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相似文献
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1.
<正>作为全球制冷空调压缩机制造的领军企业,比泽尔以全新形象亮相制冷展。最新的太空舱设计的展台吸引了众多参观者,引领大家走进了节能、环保、创新的比泽尔产品家族。太空舱留给大家的是对未来的憧憬,同时也是比泽尔人对未来的坚持和承担起的责任。正如这次展出的适合于低冷凝温度冷水机组的CSVW2变频螺杆压缩机、具有革命意义的使用于新型混合动力大巴车和轨道应用的变频涡旋压缩机SPEEDLITE  相似文献   

2.
《城市公共交通》杂志社:制冷和空调已经成为全球关注的一个重要的产业,比泽尔在80余年的发展中一直以创新的产品和优质的服务贡献于这个行业.与此同时,广泛的产品类别帮助比泽尔为客户提供了高质量的解决方案.众所周知,比泽尔的ECOLINE系列产品,包括11款被ASERCOM认证的活塞压缩机,已经被认为是行业内高能效表现的标准、因此,我们想问:比泽尔是怎样以拥有市场竞争力的价格长期保持行业的高质量标准?比泽尔是怎样让全球的比泽尔制冷压缩机和压力容器做到统一标准?  相似文献   

3.
<正>首先非常感谢客运分会和张国光理事长给与我机会代表德国比泽尔公司,代表客运分会的战略合作伙伴们在这里发言。我是这么理解分会邀请比泽尔公司和大家分享心得的原因的。空调压缩机在大巴整车的采购金额里只占很小的一部份,但比泽尔通过过去20年在中国大巴市场的努力耕耘,现在比泽尔在中国生产和供给8米以上城市空调大巴用压缩机每年达8万台,也就是说占了非常大的一个比例,这说明比泽尔和中国城市公交的发展是息息相关的。没有中国的城市公共交通  相似文献   

4.
比泽尔·专业的选择 比泽尔公司是总部位于德国辛德芬根的全球性压缩机研发及制造商,从事设计及制造压缩机、冷凝机组和压力容器已80年,这些产品以其高质量和高效率而享誉世界.目前,比泽尔集团制冷压缩机的生产、销售及服务业务遍布全世界100余个国家和地区. 1994年,比泽尔在北京成立了第一家中国分公司.  相似文献   

5.
压缩机是空调设备核心部件,比泽尔集团是世界最大的压缩机制造商,在压缩机领域享有盛誉逾80年. 公交空调车越来越多,公交车空调的压缩机有哪些品质要求,怎样选择?对此,本刊专题采访了比泽尔大中华区销售总经理冯飚先生. 记者:请您介绍一下比泽尔压缩机在中国的一些情况.比如,两个厂区各自的功能,员工、生产的产品、销售、物流、售后服务以及在客车业的市场占有率 冯飚:比泽尔在1994年进入中国市场,在北京成立了第一家合资公司.目前,比泽尔在中国有两家全资子公司,分别是比泽尔制冷技术(中国)有限公司(简称BRT)以及比泽尔压缩机(北京)有限公司(简称BCB).2014年BRT二期工程建设完成,生产面积扩大一倍,达到37,982平米.BRT拥有5条组装线,生产组装各系列制冷压缩机,年产压缩机160,000台,目前是中国最大的独立压缩机生产商之一.  相似文献   

6.
《城市公共交通》2014,(8):I0002-I0002
2014年6月26日,在这个盛夏到来的日子,“比泽尔杯”第八届中国制冷空调行业大学生科技竞赛(华南赛区)决赛在华南理工大学隆重举行。本次大赛由中国制冷空调工业协会主办,比泽尔公司全程赞助。作为国际知名的压缩机品牌制造商和销售商,比泽尔公司更希望对培养新一代知识性人才尽到自身的责任。  相似文献   

7.
《城市公共交通》2015,(5):77-78
<正>为了满足市场的需要,比泽尔中国在2015年4月开始推出新的带有二维码的产品铭牌。此铭牌的二维码链接,除了具有直接查询本机产品信息功能外,还能帮助客户直接链接比泽尔的选型软件和本产品对应的相关的产品资料。客户也可以通过查询的链接就有关问题与比泽尔直接对话。近些年来,比泽尔以其高品质的压缩机产品和优质的服务理念立足于中国的制冷空调市场,越来越多  相似文献   

8.
正火热的6月里,重要活动和重大赛事接踵而至。6月9日,上海合作组织峰会在青岛召开,各成员国元首在黄海之滨,共商合作,聚焦了全世界的目光。而在重大活动的服务环节中,交通安排至关重要。此次峰会中,会议专用车辆应用了比泽尔运输用制冷空调压缩机4NFCY系列,为乘客提供了舒适的环境温度,助力峰会的通勤保障。  相似文献   

9.
正2017年8月4日,200辆金龙客车高端旅游大巴整齐地排列在厦门现代码头,陆续装船启程前往沙特。这200台高端旅游大巴全部装配有比泽尔车用4NFCY制冷压缩机,它们即将赶赴万里之外的异国他乡的,踏上即将开始的朝觐运输之旅。沙特是比泽尔客车压缩机的重要海外市场之一,从2014年4500台校车订单开始,在短短3年多的时间里,比泽尔压缩机与国内各大客车厂家紧密合作,累计向沙特出口的压缩机数量已经超过  相似文献   

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<正>"2015年1月6日,随着最后一辆发往伊拉克的金龙客车在厦门现代码头装船完毕,313辆金龙城市公交客车远航伊拉克,首次实现了中国大型客车批量出口伊拉克。而这313辆客车的空调中全部装配了比泽尔4NFCY运输用空调压缩机。这是比泽尔运输产品的又一重大成功。"为改善巴格达的公共交通系统,2014年,伊拉克政府在全球范围内开展了城市公交客车的招标活动,吸引了众多世界一线客车品牌参加。最终,大金龙客  相似文献   

11.
《城市公共交通》2016,(8):84-85
云山苍苍,珠水泱泱,金银岛畔,湖滨路旁.伴随着盛夏酷暑中分享出的一丝清凉,比泽尔公司携手华南理工大学迎来了“比泽尔杯”第十届中国制冷空调行业大学生科技竞赛(华南赛区)的决赛.相比于前年的第一次合作,这次在华工风景如画的西湖湖畔的再次聚首,让大家不仅可以阅读着“红楼耸立,碑铭铿锵”的华工悠久历史,更能体会到“同学少年,青春激扬”的风发动力.正如中国制冷空调工业协会张朝晖秘书长所感慨的那样,经历了10年的大学生竞赛,从最初的不到10所参赛学校,到现在遍布全国六大赛区的近200支竞赛团队,我们看到的是制冷空调行业的快速发展,看到的是越来越多有创新、进取精神的同学们用自己聪明的才智即将为这个行业贡献力量.  相似文献   

12.
制冷行业内两大巨头:比泽尔制冷技术(中国)有限公司(以下简称比泽尔公司)和丹佛斯(天津)有限公司在2015年11月委托知识产权公司,配合工商部门对新疆乌鲁木齐市长江路制冷街进行了市场清扫,打击市场中的假冒、侵权行为.西北市场一直是假货侵袭的重灾区,新疆市场尤为突出.本次清扫是两家企业联合对制冷街超过20家商铺做过调研后采取的一次快速行动.  相似文献   

13.
《城市公共交通》2007,(11):46-46
2007年10月16日,比泽尔制冷技术(中国)有限公司在北京亦庄经济技术开发区举行了开业庆典.比泽尔公司CEO肖夫勒先生及其夫人,北京经济技术开发区管理委员会主任张伯旭,德国驻华使馆一等参赞,贸易促进处处长吕海慕,德国商会首席代表鲁玉棠,中国制冷协会秘书长张朝辉,中国制冷学会秘书长金嘉玮,合肥通用所所长史敏以及比泽尔公司的客户和员工参加了此次开业庆典.  相似文献   

14.
《城市公共交通》2016,(3):85-86
经过一年的建设,比泽尔——制冷压缩机专家——为其国际培训中心举行了落成仪式.该培训中心位于德国罗腾堡,面积达1500平米.该培训中心的名称为肖夫勒学院,以公司刚刚去世的所有者彼得·肖夫勒的名字命名. 目前,制冷和空调行业面临众多挑战,比如新制冷剂、系统内智能电子元件的使用、制冷和空调系统提高能效、更严格的法规、新系统理念以及客户特定解决方案等等.  相似文献   

15.
“没有感觉四个小时的会议论坛有拖冗的节奏,反倒是各方面的知识内容让我们受益匪浅.”有不少参加了比泽尔“一带一路”新思想·新技术路演活动的与会者都发出如此感慨,甚至在会议后还不断地找寻专家嘉宾来寻求自身问题的答案.比泽尔通过此次路演活动,不仅重逢了多年从事制冷空调工程的老朋友,而且还结识了一些从未接触过的新朋友.比泽尔所传递的新思想和新技术更是对促进当地“一带一路”经济发展的各个领域起到了推动作用.  相似文献   

16.
《城市公共交通》2014,(11):80-80
作为中国五家最大的客车制造厂商之一,中通客车是比泽尔的长期紧密合作客户.自从中通客车进入中东市场以来,比泽尔就是中通客车在中东市场的标准配置.2014年6月,海外市场又传来喜人的消息.中通客车为沙特市场量身定制的各款产品,在当地投入使用后,其良好的运营状况和靓丽的车身外观设计赢得了当地民众的广泛赞誉.  相似文献   

17.
目的 研究血管内皮生长因子(VEGF)及其受体2(VEGFR2)在实验性左侧精索静脉曲张(ELV)大鼠附睾中的表达和定位,探讨VEGF、VEGFR2在精索静脉曲张(VC)致男性不育中的作用.方法 通过部分结扎左肾静脉建立大鼠ELV模型,于术后2周和4周取材,采用免疫组化法检测VEGF、VEGFR2在附睾中的表达变化.结果 ELV大鼠两侧附睾中VEGF蛋白表达均上调,但ELV 4周组表达明显少于2周组;ELV 2周组大鼠附睾中VEGFR2蛋白的表达比对照组有所增加,而ELV4周组相比对照组和ELV 2周组均显著下降.结论 ELV对VEGF、VEGFR2蛋白的表达有影响,说明VC所致男性不育可能与VEGF及VEGFR2的表达变化有关.  相似文献   

18.
《城市公共交通》2014,(5):10-11
踏着时代的节奏,沐浴改革开放的春风,比泽尔迎来了进入中国的20周年庆典.2014年4月10日下午在比泽尔工厂举办了规模盛大的20周年庆典活动,这也是比泽尔进入中国以来最大的庆祝活动.比泽尔集团CEO彼得&#183;肖夫勒先生及肖夫勒太太出席了本次盛大盛典.  相似文献   

19.
金凡 《城市交通》2007,5(2):3-4
在西雅图,经过长达12个月的测试运营发现:混合动力公共汽车平均的燃油经济性比柴油动力公共汽车高约27%。其采用的是一个GM—Allison混合动力驱动装置,用它代替柴油发动机,燃油成本可比柴油动力公共汽车节省约22%,而它们整体的维护成本基本相同。混合动力公共汽车的整体运营成本每英里比柴油动力的公共汽车低15%。由于这次的评估期限较短,没有能做全周期的成本分析。加拿大卑诗省大温哥华地区负责公共交通运输的机构——运输联线(Translink),正在日常的公交运输服务中采用混合动力、天然气、清洁柴油、生化柴油和常规柴油的公共汽车中进行一项示范性和对比性的测试。初步的测试结果是,混合动力的车辆燃油效率最好、燃油成本最低以及尾气排放量最少。第二阶段将进行不同的测试程序以确认测试的结果,以决定未来公交车的购置方案。  相似文献   

20.
为减少涡旋压缩机运行时的机械接触,针对无油涡旋压缩机的结构特点提出一种永磁随变机构,并分析其力学特性. 首先,分析永磁随变机构的工作原理,采用虚位移法建立磁力模型,运用理论公式、有限元仿真和实验分析永磁随变机构工作气隙处的磁感应强度;其次,通过理论公式和有限元仿真,分析永磁随变机构结构参数与力学特性的关系;最后,通过磁力涡旋压缩机的性能参数和磁力测试实验对永磁随变机构的力学性能进行验证. 结果表明:永磁随变机构的径向磁力在一定范围内随着径向位移的增加而增加,随着轴向位移的增大而减小;在永磁随变机构工作中,径向位移与永磁随变机构刚度系数近似呈线性关系;在工作距离内永磁随变机构单组磁环的最小轴向磁力为8.73 N,在工作轨迹上的径向力为4.8 N,满足磁力涡旋压缩机的工作需求.   相似文献   

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