鞍座边界的应力带桥计算方法

为了准确分析应力带桥中应力带的受力情况,提出了鞍座支承应力带的计算方法。首先建立应力带在均布荷载作用下的弯矩平衡微分方程,再以应力带在鞍座分离点处挠度约为零、曲率半径为鞍座半径的边界条件来确定微分方程一般解的待定系数,最后根据几何协调关系反算鞍座的支承长度,通过迭代进行求解。为验证该方法的正确性和实用性,将该方法的计算结果与有限元模拟计算结果和铰支边界计算式的结果进行比较。结果表明：该方法的计算公式正确,能高效地找到应力带在鞍座上的分离点,比铰支边界计算式的准确度更高,更适合在实际工程中应用。     

选购自行车时应注意的若干事项

中国是个自行车王国，小小车轮情系千家万户，这在一定程度上也反映了它是老少皆宜的最佳交通代步工具。故此，对它的质量问题理应受到更多地关注。据近期的一项抽查结果显示，目前国内自行车和电动自行车的抽样合格率仅为八成，令人吃惊不小。为此，国家质检总局产品质量监督司的有关专家专门发文提醒广大消费者：选购自行车时千万要谨慎。     

座垫锁:自行车鞍座可以变身为牢固的金属车锁

<正>随着城市骑行运动的日渐普及,自行车被盗现象也越来越多地出现。除了拖着笨重的锁具到处跑或是取下座管以防止鞍座被窃之外,现在还有一个最新的发明,它的灵巧和便利会让你感叹:为何之前没有想到这一办法?这里介绍的就是座垫锁,这是一种能够快速变身为牢固的金属车锁的自行车鞍座。座垫锁拉伸之后超过1 m长,足以将自行车后轮和车架锁固在一起,同时它还可提供多种颜色和尺寸备选,从而迎合所有骑行者的需要。如果你有兴趣入手该座垫锁,那就去     

漳州战备大桥主塔鞍座处节段模型试验研究

漳州战备大桥主桥为预应力混凝土部分斜拉桥，主塔采用索鞍结构。介绍该主塔鞍座模型试验，研究鞍座处的受力特点及应力分布，并对主塔鞍座进行有限元空间分析。     

“STRIKE系列”鞍唐新品魅力四射

意大利SELLE SMP公司按“人类工程学原理”打造、取名为“STRIKE系列”的自行车鞍座新品，结构极其独特：位于鞍座中心部位、按纵向方向延伸的一条空隙，宛如一条十分宽阔的壕沟，给人在视觉和触觉上始终有一种全新的感觉。     

浦上大桥鞍座铸钢件施工技术

福州浦上大桥通过塔顶设鞍座，将斜拉索传来的集中力均匀分布于混凝土塔柱。详细介绍了鞍座铸钢件的铸造、加工、表面处理、涂装，以及铸钢件安装作业方法，可供同类桥梁参考。     

SDG BEL-AIR ST鞍座和I-BEAM鞍管

测试人员发现第一代I-Beam鞍管和鞍座的组合缺乏一定的舒适度,所以决定在下坡运动骑行中再试试后几代的产品。     

悬索桥桥塔设计研究

本文阐述大跨径悬索桥混凝土塔，主索鞍座设计和施工的一般方法。