基于XML的海事案例信息表示初探

初步探讨了基于XML的海事案例信息表示。首先根据海事案例的结构分解设计出了案例库的逻辑结构,然后根据该逻辑结构制定了适用于航海领域的海事案例DTD,最后探讨了海事案例数据库之间的远程数据交换模式。     

构建数字化船舶碰撞案例库的研究

此文初步探讨了基于XML的船舶碰撞案例管理方法。首先对船舶碰撞案例的文献资料进行研究,提取了船舶碰撞案例特征；然后以这些特征为基础,设计出了船舶碰撞案例库的逻辑结构；最后,根据该逻辑结构制定了船舶碰撞案例DTD,探讨了船舶碰撞案例数据库之间的远程数据交换模式。     

论海事立法的规范化

一、海事立法的含义 海事立法是指海事管理机构参与海事法律、行政法规、规章、地方性法规及规章制定工作，以及海事管理机构制定海事规范化文件的工作。按照我国宪法和《立法法》有关立法权限的规定．全国人大和人大常委会行使国家立法权，制定和修改法律（第七条）．国务院行使行政立法权，根据宪法和法律，制定和修改行政法规（第五十六条）．国务院部委根据法律和国务院的行政法规、决定、命令，在本部门的权限范围内制定规章（第七十一条）。     

浅谈凸显执行力的海事规范化管理

海事部门依法履行水上安全监督、水上防污染、水上搜救、海事调查以及对船公司和船员的管理等职能,它具有行政处罚权和行政强制约束力,职能特点决定了海事机构的管理应当强调执行力,以达到高效的目的。本文着重讨论:影响海事执行力的相关因素以及如何建立突出执行力的规范管理。     

海事政务受理规范化建设的途径

从海事政务受理制度建设、受理人员规范履行职责和海事政风建设三个方面探讨提高海事政务受理规范化建设的途径。     

基于Web的海事案例库的设计

本系统通过收集大量海事案例,采用数据库技术(SQL Sever2000)存储各种海事案例数据,用JSP(Java Server Page)技术开发应用程序,实现一个基于Web的海事案例数据库管理系统,数据库中有丰富的图文并茂的案例,可以进行案例的查询和维护,同时也可以作为海事案例专家系统的知识库.鉴于系统设计的可扩展性,随着数据量的增加,系统在学术和安全领域的应用前景很好.     

海事行政执法规范化建设存在的问题及对策

分析了海事行政执法存在问题的原因,提出了加强海事行政执法规范化建设的措施。     

一起海事案例引发的新加坡海峡航法的探究

在新加坡海峡发生的一起船舶碰撞案例,在判定应该使用的规则以及各自应承担的责任时,产生了较大的分歧,案件一拖三年。此文结合该案例对有关规则及新加坡海峡的航法进行了探讨,进而对当时情况下应该使用的规则以及双方的权利、义务进行了较为科学合理的界定,以期对航行于该区域的船舶起到指导和借鉴作用。     

运用基于XML的EDI整合海事管理信息平台

本文从分析现今了海事信息化的特点和指出海事信息化存在的不足出发,探讨了XML与EDI结合的技术。并详细讨论使用基于XML的EDI整合海事信息管理平台的模型,并指出了该模型的优点。     

粗糙集理论在海事中的应用研究

针对租糙集理论在海事领域应用研究的不足,运用RSES粗糙集数据处理系统中的遗传算法,对由6个因素组成的海船船员适任决策表进行了数据挖掘,挖掘出了5个长度为4的属性约简集和241条决策规则.研究表明,在所选取的6个因素中,约简后各因素出现的频度分别为2,5,4,3,3,4,学历因素的重要度最高,而年龄因素的重要度最低.各因素对一般及以下等级海事发生的平均可信度分别为0.71,0.68,0.68,0.74,0.73,0.77.各因素对重大及以上等级海事发生的平均可信度分别为0.29,0.32,0.32,0.26,0.27,0.23.各因素主要引起一般及以下等级程度海事.     

海事预防与对策

近阶段来,海损事故不断发生,水上交通安全形势严峻。如果不把海损事故降下来,将不利于我国航运企业进入WTO。当前,海事为什么这样频频发生？究其原因有以下几方面。     

基于XML的水面舰船质量特性信息集成研究

开展水面舰船质量特性综合设计是从源头对舰艇设计质量加以控制和管理的有效手段。系统地研究水面舰船质量特性综合设计中质量特性信息集成方法,分析水面舰船质量特性的形成过程及其特性,建立基于质量物料清单的质量特性信息集成模型。在此基础上,运用XML实现水面舰船质量特性的统一表达,并给出一种水面舰船质量特性信息集成模式。     

港监调解在解决海事纠纷中的作用

《海上交通安全法》的颁布实施,使港务监督海事调查处理的职责从侧重于民事纠纷的裁决转变为为改善海上交通安全服务。其重点是对发生的船舶海上交通事故原因进行认真调查,综合分析,判明责任,提出防范事故的措施,并对有关责任人实施行政处罚,以促进海上交通安全,而不是民事经济纠纷的调解。但在现阶段,港务监督仍要注重海事调解工作。 一、港务监督海事调解的意义 和解、调解、仲裁和诉讼是解决海事纠纷的四种途径。港务监督调解海事纠纷是《海上交通事故调查处理条例》赋予我们的职责。实践证明,目前有相当数量的海事纠纷是通过港…     

开创我国海事工作新局面

中华人民共和国海事局(交通部海事局,简称"海事局")是我国海事工作的主管部门,是为使我国的海事事业适应在社会主义市场经济体制下发展水运事业的要求,强化行政管理,在1998年政府机构改革中,经国务院批准,在原中华人民共和国港务监督局和原中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建成立的.直属海事系统下设20个海事机构,实行垂直管理体制.海事机构是国家执法监督机构,根据法律法规授权,主要负责行使我国水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障和行政执法,并履行交通部安全生产等管理职能.我国是国际海事组织的A类理事国,海事机构同时负有组织实施国际海事条约,履行"船旗国"及"港口国"监督管理义务,依法维护国家主权的职责.     

伽利略系统及其在海事方面的应用

卫星导航在各领域的应用越来越普及，欧洲自主开发的民用全球卫星导航系统GNSs(Global Navigation Satellite System)，即伽利略(Galileo)计划正受到广泛关注，我国也积极参与了该计划的研究与应用开发。在简要介绍伽利略计划的基础上，对伽利略系统提供的服务、伽利略系统的结构及其在海事方面的应用做了进一步探讨。     

小水线面双体海事巡逻船设计

一 前言 二十一世纪是海洋的世纪，要从战略高度认识海洋，增强海洋观念，维护海权，开发利用海洋，保护海洋环境。