混凝土施工要严格控制配合比的准确性，施工条件发生变化时要及时调整配合比。另外，对混凝土的振捣、养护要求也较普通混凝土严格。施工前要对施工人员进行培训，高标准、严要求。     

查找电源混电故障的几种方法

在朔黄线开通过程中对几处电源混电故障的查找，没有机械地按照惯例采用断电源环线的方式进行，而是根据故障现象，采用了不同的方法进行故障处理，减少了故障处理时间及对运输的干扰。     

转K4摇枕的铸造工艺设计

分析了转k摇枕的结构及铸造工艺难点,确定了铸造工艺方案,设计了浇注系统、冒口。     

铁道车辆用超导主变压器的冷却系统

铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性.     

《铁路轨道施工规范》宣贯要点

介绍轨道施工规范修编经过、编写原则。着重介绍新规范的主要特点、主要修订内容和对新规范的修改补充建议。对部分条文的争议情况或主导思想所作的介绍 ,既体现了其修订的必要性 ,也是执行过程中应加以注意的要点