中山公交——中山人大代表、政协委员为公交支招

5月7日下午,中山市公交公司举行市人大、政协“两会”公交建议办理暨公交发展战略研讨会。18位人大代表、政协委员及市府办、交通运输局、国资委、城投集团等部门相关领导应邀参加座谈,共为中山公交发展把脉支招。公交公司介绍,将邀请专家组成团队编制《中山市公共交通发展战略研究》报告,专家认为中山无论从城市规模、公交发展现状、民生需求及城市发展方向,都适合打造“公交都市”的典范,计划在年底前提交的研究报告中确定全市公共交通骨架网络的发展规模。建议中山实施多元的公交模式,包括公交商业街,     

基于多源数据的大城市公共交通供给公平与效率评价方法

在公共交通供给研究中,长期以来对效率问题分析得较为深入,而对公平性问题研究较少.从不同收入、人口就业密度片区的公交供给水平出发,对广州市公共交通供给的公平和效率进行分析.通过建立三维坐标系,识别低收入、高密度、低公交可达性地区,作为下一步重点完善公交可达性的目标地区.研究结果表明,过去的公共交通建设成果较好地实现了效率...     

2017年度广东省城市公共交通“十件大事”评选出炉 中山1000辆公交免费提供WiFi服务项目入选

正3月16日,由广东省城市公共交通协会举办的2017年度年终总结会员评比先进评审会在广州召开。经专家评委认真研究审议,中山1000辆公交免费提供WiFi服务项目被评选为2017年度广东省城市公共交通"十件大事"之一。据悉,"十件大事"评选共收到申报材料18份,中山"千辆公交免费提供wifi直连,服务市民展时代风貌"     

中山公交

2016年中山市公交社会满意度调查报告公布,近九成受访者对公交满意 公共交通不仅是一个城市的血脉,更是城市的重要枢纽.市民对公共交通方便、快捷、准点、舒适、安全的需求日益增长.近日,国家统计局中山调查队公布了2016年中山市公交社会满意度调查报告.报告显示,近九成受访者对公交表示满意. 本次调查采用实地观察和问卷调查两种方式.观察内容包括公交车辆、站牌设施建设、公交车车容车貌、司乘人员的服务质量以及公交车候车时间与准点率等.国家统计局中山调查队通过走访调研公交集团等相关部门,并选取43条公交线路和322名乘客进行了跟踪调查.     

城市客运分会常务会议第六次(扩大)会议暨深化公交供给侧改革与技术创新研讨会在天津召开

正中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)常务会议第六次(扩大)会议暨深化公交供给侧改革与技术创新研讨会于3月30日在天津津利华大酒店成功召开。本次会议旨在总结城市客运分会2016年工作并对2017年工作进行初步设想,来自多省市城市公共交通企业相关负责人就深化公交供给侧改革与技术创新进行了专题发言。     

保障房片区公交供需特征及优化对策研究——以南京市为例

保障性住房片区一直是公共交通供给侧的重点保障区域,片区居民高度依赖公共交通系统出行,有必要对片区公交供给与需求特征进行系统分析,并据此制定针对性治理对策,确保公交供给的必要性、精准性与高效性。为进一步提高城市保障房片区公共交通的服务能力和水平,本文对南京市主要保障房片区的居民入住及周边城市建设情况开展公交线网、设施及服务等优化策略研究,提出相关治理对策及建议,为增强保障性住房片区公交保供能力、提升其公交服务水平提供技术依据与支撑。     

铁路枢纽街区出行服务策略

公共交通优先发展给城市居民提供了便捷多样化的公交出行选择。公共交通的高水平服务既需要级配结构协调的城市路网承载,也需要优质的慢行出行环境。本文首先分析了城市主导交通模式与街区格局的相互关系,明确了街区密路网是保障公交优先发展的道路条件。然后分析了铁路枢纽对外快速到发、内部活力慢行的交通特征。最后从道路供给、公交服务和慢行三个方面提出了出行服务策略。     

客运供给侧改革出行服务新方式——南昌推出微公交打通“最后一公里”

打通群众出行的“最后一公里”,以公共交通的发展策应和带动区域经济发展,南昌公交运输集团于2015年在全省率先推出“微公交”线路,“常规公交送到站、微型公交送到家”,至目前已投资近5000万元,先后开通了近20条微公交线路,城市客运供给侧改革,公交运营的新变革取得了良好的社会效益,广大市民纷纷点赞.     

中山公交

优选公交,绿色出行 中山公交集团组织开展“2016年公交出行宣传周”主题活动 为积极贯彻落实交通运输部、广东省交通运输厅关于做好“2016年公交出行宣传周”活动的部署,在市交通运输局的指导下,日前,中山公交集团联合市交通运输协会组织开展2016年公交出行宣传周咨询会活动,公交集团20多名青年志愿者在中山汽车总站向广大市民派发“优选公交,绿色出行”宣传页,向市民倡导绿色出行和低碳交通消费模式,并开展导乘活动,收集社会公众对公共交通服务和管理方面的意见和建议.     

《城市公共交通运营服务系列团体标准》发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂在山东省青岛市隆重召开

为引导全国城市公共交通运营服务企事业单位贯彻落实交通运输部“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”科学发展理念,实施有效和持续质量管理,建立优质、高效、安全、规范的管理体系,并通过深化供给侧结构性改革,解决好公交线网发展“不平衡不充分的矛盾”,中国土木工程学会城市公共交通分会于2019年4月27日在青岛市召开“城市公共交通运营服务系列团体标准”发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂。     

公交集团开展第二届“5·20公交驾驶员关爱日”活动

正为了让公交驾驶员群体切实感受到社会的温暖,营造全社会理解尊重公交驾驶员的良好风尚和氛围,响应中国土木工程学会城市公共交通分会的倡议,5月20日上午,公交集团在中山市汽车总站公交枢纽举办中山第二届"5·20公交驾驶员关爱日"活动启动仪式。市文明办、总工会、城建集团以及省公交协会等单位部门相关负责人参加了活动。     

《大数据与公共交通可达性》解读

<正>写在前面“双碳”目标与城市精细化治理背景下,利用大数据治理城市交通成为缓解交通拥堵问题的突破口。长期来看,优化交通结构、倡导公交优先对解决治堵难题同等重要。此外,公共交通是低碳、可持续的交通方式,是人民城市的支撑骨架,是生态文明建设和社会民生事业的双重落脚点。在交通拥堵越来越普遍的情况下,城市交通的供给侧改革显得尤为重要,突出体现在缓堵目标的设定上。多年来,为机动车排堵保畅往往作为缓堵目标,而忽视了公共交通与步行和自行车交通的优先发展。事实上,缓堵的根本是改变交通结构,其目标不是使小汽车提速,而是提高公共交通吸引力。然而现实情况是,超大城市公共汽车运行速度偏低,与私人小汽车相比缺乏竞争力。因此,供给侧改革要求下应突出公共交通的目标定位。     

公交都市目标下公交场站配置标准及策略

在公交都市发展的目标与趋势下,公交场站的配置具有新的要求.为保障公共交通的发展,落实公共交通基础设施建设,对公交场站设施的配置标准进行探讨.在公交场站规划相关标准、政策比较分析的基础上,提出了公交场站的配置建议.公交场站配置应建立以服务对象为主体的场站分类体系与控制标准,并满足"人"、"车"的使用需求和适应"地"的供给要求.     

我省第二条BRT落户中山

正至2月底,我省的第二条BRT——中山市快速公交试运营"满月",日均迎客量超1.4万人。这条BRT线路的上线运营,是去年中山市被确立为我省首批创建公共交通示范城市后,为完善该市公交服务系统打响的"头炮"。去年,中山与惠州、四会三市同时被确定为我省首批创建公共交通示范城市。创建时间拟定为2014—2018年,创建内容包含公共交通体系建设、公共交通占机动化出行分担率、万人公共交     

公交优先是上海交通发展的必然选择

2005年9月,国务院办公厅转发建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》,从八个方面提出了加快发展城市公共交通的具体要求。2006年12月建设部召开了全国优先发展公共交通工作会议,出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。紧接着,北京实行公交低票价改革、上海推出公交优惠换乘,全国100多个城市纷纷响应参加中国城市公共交通周及无车日活动,公交优先再度成为市民街谈巷议的热点问题。大力推进公交优先是解决上海交通问题最重要、最迫切、最有效的手段。     

公交特许经营成本规制和补贴政策机制研究——以深圳市为例

为解决城市交通出行矛盾,国家建设部在2004年颁布了“关于优先发展城市公共交通的意见”,公交优先政策成为国家级的发展战略;随后,建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部在2005年又颁布了“关于优先发展城市公共交通的若干经济意见”,提出了以财政补贴作为公交优先政策中的主要经济手段.在国家确定公交优先的政策后,许多大中城市开始推行公交改革,同时着手研究财政对公共交通的补贴政策.     

公交改革必须遵循网络自然垄断性特点

城市公共交通是国家综合运输体系网不可分割的一部分,是城市的动脉和社会生产的一道重要的工序.公共交通产业不仅维系着城市功能的正常运转,而且对社会经济发展有全局性和先导性作用.公交改革应该遵循公共交通产业的特点来进行才会取得应有的成效,本文拟通过分析公共交通产业的网络自然垄断性来透视当前的公交改革,并提出对此的一些初步的想法作为参考,希望能对当前的公交改革起到一定的作用.……     

东部公交

东部公交开通深圳龙岗区首批社区微公交线路 近日,深圳市龙岗区首批社区微循环公交线路B881、B882开通.微循环公交线路采用长度6米左右的微型纯电动公交车辆,有效解决龙岗区南岭社区居民短距离出行难题,实现了公交网络向社区的延伸. 深圳市龙岗区委书记冯现学、市交委巡视员陈惠港、龙岗区副区长高旭敏、东部公交董事长张守军出席了在南岭社区文化广场举行的开通仪式. 开通仪式上,深圳龙岗区委区政府充分肯定了东部公交在勇担国企责任、构建完善的公共交通体系、大力推进供给侧改革以及为市民乘客提供优质公交服务等方面作出的突出贡献.     

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国内城市在城市化与机动化发展进程中，由于按照“需求追随型”的供给策略，小汽车发展迅猛，公共交通发展形势不容乐观，城市交通拥堵问题日益严重。本文明确提出优先发展公共交通不但改善城市交通的关键，也直接关系到城市可持续发展。结合北京公交发展的实例，说明公交优先的关键在于明确公共交通定位、改变交通设施投资结构、整合系统资源并对小汽车采取需求管理等。     

市财政惠民超亿元刷卡乘车过亿人次

自去年10月份启动“辛亥百年”惠民举措以来．中山市公共交通系统实施持卡乘车5折优惠已满一周年。一年来，中山通IC卡刷卡量迭10831．28万人次．约占全市公交总客运量的51％；中山通IC卡办卡量达128万张．同比增长113％；而政府财政补贴金额则达到1．22亿元．公交惠民广度不断扩大。