大金龙为新能源汽车注入“全能”力量

5月11-13日,2015道路运输车辆展在北京举办,大金龙正式发布新能源全能解决方案——易驱(ECO-Chip)新能源管理系统,同时展出四款新能源车型,并正式揭幕了国车经典五系革新力作——新一代公路客运性价比之王XMQ6119FY.精湛的技术、卓越的产品,“科技金龙”掀起“全能绿色风暴”,为新能源汽车注入“全能”力量.     

中车时代电动“换标”,客户送来满满“贺礼”

战略合作,机会重重 5月23日品牌发布活动期间,丰电安弗森集团(北京)新能源汽车技术有限公司(以下简称安弗森集团)与中车时代电动签订了纯电动大巴车的大宗订单,并结成战略合作伙伴.安弗森集团是一家主营新能源汽车动力系统总成、智能控制器和车联网多媒体运营平台的国家级高新技术企业.此批订单及战略协议的达成,将有助于中车时代电动与安弗森集团展开深入合作,共同开拓新能源客车“车联网”、核心系统、市场应用的新蓝海.     

首都经济开门红,携手共创北京蓝福田汽车2790台新能源客车交付北京公交

3月25日,以“首都经济开门红携手共创北京蓝”为主题的“北京公交集团&福田汽车2790台新能源客车大单交车仪式”在福田汽车总部举行。至此,福田汽车已经向北京公交集团交付近万辆新能源客车,助推北京城市交通加速新能源化发展。北京市经济和信息化局党组成员、副局长孔磊,北京市生态环境局党组成员、副局长张乙铭,北京公交集团党委书记、董事长王春杰,北京公交集团总经理朱凯。     

中车时代电动:2016年“拿奖拿到手软”

2016年12月,继获得“中国新能源汽车领袖峰会”的两项大奖之后,在2016年度“第11届影响中国客车业系列活动”中,中车时代电动再获“零排放客车之星”、“新能源客车推荐车型”、“客车十大新闻”三项大奖.同时,在“中国心”年度颁奖中又获“新能源汽车动力系统优秀奖”.本月中车时代电动获得6项大奖,可谓“拿奖拿到手软”.     

五部委鼓励“十三五”新能源充电设施建设

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》(以下简称《通知》),旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车应用环境,2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补.     

为“未来之城”建设提速 银隆车上岗雄安站接驳专线

“清泉源头,风吹涟漪”,一座水滴形的综合交通枢纽建筑巍然屹立雄安新区,形似荷叶上的一滴露珠。这座建筑便是刚开通的雄安站,一辆辆绿色银隆新能源接驳车从站内驶入驶出,如同微风泛起水面的层层涟漪。当下,作为雄安新区新开通的高铁接驳专线上的首批公交,银隆新能源公交车化身“绿色大使”,连接雄安高铁站与雄县、容城县,承担其主要接驳载客工作。     

新能源汽车的地位去哪了？

在今年的北京车展上,笔者用将近两天的时间,从W1-W4,从E1-E5全部走一遍,心中不免就泛出了这句流行语——“新能源汽车的地位去哪了？”回顾近几年的北京、上海、广州车展,新能源汽车一直被当做“看点”无私地为每届车展的宣传增添着色彩,“蓝驱”、“绿动”,各种能够彰显节能、环保的颜色,把车展装扮得清新亮丽。然而,除了能给车展当“花瓶”以外,新能源汽车在车展上真的有地位吗？     

宇通荣膺CCTV“中国骄傲”盛誉 第一品牌助力民族工业腾飞

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示: "新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车.据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车."这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车.这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业,其发展方向,走势将会发生改变,发展目标将会进一步明确呢?     

新能源客车与高铁成“黄金搭档”

近日,国务院办公厅发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（简称《意见》）。《意见》明文指出：“大力推进铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等各类交通方式的无缝衔接,促进综合交通枢纽建设,方便乘客出行和换乘”,将“交通设施无缝衔接”这一概念提升到国家指导意见的高度。《意见》一出,全国各地纷纷响应,尤其是拥有高铁停经站的城市,将配合铁路建设的道路交通开发放在了发展地方立体交通网的首要位置。而在这场“高铁零换乘”的战役中,新能源客车成为个中的重要因素。     

21世纪的“绿色”汽车

汽车工业的发展推动了经济的快速发展，同时也带来了能源与环保的双重压力。开发能够取代燃油的新能源为动力的低污染或零污染的“绿色汽车”，已成为当今世界汽车工业发展的主题。     

专题报道：智能交通新能源汽车——低碳绿色出行（之一）——科技部副部长王伟中：“十二五”期间将继续加强对新能源汽车和智能交通的科技支持

9月6日至10日，“2011’中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会”在北京隆重召开，国内外业内资深专家、知名企业家、相关政府主管部门领导等近500人集聚一堂，共同探讨我国智能交通和节能与新能源汽车“十二五”的布局等问题，对推动行业的发展起到了重要作用。本刊作为这次活动的主办单位的主要合作媒体，从本期开始对这次活动的成果进行专题报道。     

“节能与新能源汽车技术政策研究”项目启动及其内容介绍

根据国家“十一五”规划和“十七大”精神对节能减排的要求,为引导汽车行业企业集中优势资源发展适应当前技术水平、社会需求的传统燃油汽车节能技术和新能源汽车技术,同时作好研发中长期节能产品的技术储备：加快节能效果显著、具备产业化条件的节能和新能源汽车产品的市场化进程．尽快发挥节能效果：促进相关配套措施（法规、标准和税费政策等）的制定和实施．     

新常态下 新作为 福田欧辉新能源客车成为客车行业“新引擎”

<正>随着中国经济进入新常态,变化的不只是政策导向、产业布局,还有诸多相关细分领域,如新能源汽车领域,经历了2009年至2013年的较高的增长速度后(年复合增速达到71%),2014年在包括公车采购、免购置税、免费车牌等十余项对新能源汽车业大力推进的政策叠加背景下,新能源汽车达到产销超过7万辆、同比三倍有余的高增长。在此利好背景下,新能源汽车领域的领军品牌福田汽车在过去的一年成绩喜人,国内年度最大新能源订单在北京怀柔交付,截至2014年底,福田欧辉新能源客车已累计生产一万余台,     

“抚顺模式”打破新能源客车“政策热市场冷”

近年来,国家将新能源汽车产业提高到战略高度给予重视和推动,各地发展新能源汽车的呼声日益高涨,我国的新能源汽车进入良好的发展机遇期。而在当前新能源汽车市场推广过程中,客车特别是公交客车占据了主导。据统计,在此前国家四部委联合开展的＂十城千辆示范工程＂实际推广的新能源汽车数量中,公交车辆占了八成以上。     

发展节能与新能源汽车应坚持“稳中求进”

“中国怎么变,一起看两会.”2014年全国两会的隆重召开,吸引了全世界的关注目光,两会期间的热点话题更成为广大公众关注的焦点.今年两会期间,节能与新能源汽车的发展再次成为广大代表们热议的话题,作为我国的战略性新兴产业,节能与新能源汽车目前走到了哪个阶段,接下来又该如何发展？     

大金龙“绿动军团”捍卫城市绿色

2014年5月14日，“绿色、安全、智能”为主题的北京道路运输展如期举行，客车领军企业大金龙携4款精品车型亮相展会、、在石油资源短缺、雾霾弥漫全国的重压之下，汽车作为燃料的高消费品、城市空气污染的罪魁祸首之一，逐渐受到了各种措施的限制，社会各界对低碳、环保产品的呼声也日益高涨。因此，在本次北京车展中，新能源客车毫无悬念地蝉联展台主角。     

新能源汽车租赁运营模式及风险研究

随着“十城千辆”示范推广工程、《新能源汽车财政补助资金管理办法》《汽车产业调整和振兴规划》,以及2010年6月颁布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的陆续启动,新能源汽车市场化推广工作全面启动。但截止到2012年年底,我国新能源汽车产销不超过3万台,个人购车量很少。租赁运营是目前解决新能源汽车市场化推广障碍的可行方案,目前北京、杭州、合肥、深圳等试点城市示范推广的成功证明了租赁模式的可行性。文中对租赁运营的各种模式、流程及风险进行了分析,以期对各地新能源汽车示范运营和市场化推广有一定借鉴作用。     

中车时代电动亮“三大王牌”闪耀广州新能源车展

7月15日至17日,2016中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会(以下简称广州新能源车展),在广州保利世贸博览馆隆重举行.中车时代电动携”三大王牌”车型和部分整车器件亮相此次盛会. 展会由中国机械工业集团、中央企业电动车产业联盟主办,吸引了行业100多家实力型新能源汽车制造企业及相关机构参展.意于提升中国品牌汽车核心竞争力,加快新能源汽车产业国际化发展.     

南车时代电动揽获“新能源客车三项大奖”

近日,第九届影响中国客车业系列活动在北京落下帷幕,南车时代电动电动揽获“新能源客车三项大奖”.其中,“新能源客车零排放之星”全国仅有四家企业获此殊荣. 作为南车时代电动的拳头产品,TEG6129PEV(增程插电式混合动力客车)、TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)获得年度新能源客车推荐车型,TEG6129BEV01(双源双充纯电动客车)还获得“新能源客车零排放之星”大奖.     

“1+1”合力打造新能源客车航母

1月6日,我国最大的新能源汽车电传统系统供应商和最早的客车制造商走到一起.在多位国家部委、地方政府官员和众多媒体记者的共同见证下,南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称"南车株洲所")与辽宁曙光汽车集团股份有限公司在北京正式签订合资合作协议,共同打造新能源客车航母,做国内最大的新能源客车产业化研发和制造基地.其中,南车株洲所隶属于我国央企电动车产业联盟16个发起企业中的中国南车股份有限公司(以下简称"中国南车"),曙光汽车集团则是国内公交客车市场领先企业丹东黄海汽车有限责任公司的母公司.