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郑州市公交三公司第一批72辆12米插电式混合动力公交车已到位(图),3月12日起止式运营。油电混合动力和气电混合动力公交车相继投入使用后,郑州公交i公司又购进了一批捅电式混合动力公交车,目前,郑州公交三公司共有1064台公交车,混合动力公交车已经达到404辆,占公司运营车辆总数38%。 相似文献
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<正>鉴于国家及地方政府推广应用新能源汽车的发展战略,为做好节能减排工作和为公交企业推广应用新能源车辆提供参考依据,本文对插电式LNG混合动力公交车的经济性进行了研究分析。1分析思路结合本单位公交车辆的实际使用情况,以11.5米车型为例,按车辆从投产至报废约为8年计算,从购置成本(含购车价、贷款利息、财政补贴)、运行效率(包括能耗成本、维修成本)等方面对比分析插电式LNG混合动力公交车(如充电运行则简称"PHEV公交车";如不充电运行则简称"PHEV~* 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(24):16-17
全国最长混合动力客车首次在宇通批量上市
在郑州215线路上试运营一年多之后,全国唯一一款长度超过13米的混合动力客车——宇通宇通ZK6140MGQA9油电混合动力公交车于11月27日实现批量上市,宇通集团总裁汤玉祥将具有象征意义的金钥匙交到郑州公交总公司总工程师李威玉手中。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
近日,宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关项目(PHEB)被列入国家十二五863计划重大项目,这是我国目前最高级别的科研资助类型,而宇通新能源项目也由此成为国家十二五规划中第一个获批的新能源863计划重大项目。 相似文献
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近日,100辆大金龙插电式混合动力公交车交付青岛真情巴士,该批“身着”海洋蓝的新能源车将逐步替换原西海岸新区运行的“黄标车”,强化绿色交通网络,以节能减排、低碳出行助力以海洋经济发展为主题的西海岸新区未来建设. 相似文献
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陈乐 《交通世界(建养机械)》2013,(6):28-32
近日有消息称,目前财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,新能源汽车范围在近期明确,插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被划为新能源汽车,非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车。中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间,并将扩大试点城市范围。被补贴对象也有了新的变化:插电式混合动力和纯电动车可享受补贴,普通混合动力汽车则不在补贴范围之内。笔者认为,这一消息表明我国混合动力汽车的发展政策有所收紧。同时也能看出,我国节能与新能源汽车产业的发展方向愈来愈明确了。 相似文献
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《湖北汽车工业学院学报》2015,(4)
提出一种插电式四轮驱动混合动力汽车的结构,并对该结构进行详细分析。利用Cruise软件搭建该插电式四轮驱动混合动力汽车的整车仿真模型,利用Matlab/Simulink软件搭建整车控制策略。对该插电式四轮驱动混合动力汽车的主减速器传动比和动力电池SOC的上限值和下限值进行优化分析,得到最佳的主减速器传动比和SOC的上限值和下限值。根据优化结果可以显著改善该车的动力性和经济性。 相似文献
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常州市公共交通集团公司 《城市公共交通》2016,(5)
国内首批太阳能动力公交车落户常州公交
3月11日,国内首批以太阳能为辅助能源的"电电气"新能源公交车在我市交付.此次交付的25辆新能源公交车属于"气电混合"型,与普通的新能源车相比,最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板,不仅可以加天然气、用充电桩充电,还可以吸收太阳能为车辆辅助充电.
此次常州公交同厂商共同研发出来的"电电气"新能源车辆很好地弥补了电动公交车续航里程不足的短板.太阳能动力是对纯电动车辆和混合动力车辆动力来源的补充,用太阳能辅助充电每辆车每天可以减少10-20度的电池电能消耗,使车辆的续驶里程增加10%-20%;利用太阳能产生的电量可以达到10米公交车10%的用电量,既能减轻车载电池的重量,也可以减少车载电池占用的车内空间,使整车质量更轻、车内空间更大,每天每辆车的行驶里程可达到200-300公里. 相似文献
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2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合 相似文献