国内航行船舶厨房通风导管布置要求

<正>船舶厨房的通风导管布置是船舶通风管路设计中极其重要的一环。厨房是船舶失火安全隐患的重要来源，同时也是主管机关开展船舶防火检查的重点。由于厨房的通风导管在设计中会经常穿过起居处所、服务处所或控制站，起居处所、服务处所或控制站内的通风导管也会经常穿过厨房，考虑到防火要求，《国内航行海船法定检验技术规则》中对厨房通风导管的要求做了明确规定。厨房通风导管布置缺陷的形成主要集中在船舶设计和建造施工阶段，且在后续营运检验的过程中不易被发现。因此，建造船舶的验船师应特别加以注意。     

采用封闭式燃油炉灶的船舶厨房空调通风设计

针对船舶厨房中采用的开式燃油炉灶在使用过程中存在熄火的现象,提出采用具有独立进风、排烟系统的封闭式燃油炉灶。通过对采用封闭式燃油炉灶的船舶厨房空调通风设计的探讨,将厨房空调通风系统划分为工作区空调系统,炉灶进风、排烟系统和集气罩风幕系统三个部分,并对工作区全面空调的设计,炉灶进风、排炯的压力匹配和集气罩风幕气流组织形式等问题进行分析。认为与封闭式燃油炉灶相匹配的合理的厨房空调通风设计,能有效保证封闭式燃油炉灶的正常工作,消除开式燃油炉灶所存在的熄火问题。     

基于CFD计算的客滚船滚装处所通风系统设计

针对客滚船滚装处所的通风设计难度大的问题,以某客滚船的滚装处所通风系统为研究对象,使用CFD计算滚装处所内流场和风道内压力,提出通风流场的CDF解决方案.结果 表明:运用CFD计算有利于在设计阶段发现滚装处所通风系统的流场问题,并可以对解决方案进行计算验证,也可以准确地计算风道内的风压损失,有利于风机的选型.     

基于保障客滚船LNG燃料供气系统安全性的机械通风设计

文章结合规范IGF code,从液化天然气（LNG）通风设计、系统的集中控制和设置LNG风机房这3个方面,对LNG机械通风系统的设计进行了分析和研究;使用流量开关、压差开关和风机冗余等技术手段来构造高安全性的LNG通风系统,运用计算流体动力学（CFD）模拟计算分析了船员进出危险处所过程中由于不同的门打开导致的房间压力变化,围绕通风电气中心（VMCC）组建了包含监控LNG通风系统中所有风机,风闸和流量开关的独立集成控制系统。     

船舶厨房通风系统设计

本文介绍了厨房通风系统的设计，包括厨房的空调和机械送风、抽风，介绍了相关的规范和防火要求以及国外先进的厨房通风系统的设计，供工程技术人员在进行通风设计时参考。     

液化气船液货区域通风设计

针对液化气船液货区域通风系统设计的独立性和特殊性,在满足设计规范的前提下,计算分析液货区域中安全处所和危险处所的风量与系统布置,结合计算及典型案例探讨,电动机室的通风压力计算和设备选型方案.     

液化气船货物压缩机处所的通风系统设计

本文主要介绍了液化气船货物压缩机处所（包括货物压缩机室、电动机室、惰性气体室）的通风系统的设计,由于液化气船在此类处所有特殊的通风,因此本文结合了实船设计的经验,较详细地描述了该所秘的通风要求、风量计算,系统设计与布置和设备选型的过程,供广大设计人员在设计此型船舶时参考。     

SOLAS公约对船舶生活区通风系统要求及实船设计要点

通风系统作为船舶正常航行和生活所必需的系统,风管遍布于船舶各类房间及处所.文章叙述SOLAS公约对船舶通风系统的要求,从防火、安全角度,对船舶生活区通风系统设计要求以及实船风管设计过程中的注意事项进行说明.     

浮式生产储油船(FPSO)电气设备舱的HVAC设计

由于FPSO与通常的船舶有较大的不同,对于一些特殊处所的空调通风系统的设计,具有其本身的特点,而这些特点和它的特殊要求,通常的规范、规则和设计手册上均无明确规定.通过FPSO上的电气设备舱室空调通风系统的设计,对这些特殊处所作些介绍并提出了一些应注意的问题以及设计参数的选择,供设计人员参考.     

IMO船舶系统与设备分委会第5次会议(SSE5)要点快报

正国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会(SSE)第5次会议于2018年3月12日~3月16日在IMO总部伦敦召开。本次会议共有17项议程,主要包括SOLAS第II-1章及第III章替代设计与布置指南的目标及功能要求、救生艇筏通风新要求制定、救生设备规则6.1.1.3条统一解释、SOLAS II-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、国际消防安全系统规则关于甲板下通道内CO_2管路要求修订、船上起重设备     

无风管喷流诱导通风系统在水面舰船装载舱的应用与探讨

文章分析了现代水面舰船机库和车辆库通风系统设计的要求和特点,借鉴民用船舶滚装处所和陆用地下停车场喷流诱导通风系统的设计理念和经验,对无风管喷流诱导通风系统在舰船机库和车辆库通风系统中的应用和设计方法进行了分析探讨,为舰船装载舱通风系统设计提供新的设计思路。     

某海工平台起居处所空调系统设计研究

针对海工平台工作环境恶劣的状况,以某海工平台为设计对象,研究起居处所空调系统设计。研究内容包括空调系统的方案比较、冷负荷及湿负荷计算、空调系统布置、空调设备及附件选择、空调系统水力计算、通风系统的设计和布置,对海工平台起居处所空调系统的设计研究具有一定的参考意义。     

游艇空调设备的选取与设计

1游艇空气调节计算基准和空调设备选型 本基准适用于游艇的空气调节与通风设计条件和计算方法。本基准参照：ISO7547—2002：船舶起居处所的空调和通风设计条件和计算基础;GB／T13409—92：船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法;CB^＊／Z330—83：船舶空调系统设计方法;中国船级社：游艇建造规范（2007）。     

海洋平台厨房通风设计探讨

在海洋平台厨房通风设计中,如果严格按照企业标准的要求进行设计,应该能满足厨房通风要求.如果在设计中未能深入了解企业标准的内涵,仅按通风换气次数来设计厨房通风,可能会造成厨房通风不佳.根据海洋平台的特点,结合企业标准和有关规范要求对厨房通风设计进行了探讨,明晰标准中关键性参数的选取和厨房通风设计思路,指导工程设计达到安全、舒适的设计目的     

客滚船通风系统控制功能设计

为减少船舶能耗、增强安全性能，基于某客滚船，从通风马达控制中心、防火风闸控制箱、控制网络和控制逻辑等4个方面对滚装处所通风系统的控制功能设计进行分析。实船验证结果表明：该设计方案可有效减少能耗，保障安全性能。研究成果可为客滚船通风系统的设计提供一定参考。     

通风控制技术在船舶火灾救援中的应用

为了防止货物变质、自燃以及改善旅客和船员的生活、工作条件，船舶通常设有通风系统。平时排出货舱和船员舱室等处所内的废气，补充新鲜空气，当火灾发生时，为了控制火势，有效扑灭火灾，必须采取措施控制通风。笔者就船舶火灾中有关通风控制技术谈谈自己的拙见。     

大型邮轮厨房安全系统设计

结合国际海上人命安全公约(SOLAS公约)和防火规则(FSS规则),对大型邮轮厨房安全系统进行设计.讨论厨房区域的被动探火设计、通风切断设计、电力切断设计和深煎锅保护设计.基于安全返港(SRtP)的要求提出厨房及电气系统布置的设计方案,为大型邮轮厨房相关系统的设计提供思路,供设计人员参考.     

IMO船舶系统与设备分委会第7次会议要点快报

国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会第7次会议(SSE 7)于2020年3月2日至6日在伦敦召开。本次会议的主要议题为救生艇筏通风新要求制定、SOLAS Ⅲ章及LSA规则修订、SOLAS Ⅱ-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、船上起重设备及锚操作绞车要求制定、新极地规则后续工作、船舶岸电指南及相关公约修正案制定、SOLAS Ⅱ-1章及Ⅲ章替代设计与布置指南的目标及功能要求等。     

船舶厨房通风空调系统的配置分析

介绍了船用厨房的设计规范,设计标准和相应的解决方法。并对厨房系统进行了分类,通过不同类型的厨房分析,采用合适的空调和通风系统。并从送/排风的方式和风量要求进行了介绍。最后从工程实际的角度上对常用的设计参数如温度,噪音,静压等参数做出了说明。     

船用汽化燃油炉灶熄火问题研究

分析汽化燃油炉灶熄火原因,提出从改进炉灶、厨房通风系统、烟囱、天窗等相应的解决方案,重点在于改进炉灶设计,并注意使用保养方法。