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详细地分析了混凝土桥梁常见裂缝的成因和种类,并总结了混凝土裂缝检测与监测的方法,最后介绍了裂缝的修补及加强技术 相似文献
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王伟 《交通世界(建养机械)》2009,(1):61-63
桥梁混凝土裂缝产生的原因及分类
混凝土自身应力形成的裂缝
收缩裂缝
混凝土凝固时,由于水泥水化产物的体积比反应前物质的总体积要小.因而产生收缩.称为化学收缩或凝缩;混凝土在硬化过程中随着水分的逐渐蒸发,体积逐渐减小.称为干缩,化学收缩与干缩合称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的.在混凝土内部呈现含水梯度, 相似文献
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吴智瑜 《交通世界(建养机械)》2008,(13):95-96
桥梁混凝土裂缝产生的原因及分类
混凝土自身应力形成的裂缝
混凝土凝固时,由于水泥水化产物的体积比反应前物质的总体积要小,因而产生收缩.称为化学收缩或凝缩:混凝土在硬化过程中随着水分的逐渐蒸发,体积逐渐减小,称为干缩,化学收缩与干缩合称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的.在混凝土内部呈现含水梯度.因此产生表面收缩大,内部收缩小的不均匀收缩.导致表面混凝土承受拉力,内部混凝土承受压力。当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时.便产生收缩裂缝。 相似文献
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通过对拱桥腹孔梁板三种改造方法在受力、使用、施工和材料用量等方面进行分析与比较,提出了简支转连续改造方法的实用性与推广价值。 相似文献
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简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为15.6 m+15.6 m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固. 相似文献
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详细地分析了混凝土桥梁常见裂缝的成因和种类,并总结了混凝土裂缝检测与监测的方法,最后介绍了裂缝的修补及加强技术。 相似文献
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详细地分析了混凝土桥梁常见裂缝的成因和种类,并总结了混凝土裂缝检测与监测的方法,最后介绍了裂缝的修补及加强技术。 相似文献
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先简支后结构连续桥梁兼顾了简支桥梁和连续桥梁的优点,在桥梁建设中已得到广泛应用。介绍先简后支连续桥梁的施工技术要点及施工质量控制措施,可为相关项目提供参考。 相似文献
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结合工程实践,从佳木斯松花江公路大桥主梁裂缝的病害分析入手,阐述了粘贴钢板加固工艺及粘贴钢板胶试验,对粘贴钢板施工及质量控制进行论述,对工程实践有一定指导意义。 相似文献
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软土路基段高速公路已建桥梁桥头跳车维修方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对软土路基高速公路已建桥梁桥头跳车问题,介绍目前桥头跳车常用的几种维修方法.通过对比分析可知:相比其他传统维修技术,聚氨酯注浆技术经济性明显,可以有效处理软土地区高速公路已建桥梁桥头跳车问题. 相似文献
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通过对桥梁的结构状态检测方法和桥梁结构病害诊断法分别展开论述,进而说明桥梁结构的安全性,为桥梁的正常使用和及时发现病害提供参考. 相似文献
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钢筋混凝土桥梁常见的问题主要包括裂缝、钢筋锈蚀、铺装层松散脱落等。根据具体的问题类型,介绍了相应的维修加固工艺,并提出了相应的质量控制措施,可为相关工程提供参考。 相似文献
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在介绍采用实测频率计算吊杆索力这一方法的基础上,结合某系杆拱桥吊杆张拉时的实测频率,就吊杆索的计算长度、边界约束条件、线密度和索体的抗弯刚度对吊杆力的影响进行了对比分析。结果表明,在对实测计算索力进行分析时应综合考虑索体的计算长度、边界条件和线密度,应注意观察吊杆上下端是否与套管触碰。如实测吊杆力偏离理论值很大,应考虑采用千斤顶张拉并同步测量频率的方法进行校验。 相似文献
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公路旧桥的维修加固工作由于没有现成的规范及可供使用的标准图,桥梁的病害又错综复杂,病害原因难以确定。因此,旧桥的加固十分困难,应充分重视公路旧桥的管理工作,加大资金投入,使其保持良好的工作状态,确保公路运输的安全。 相似文献
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山岭区小桥涵是公路建设重要组成部分,小桥涵的设置如何直接影响着整个线路的工程造价。笔者就如何在公路设计中搞好小桥涵调查的工作内容与方法做以说明。 相似文献
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从多方面分析引起高速公路混凝土桥梁产生裂缝的原因,并针对这些裂缝成因提出相应的预防和治理办法,可供同行参考与借鉴. 相似文献
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官快 《广东交通职业技术学院学报》2020,(1):30-34
本文采用Excel内置计算公式,根据确定的设计参数,采用分段悬链线解析方法快速计算出悬索桥成桥线形;并结合有限元软件Midas以及大型通用有限元软件ANSYS,根据悬索桥受力特点计算出相应成桥线形,并将这三种(两类)方法计算结果进行相互校核。结果表明,分段悬链线结合Excel计算能够快速计算出成桥线形;有限元方法具有对整体结构分析结果直观和全面的优点。这两类分析方法可为同类工程的设计提供参考。 相似文献