SCR后处理系统的应用对公交柴油车的影响初探

北京公交现阶段使用大量达到欧Ⅳ排放标准的新型公交柴油车,发动机采用了机内优化措施和装配选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction,SCR）。     

柴油机排放的机内净化技术

1 主要净化技术 (1) 增压及增压中冷 (2) 多气门 (3) 电控喷射 (4) 废气再循环 (5) 燃烧室改进     

公交柴油车节油技术浅析

1 正确启动节油技术柴油机靠高压自燃着火,起动相对困难,所以柴油机应严格按照冷起动的方法起动.尤其是寒冷地区还必须配备专门预热设备起动.发动机的起动质量与油耗有直接关系,起动次数越多,空耗油越多.反之则少.起动后先怠速运转3-5min,再中速运转,待水温升至65℃后才能起步.怠速运转时间过长会导致浪费燃料、喷油器结胶和积碳、气缸密封不良、漏气量增加等现象发生,甚至造成拉缸事故.因此,切忌怠速运转时间过长.     

从研发生产和应用成本看SCR与EGR+的路线图

当今业内众所周知,为了满足欧Ⅳ欧Ⅵ排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是优化燃烧+SCR(选择性催化还原)技术路线,简称SCR路线,它是通过优化喷油和燃烧过程     

燃油共轨系统在船用柴油机中的应用

IMO对柴油机有害废气低排放的要求，促使各船用柴油机生产厂家努力开发新型的燃油喷射系统。船用燃油共轨系统是在陆用机燃油共轨系统的基础上，根据船用机的特点而开发的，其中的关键部件如高压油泵、喷油器、电磁阀等，经过多年的实验改进，已经逐渐成熟。船用柴油机使用燃油共轨系统后，可实现柴油机在各种负荷下的柔性控制，提高控制过程的智能化，提高船舶整体运行的经济性，降低有害气体NOx的排放。     

浅析LNG在城市公共汽车上的应用

燃用汽油、柴油的汽车已有一百多年的历史。随着汽车保有量的增多,其尾气排放的污染问题越来越突出。加之石油资源逐渐枯竭,人们不得不寻找可替代的清洁能源,以减轻汽车排放的污染和缓解石油资源的紧张。     

天然气在公交车辆上的应用

能源和环保是当今世界发展中必须解决的两个基本问题,随着我国天然气田的不断发现和探明,天然气的应用越来越显示出其重要的地位.大力发展清洁的燃气汽车,是实现"以气代油"、充分利用天然气资源、减少大气污染、保护人类环境的一项伟大事业.     

CAN总线技术及其在公交车上的应用

汽车上电子控制单元越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABs）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下,     

SCR后处理系统在公交柴油车上的应用探析

北京公交从2006年开始使用达到欧Ⅳ排放标准的柴油公共汽车,装用的发动机采用机内优化燃烧措施和选择性催化还原系统(Selective Catalytic Reduction,SCR),在多年的运行过程中遇到过一些问题.本文将介绍SCR的结构及工作原理,对SCR系统常见故障进行分析和总结,分析故障原因和系统可能对排放产生的影响,提出相应的整改措施和车用SCR系统的初步检测方案.     

柴油机电控燃油喷射技术的发展

要降低发动机的燃油消耗和减少废气排放中的有害成分,单靠传统的机械控制技术发动机已经不足以解决问题,随着电子控制技术的飞速发展,把发动机和电子控制技术紧密结合起来来解决的电控发动机技术应运而生。     

浅析油电混合动力技术在公交车上的应用

城市公交车经常在低速状态行驶,且频繁地制动、减速浪费了车辆的行驶动能,导致油耗普遍较高。另外,汽车在起动及加速时尾气排放量最大,城市公交车频繁地靠站停车、减速制动增加了车辆尾气排放。油电混合动力汽车具有低速时纯电力驱动、制动能量自动回收等性能,弥补了传统城市公交车在燃料消耗和尾气排放方面的不足,油电混合动力技术将在公交车上推广、应用。     

GPS技术在公交车上的应用研究

1 GPS应用现状 GPS的用途十分广泛,凡是需要做地面定位工作的,均可利用GPS来完成.以往全球卫星定位系统GPS之使用者都集中在军事用途上.目前,已广泛使用于我们日常生活之中,如卫星导航系统、陆地运输监控、汽车导航及具GPS定位功能之通信手机等.     

选择性催化还原技术在船舶上应用的现状分析

本文首先介绍了IMO NOx排放规则,指出SCR技术是目前最有效的应对措施。在介绍SCR系统基本组成及工作原理的基础上,讨论了目前此领域的两个研究热点:在重质燃油的使用条件下和二冲程柴油机使用条件下的SCR系统所面临的问题。     

汽车总线技术在公交车辆上的具体应用

目前广泛应用的车用总线系统有CAN（ControllerAreaNetwork）、LIN（LocalInterconnectNetwork）和MOST（MediaOrientedSystemTransport）等总线系统。     

公交车在寒冷环境下使用0#或低标号柴油的保证高鑫伟业——燃油加热系统简介

0号柴油可以使用的最低温度是4℃安装高鑫伟业燃油加热系统的作用（1）使柴油车辆在寒冷环境下使用0号柴油或降低标号使用柴油。可实现四季使用0号柴油。     

公交IC卡系统应用的扩展与技术改进

公交IC卡现已从初始时刷卡乘坐公交车的应用范围不断向其它领域扩展,随着公交IC卡系统的完善和新技术的涌现,为IC卡系统新的应用提供了强有力的支持,也使得IC卡的发展具有可持续性。本文结合沈阳公交IC卡系统开发和运行过程的实践,探讨公交IC卡系统的应用扩展方向并提出需要注意的问题和如何进行相关改进。     

巡更设备在公交准点考核上的应用

准班准点是对公交服务工作的基本要求,对准班准点的考核,长期以来只停留在抽查阶段,监管不到位,因此准班准点率不够理想,公交车间隔时间不均匀,给市民出行带来了极大的不便,招至乘客投诉。对此,我公司经过多方考察,选择引进原应用于安保行业的巡更设备进行准班准点的考核,取得了明显的效果。     

ITS技术在公交抢修救援中心的应用

1 建立抢修救援中心的目的 应用现代信息技术建立公交抢修救援中心,能够及时掌握救援车分布、迅速获得故障(事故)车位置,快速提取救援车、故障车、保修厂的各方面信息,记录抢修救援过程及相关信息,实现抢修救援优化调度、快速反应.     

汽车电子燃油喷射技术

随着汽车工业的飞速发展,带来的众多环境问题也令人堪忧。中国预计2010年实现欧洲3号排放标准,并期望能在2008年奥运会时会有部分轿车开始采用欧洲3号排放标准。在查阅大量文献的基础上,详细论述了欧洲3号排放标准的核心技术——电子燃油喷射技术的发展历程及工作原理,并对这一领域的前沿技术——共轨式电控燃油喷射技术作了简要介绍。