FOUCS聚焦千万时代2008中国汽车产经年会侧记

在2008中国北京国际车展开幕前夕.由北京易车集团联合中国汽车流通协会、华尔街日报和日经商社等共同发起，主题为“聚焦千万时代”——2008中国汽车产经年会在京胜和召开。     

2009上海车展

海外车市一片清冷，而上海车展却红红火火地吸引着来自全球的高度热情，中国汽车市场正一枝独秀地绽放着     

中国汽车品质论坛2010年会召开

在第八届广州车展开展前夕，由品车网主办的中国汽车品质论坛2010年会于12月19日在广州隆重举行。汽车业各路精英齐聚广州珠江江畔，共同探讨汽车行业可持续发展之路，挖掘汽车品质的内涵。     

新机遇·推动力——2009中国国际汽车运动峰会在上海召开

易车集团主办的“2009中国汽车产经年会”系列论坛之“2009中国国际汽车运动峰会”已于4月20日在上海金茂君悦大酒店圆满落幕。     

2008中国汽车产经年会——“聚焦千万时代”

由易车集团主办的2008中国汽车产经年会于4月18日至21日在北京盛大召开。此次会议由国内外200多家主流媒体共同协办并联合报道，同时邀请汽车生产厂、经销商、零部件供应商，以及有关行业管理部门、行业团体、研究机构等近2000位嘉宾出席。     

和承的支点在中国

在韩国汽车界里，和承集团是一个举足轻重的零部件“巨鳄”。盘车用密封条及橡胶管生产制造领域．和承集团不仅在本国，即便是在世芥都是顶尖级的企业，鲜有对手。在韩国国内销售的所有汽车中，有三分之二是由和承配套的。3月27日，和承集团副会长高永立亲率集团几十位汽车项目的高层管理者聚集上海，重点研究中国汽车市场的发展问题。值得关注的是，这是他在考察印度、澳大利亚等国后，做出的最大举动。在上海，本刊社长王裕平与高永立进行了对话。[编者按]     

新机遇·推动力——2009中国国际汽车运动峰会在上海召开

易车集团主办的“2009中国汽车产经年会”系列论坛之“2009中国国际汽车运动峰会”已于4月20日在上海金茂君悦大酒店圆满落幕。     

2009中国车市印象

2009年车市已经收官，如果仅仅用“牛市”、“火爆”之类的词来形容去年的中国车市肯定不够。在这一年里，汽车市场充斥着太多的让人不可思议的事情。对于所有关心关注国内外汽车市场的人来说，2009年绝对是令人难忘的一年。     

上海车展：博世汽车技术助力中国道路安全

2007年4月22日，博世与中国汽车工业协会（CAAM）在上海共同举办“道路交通安全研讨会”，再度体现出博世致力于推动中国汽车安全的承诺。会上，国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心的代表作了主题发言，交通部、人大常委会办公厅也有代表出席，探讨了汽车行业应如何解决中国汽车市场在蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。     

圈点2009 上海国际车展

2009全球车坛的一场精彩大戏——4月20—28日举行的第13届上海国际汽车工业展览会精彩纷呈、回味无穷，可圈可点之处比比皆是：     

"中系汽车"的崛起--站在汽车社会的门槛上看上海车展

长期以来，业界上空徘徊着一种忧虑，中国市场的开放和外资的引进，会不会演化成著名经济学家张维迎所描叙的场景：开放形成了一个舞台，但自己的演员都被赶下台，让外国人在演戏——一出没有中国演员的中国剧。舞台是我们的，但自己的人都是跑龙套的，剩下的花旦、主角、名角都是别人的。令人欣慰的是，此次上海车展，自主品牌实现了历史性突破，     

零部件企业还须全面提升——2009中国汽车零部件行业年会在广州召开

对于零部件产业而言，保增长、扩内需是解决眼前的矛盾，是为了度过眼前的危机，而调整结构是解决长远、可持续发展问题。     

第十三届上海国际汽车工业展览会

2009年4月20日，任国际汽车市场依然低迷之际，第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。由于2009年第一季度中国汽车市场销量一路走高、捷报频传，因此本届上海车展吸引了大批海内外知名汽车厂商参展，可以说中国汽车市场已经成为众多汽车厂商激烈争夺的一块“大蛋糕”。     

2009年中国车市大盘点

2009年在世界汽车市场陷入低谷之后,中国车市却异军突起,汽车产销量双双突破千万辆大关,中国汽车市场已经超过美国成为世界第一大汽车市场。     

从上海车展看民族自主品牌汽车

2005年上海国际车展已于4月22日开幕．世界各路汽车制造大腕倾力以赴，在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，在经济全球化的态势下，中国这个新兴汽车市场，受到广泛的关注。在这次车展上虽然国产：自主品牌的汽车给人耳目一新的感觉，     

第13届上海车展汽车零部件展区系列报道（一）创新＆中国

本届上海车展的零部件展区，规模和阵容都胜过往届。参展的跨国零部件公司包括了博世、大陆、舍弗勒、电装、德尔福、ZF、TRW、马瑞利、爱信、捷太格特、NSK、博格华纳、博泽、蒂森克虏伯、马勒、伊顿、GKN、NTN、马瑞利、法雷奥、马勒等。此外，江森自控、佛吉亚、伟世通、韦巴斯特、丰田纺织、霍尼韦尔等公司也首次亮相车展。快速发展的中国市场，已经成为这些跨国巨头全球战略中最为重要的部分。这也是越来越多跨国公司选择参加中国车展的原因之所在。     

中国车市宛如歌——中国汽车市场半回眸与展望

2006年是“十一五”开局年。上半年开局不同凡响，风云变幻、跌宕起伏，几多欣喜，几多疑虑，车市如歌，耐人回味。     

五大特点现车市——季度中国车市综述

2005年第一季度，中国汽车工业运行呈现这样的态势：尽管还会有起伏，但在经历了近一年的“寒冬”之后，国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计，2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57．43万辆，比上年同期下降7．69％。截止到3月底，有10家企业销售超过3万辆，     

外国人眼中的中国车市

今年北京国际车展已经降下帷幕.北京车展和中国汽车市场,成为外国媒体、跨国厂商和专业人士议论的热点.有些评论和报道,很值得我们品味和思考. 跨国公司看重的是市场 全球汽车跨国公司几乎都来到北京参展.     

CSM中国第三届行业内部参考系列客户宣讲会将于2007年4月23日在上海举办

2007年4月上海车展期间,CSM第三届行业内部参考系列客户宣讲会也将在上海举行。这是继去年11月北京车展期间成功举办宣讲会以后,CSM在国内汽车界的第三次主要亮相。据悉,出于对中国汽车市场