稳·赢未来——宇通稳健推进节能与新能源客车

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示:新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。     

宇通荣膺CCTV“中国骄傲”盛誉 第一品牌助力民族工业腾飞

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示: "新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车.据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车."这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车.这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业,其发展方向,走势将会发生改变,发展目标将会进一步明确呢?     

发展汽车安全新技术迫在眉睫

汽车经过120多年的发展,已成为人类必不可少的交通工具.汽车在给人类带来极大方便的同时,也给道路交通带来了很大的安全问题.为满足人们对汽车安全性能日益增加的需求,越来越多的先进技术被应用到汽车安全装置上.发展汽车安全新技术迫在眉捷,受到了全社会的关注.     

《新能源汽车推广策略与应用》

正《新能源汽车推广策略与应用》由同济大学交通运输工程学院叶建红、陈小鸿教授著,是"十三五"国家重点图书出版物出版规划项目——面向未来的交通出版工程,政策与规划系列之一,由同济大学出版社出版。新能源汽车一般指不完全依赖化石能源的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。汽车能源结构及供能模式的变化,不仅影响汽车和能源等相关产     

浅析新能源汽车类型

近年来,在国家各项优惠政策扶持下,国内新能源汽车产业发展迅速,各类新能源汽车不断涌现.各具特色的新能源汽车主要分为纯电动和混合动力两大类,其中混合动力类又分为油电混合、插电式混合动力和增程式混合动力三类. 1 纯电动车型 是以电能作为唯一动力来源的新能源汽车.纯电动车辆一般由电能储存系统(电池组)以及电动机(提供驱动力)两部分组成.如今的纯电动车辆在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出你的想象,这也是为什么纯电动汽车普遍价格较高的原因.目前我公司正在使用的纯电动大巴,其电池容量达到324度电,驱动电机采用永磁同步电机.     

透视新能源汽车的发展战略及技术研发——访长安新能源汽车有限公司副总经理陈平

据有关资料显示,未来汽车保有量仍将保持快速增长态势,必将对能源和环境提出更为严峻的挑战。为应对日益严峻的能源短缺和环境问题,发展新能源汽车,采用多元化技术路线开发不同车型以满足不同消费者的需求,已成为全球汽车行业的共识。近年来,我国新能源汽车产业     

弯道超越 陕汽打造中国新能源重卡基地

在能源危机和环境污染等问题日趋严重的态势下,目前国际汽车发展方向逐步转向了绿色汽车、新能源汽车,这是全球节能减排的大势所趋.国内外各大汽车巨头八仙过海,各显其能,各种新能源汽车被相继推出.采用混合动力技术的轿车在全球的保有量已经有几十万台了.     

节能与新能源汽车可用能源的大致种类

目前,节能与新能源汽车的可用能源大致可分为代用燃料、混合动力以及电力三大类,而由此衍生出的各种汽车节能与新能源解决方案更是应运而生     

关于新能源时代下公交修配厂的转型升级探索

正按照国家、广东省及广州市政府关于推广应用新能源汽车的指导意见,我司从2016年11月开始,逐步将营运车辆更新为纯电动车型,截至2018年11月,已累计投产554台纯电动公交车。目前,纯电动公交车辆占公司营运车辆的77.06%,混合动力车辆占14.14%,基本完成了车辆全面使用清洁能源的目标。随着纯电动公交车辆的应用,给新能源车辆的维修服务的配套体系建设带来了机遇与     

济南公交新能源汽车应用与技术路线选择

近年来,济南公交本着“绿色公交”的发展理念,结合“公交都市”建设,大力推广使用新能源公交车,取得了阶段性的成果.截止2015年底已推广使用新能源车1073辆,其中:混合动力车713辆、即充式纯电动车100辆、纯电动车260辆.随着新能源公交车的推广使用,公司能源消费更趋合理,车辆节能水平不断提升.     

各有千秋 盘点新能源汽车三大主流技术

纯电动、混合动力还是燃料电池,我国新能源汽车仍站在十字路口徘徊不前,盘点三大技术让你一次洞悉新能源汽车。前不久《新能源汽车产业发展规划》出台,明确了我国新能源汽车的发展方向,但是众多企业对于是发展混合动力、纯电动还是燃料电池车型还处在观望状态,今天我们就来盘点一下新能源汽车发展中三大主流技术。新能源汽车,顾名思义就是指采用非常规的车用燃料作为动力源的汽车。当前国际上发展的新能源汽车,有混合动力车、纯电动车和燃     

新能源汽车产业化发展的路线图

发达国家各大汽车公司就发展新能源汽车的技术路线图已形成共识,即遵循油电混合动力汽车(HEV)—插电式混合动力汽车(PHEV)—纯电动汽车(PEV)—氢燃料电池汽车     

弯道超越 陕汽打造中国新能源重卡基地

在能源危机和环境污染等问题日趋严重的态势下,目前国际汽车发展方向逐步转向了绿色汽车、新能源汽车．这是全球节能减排的大势所趋。国内外各大汽车巨头八仙过海．各显其能,各种新能源汽车被相继推出。采用混合动力技术的轿车在全球的保有量已经有几十万台了。记者去年在德国汉诺威商用车展上也明显感受到,作为全球商用车潮流引领者的欧洲已经在公交车、中重型卡车上普遍采用混合动力、天然气发动机技术,全球汽车业开始步入低碳时代。     

对上海发展新能源公交车技术路线的建议

国际上将新能源分为三大领域:一是可再生能源,如水电、风能、太阳能、潮汐能和生物质能(如乙醇汽油、生物柴油)等;二是新工艺能源,如利用新工艺制造氢气作为燃料;三是新发现能源,如可燃冰等。21世纪汽车燃料将由石油、天然气等化石燃料为主转向清洁的新能源。我国开发新能源汽车实施"三纵三横"布局:三纵——混合动力、纯电动、氢燃料;三横——电池、电机、电控。目前,混合动力公交车、纯电动公交车和燃料电     

走近量产 新能源技术领跑未来汽车发展方向

每年车展都不缺乏新能源车的参展,但是总感觉于量产来的很遥远,还是以传统燃料汽车唱主旋律,随着油价上涨,能源紧缺,大气污染等各方面影响,越来越需要推出更具成熟性,实用性的产品,本次车展展出的新能源车阵容庞大,并都以量产作为目标,并期待能尽快占领市场。并不止一味的仅仅停留在概念上!各大汽车厂商都加大了新能源技术的开发投入并且豪华车也都在此列,新能源技术从未和我们走得如此之近。     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

新能源汽车驶向何方

目前对新能源汽车和汽车新能源的概念有不同理解,笔者认为汽车新能源的定义是:1、必须是新发明、新发现的,而不是现有常规之能源,或已淘汰的品种。2、必须是能适用于汽车的使用工况,而不是核能、太阳能、风力、可燃冰等。3、必须是利用现有资源,已经存在的物质,最好是利用废弃物质,经发明新的方法、     

制动能液压再生动力系统研究与实例

面对能源安全、环境污染和全球气候变暖的急迫形势,节能减排已成为我国汽车工业发展的首要任务。发展新能源汽车已成为我国战略性新兴产业方向。制动能量回收已经是现代电动汽车与混合动力车研究中一个十分重要技术课题。如何进行制动能量回收？目前介绍电池（超级电容储能式）制动能量回收及再利用的文章较多,本文介绍制动能液压再生动力系统,它不仅可以用于新能源汽车,同时也可以用于传统的燃油汽车。它是目前再利用效率最高、成本最低、最安全、最容易推广的技术,对发展循环经济、实现节能减排目标有着重要意义。     

新能源汽车在城市公交领域的适应性研究

新能源汽车产业的发展和推广应用受到国家的高度重视。文中以广东省新能源汽车在城市公交领域的应用现状为研究基础,从车辆技术、经济指标两方面进行车辆技术与使用要求的匹配性分析,得出新能源汽车在广东省城市公交领域推广应用的适应性研究成果与结论,并提出相关建议。     

第三届中国国际卡车节油大赛拉开帷幕

节能减排、低碳经济逐渐成为当下整个社会的主旋律,汽车行业也不甘人后.从如火如茶的新能源汽车研发到传统能源汽车节能技术的推广,无处不体现着汽车行业对节能减排的热情.