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高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求 ,混合料既要具有良好的工作性能 ,又要有较高抗折强度。掺入粉煤灰是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在公路路面工程施工过程中 ,通过相关试验和施工实践 ,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究 ,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法 ,并提出了改进的措施 相似文献
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通过试验与施工表明,在高速公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果,同时也指出了存在的问题和解决办法。 相似文献
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在水泥混凝土中掺入一定数量的粉煤灰 ,既可以改善混凝土的工作性能、提高后期强度和抗冻性 ,又可以节省水泥、降低工程造价、节约资源、减少污染。以室内试验为基础 ,通过路段试验确定了粉煤灰的最佳掺量 ,综合分析了精选粉煤灰水泥混凝土路面的各项技术指标 ,论述了精选粉煤灰水泥混凝土路面的推广应用前景及经济效益 相似文献
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高含量粉煤灰混凝土的路用性能评价 总被引:1,自引:1,他引:0
邓鹏 《山东交通学院学报》2009,17(4):75-78
基于室内试验研究超塑化高含量粉煤灰(HVFA)的路面施工性能。采用掺量为400kg/m^3的普通波特兰水泥(OPC)拌制水、胶凝材料质量比为0.40,0.34和0.30的3种基础混凝土试样,再用等质量的粉煤灰分别替代3种基础混凝土试样中20%,30%,40%,50%和60%的水泥拌制成混凝土试样,测试所有试样在7,28,90,180,365d的抗压强度、抗弯强度及干缩性能。结果表明,用等质量粉煤灰替代60%水泥的HVFA可以满足水泥混凝土路面的强度与和易性要求。 相似文献
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吴卫华 《交通世界(建养机械)》2013,(7):191-192
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能.又要提高抗折强度和抗压强度。掺入粉煤灰.是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在石安高速公路各收费站广场等路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求.合适的掺量、配合比设计方法.并提出了改进的措施。 相似文献
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通过试验表明,在路面的水泥混凝土混合料中掺入一定量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计,指出了存在的问题和解决办法。 相似文献
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粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验与施工表明,在高速公路路面的水泥左混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工,阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰砼的配合比设计,及工程实用效果和取得较好的社会经济效益。 相似文献
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通过试验与施工表明,在公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果并指出了存在的问题和解决办法。 相似文献
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通过试验与施工表明,在高速公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计,及工程实用效果和取得较好的社会经济效益。 相似文献
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在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。 相似文献
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在现代水泥混凝土路面材料中,外加剂已成为制作优质混凝土路面的必要因素。文中介绍了水泥混凝土路面施工中减水剂的使用技术。 相似文献
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宋小辉 《交通世界(建养机械)》2013,(23):150-151
粉煤灰是公路施工中常见的一种建筑材料,可用于水泥、混凝土等的掺合料中,在公路路基和路面中被广泛运用,本文主要是从粉煤灰水泥混凝土的特性入手,重点分析粉煤灰在公路水泥混凝土路面中的应用。 相似文献
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结合工程实践,介绍了水泥混凝土路面人工拉毛技术的施工工艺厦具体技术要求.可在水泥混凝土防滑路面施工中广泛使用。 相似文献
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高掺量粉煤灰碾压混凝土沥青罩面是一种新型复合式结构的路面,它既具有水泥混凝土路面的使用寿命长,维修费用低的特点,又具有沥青路面造价低,行车舒适,维修简单,施工方便等优点,简要地介绍了这种新型结构路面的施工工艺,分析了广西粉煤灰的产量和品质,并与普通水泥混凝土路面,沥青路面作了对比分析,说明了广西推广应用前景广阔。 相似文献
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从配制高掺量粉煤灰混凝土的原材料、配合比设计方法、混凝土的力学及路用性能进行试验研究,提出了高掺量粉煤灰混凝土对粉煤灰品质要求、高掺量粉煤灰混凝土配合比设计方法,为高掺量粉煤灰混凝土在公路路面中推广应用奠定了技术基础。 相似文献
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以普通水泥混凝土为基础,分别掺加粉煤灰、硅灰和粉煤灰—硅灰矿物掺合料,测定混凝土的强度和磨耗量,并结合微观结构分析掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响。结果表明,掺粉煤灰—硅灰的水泥混凝土的抗压和抗折强度最大,掺硅灰的次之,掺粉煤灰的最差;掺粉煤灰的水泥混凝土耐磨性最好,掺粉煤灰—硅灰的次之,硅灰的最差。 相似文献
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李俊明 《交通世界(建养机械)》2014,(17):120-121
断板产生的过程
邱柳线大修工程西河至丰碱线长3.381km,宽7m,结构层为50cm毛石+18cm水泥稳定碎石+22cm水泥混凝土.该工程为夏季施工,上午从6点开始.至中午12点.为了赶工期,施工人员仍在进行水泥混凝土路面施工,并把几袋受过雨淋的水泥和好的水泥一起掺拌使用,为防止太阳直接曝晒于板块表面. 相似文献
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根据高寒地区特殊的气候条件,分析了高寒地区水泥混凝土路面施工中掺加引气剂的作用,结合高寒地区水泥混凝土路面施工实践,从改善水泥混凝土配合比入手,对引气剂在高寒地区水泥混凝土路面施工中的应用,做了初步的探讨。 相似文献
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刘建敏 《石家庄铁道学院学报》2007,20(2):120-123
根据高寒地区特殊的气候条件,分析了高寒地区水泥混凝土路面施工中掺加引气剂的作用,结合高寒地区水泥混凝土路面施工实践,从改善水泥混凝土配合比入手,对引气剂在高寒地区水泥混凝土路面施工中的应用,做了初步的探讨。 相似文献