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北京造船学会、中国造船学会力学学术委员会、设计学术委员会、修船技术学术委员会、船舶材料学术委会员、中国船舶信息中心等单位联合举办的“北京船艇及水系旅游、水上运动技术交流会”于2003年10用17日~20日在北京总参第一招待所召开。会议主题,开展船艇水系旅游观光、水上运动的学术交流;总结、分析船艇、水系旅游,水上运动的工作经验和问题;研讨发展我国船艇、水系旅游、水上运动的途径、建议、对策。出席会议的有,来自全国各地 相似文献
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小康社会的一个重要标志是体育活动能否从陆上转到水上,一个濒水城市有多少桅杆代表着该市的经济发展状况。中国作为海洋大国、造船大国和体育大国,在经济强劲增长的同时,理应成为游艇发达国家。目前全球游艇和水上运动器具的年销售额已经接近400亿美元,超过了商船和远洋轮的年销售额。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年游艇经济收入超过500 亿美元。在造船上,中国已占领15%的国际市场,但游艇产业却处于刚起步阶段。刚刚结束的“船艇发展与水系旅游论坛”在北京造船工程学会的推动下,向我们展示了中国游艇发展的一个美好的前景,也让我们了解到私家游艇下水难的种种路障。 相似文献
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我国玻璃钢船艇自开发至今已有40余年的历史,在船艇设计、工艺技术等方面都有了长足的进步。但由于玻璃钢是一种比较新的结构材料,不少用户和生产厂家对玻璃钢的性能并不很了解,特别是对玻璃钢船艇的老化性能、使用寿命及维护保养等情况知道得并不多,造船界一般人士对此了解不多,本文就此专作介绍。 相似文献