雷霆冲击波 2021 Aprilia Tuono 660

作为高性能NK车系的旗舰车型,阿普利亚雷霆(Tuono)威名远播,无论是早期搭载的V型双缸发动机,还是后来的V型四缸发动机,在同类产品中都是出类拔萃、傲立潮头。特别是晋级到1100m L的Tuono V4 1100 RR更是暴力机器,动力超猛,操控犀利,装备高级,被认为是拆掉导流罩的超级摩托车,为骑手提供意到劲到、得心应手的爽快刺激!     

成人的宠物--2003最佳标准车Suzuki SV650

多大的车才算是我们的需要?这是一个问题。我们对待选择宠物的态度似乎也存在同样的疑惑:牵只波斯描吧,玩不上手也没什么面子;带只美洲豹吧,还怕自己没那本事降得住;倒是苏格兰牧羊犬挺适合我们的胃口:既是主人的贴心好伙伴,更有绝对不二的忠心。玩车又何尝不是如此!400以下的小车先天不足难以发威,1公升以上的又太Power,650或是750应该是个不错的选择。     

雷霆风暴 2011 Aprilia Tuono V4R APRC

Tuono V4R吸收了Tuono1000R的造型风格,特别是独特三角式的迷你头罩和头灯,让人立即联想起上一代"雷霆"。此次出击绝非凡响,Tuono V4R的胸膛内奔腾的不再是998mL的V型双缸,而是具有极强战斗血统的V型四缸,最大功率飙升了21kW,同时增加了牵引力控制系统、单轮行驶控制系统、快速换挡系统、电子油门、动力选择模式等最新潮的智能电子装置,实现了从里到外、从动力到操控的全面提升!     

越野启蒙之车--隆鑫LX50PY越野车

随着近几年越野赛事在全国如火如荼地展开,赛车场上众车的风驰电掣、赛车手的英姿飒爽深深地吸引了广大的观众。而成为一名赛车手也成了许多孩子的梦想。但是掌握越野车驾驶技术是一个漫长的过程,为孩子挑选一辆学习驾驶的赛车便成了令家长头疼的问题。2003年隆鑫精心推出的LX50PY,成为启蒙孩子进行越野训练的首选车。     

雷霆战神--雷诺新款Magnum卡车

作为雷诺三大卡车系列中主要承担长途运输的旗舰车型,新款Magnum今年二月刚刚在欧洲亮相。在不久前闭幕的上海国际汽车展上,雷诺公司又首次在中国展出了这款代表目前雷诺卡车最具科技前沿含量的车型。     

劲飚伴我玩潇洒

我与劲飚SRV初相识是在2001年的一本摩托车杂志上,在这本杂志上阿部典史驾驶该车的雄姿加该车极富冲击力的外观造型颇让我心动。由于当时劲飚初上市,我所在的城市还没有样车,我便开始搜集有关该车的详细资料,以便更好地了解此车。 2002年3月的一天,我驾车路过建设雅马哈专卖店,看见心仪已久的劲飚SRV正摆在展台上,不由地一阵激动,盼     

谁与争霸--最佳旅行车本田金翼GL1800

首辆本田金翼于l975年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼，于是最新的1.8L的金翼面世了。在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！     

极地之王--2004年最新越野王本田CRF450R

十佳真容 2003年的最佳越野车得主是本田CRF450R,第二代的CRF首次使用了更平滑的动力输出系统,于是它当之无愧地拿走了最佳越野车大奖。舒适的悬挂、华丽的动作,CRF450R得到了MX公开赛四冲程车的顶级荣誉。你是否认为Honda会在荣耀面前稍作休憩,送上一成不变的2004版CRF?     

完美的巡洋舰--最佳巡航车本田VTX1800

本田VTX1800,像一艘巨大的超级巡洋舰,连美国的柏油路也受到了惊吓。这是你所能够找到摩托车中最好的,就像黑色晚礼服与黑皮鞋一样的般配。它不是我们曾经见过的那些冒着热气的V型双缸车,特殊的调校使得引擎在很低的转速下就产生极大的扭矩,尽管相当多的人并不是太喜欢这种作法。不管怎样,将VTX的1795ml引擎赋予135N·m 的扭矩和60kW功率的表现,简直称得上完美无瑕,它极易驾驶,对于每个人来说都是如此。     

傲然独立无畏英雄--力帆LF400巡航车

美国哈利为什幺可以雄霸世界．吸引一代又一代人的青春与梦想．除了它不凡的性能外，还有重要的一点，那就是追求自我、张扬个性的精神．而力帆LF400巡航车正是如此，它在拥有卓越不凡的性能时也拥有了与众不同的自由和奔放。     

舍我其谁--大江DJ150-12摩托车(天尊太子)

在去年广州国际摩展会上,大江公司斥巨资开发的大江DJ150-12(天尊太子)刚一露面,便凭着它那重金属质感的外观所凸显出的霸气赢得了众多赞赏的目光,匠心独具的弧线车身设计也为该车争得"最佳太子车"奖的至高荣誉。这款具有独立知识产权的摩托车不愧为国产太子车中的经典之作!     

雅马哈TZ750--一个公路赛时代的盛衰

雅马哈TZ750公路赛车从l974年到1982年连续9次取得了德托纳冠军，这是意想不到的。真的意外吗?1972年雅马哈在东京摩托车展上最使人震惊的是它的太空船原型——二冲程、舌簧阀、4缸、750ml的道路车。严格的美国排放法规把它拒之于展厅外，虽然它没有成为摩托车赛的永久性革命，但由于它的胜出开始在德托纳被人们所了解。TZ750     

最佳舱背车诞生记

来自11个国家的20名记者为当今最佳舱背车的评选而奔忙。情形又怎么样呢？通过总分达550的44项评选,评委们为8款舱背车打了分。     

摩迷的玩车心态

想到几年来虽痴迷于玩车,但每天魂思梦绕的除了发动机就是悬挂系统,车玩了不少,但却是以大众版本的居多。在车的附件上的投入和所谓技术的产出极不成比例,所以一提到"玩车"二字就汗颜不止。这几年在这条"玩车"路上摸爬滚打过来,看到周围无数的车友也在重复着和我一样的经历,感受我原来的烦恼和痛苦,便斗胆将我和我熟知的车友的发烧历程总结出来,希望能给要上路的车友一些借鉴。     

越野一族--本田XR250L

我从小就喜欢体育活动,长大后逐渐爱上摩托车,确切地说自己成了一个越野车迷(虽然我只是一个普通的摩托车修理工)。从1993年以来我曾驾驶过许多国产及进口越野摩托车,有嘉陵125L、宗申125GY、铃木RM125、本田AX-1等。2002年5月,我终于如愿以偿拥有了一辆本田XR250L公路越     

感受未来--最佳运动旅行车BMW K1200GT

无论我们身处何方,身边的BMW K1200RS总是有着超级的雄壮。知道吗?真正的不朽往往是建立在古怪的兽性上的。宝马的RS系列是最具实力的运动车,它那半侵略性的品质和绝对够强悍的车体是最好的证明,同时它还拥有低转速下也异常出色的发动机,高大的悬挂,肌肉感十足的车体……尽管我们已经确认它是最好的了,但不满足的似乎不是消费者,所以BMW在2003年推出了更高级的GT版,这绝非宝马的噱头,可以想像的是,顶级宝马所带来的高贵气     

关于暖车

春暖花开,气温逐渐回升了,关于暖车的话题似乎也渐渐被大家淡忘了。其实不然,夏季暖车也很重要。在这里,我结合自己的经验和有限的知识和大家说说这事儿。暖车的作用有两个:第一,使润滑油到达各个摩擦表面。摩托车经过一整夜或长时间的停放,各机件处的润滑油就会流回曲轴箱,再次启动时,机件间就会有短暂的干摩擦。虽然短暂,但损伤是巨大的。摩托车很大部分的磨损就是在这时造成的。这种干摩擦要持续到机油泵把机油通过各个油道泵送到各个摩擦工作面才宣告结束。这需要一定的时间。外界温度很低时,机油的黏度就会增加,流动性不好,机油达到摩…     

都市里的新古典游侠-BMW八十周年纪念车R1150R Rockster

无整流罩的非美式风格,裸露的水平对置双缸发动机与轴传动,去除了多余的装饰,一派简洁作风。这款以R1150R的机械结构做基础的BMW车系里最纯正的街车,于2003年被BMW作为80周年纪念车正式上市,全球限量2003辆。Rockster究竟有何种魅力能得到如此殊荣?     

龙争虎斗 Triumph 1050 Speed Triple vs MV Agusta Brutale 910S vs Ducati Monster S4R Testastretta vs Aprilia Tuono 1000R

裸露式街车(NK)素来是广为流行的车型,以强壮肌肉般的钢铁质感、符合人机工程学的舒适乘骑感、简单便利的操作性能以及理性的动力性能,招徕了广大骑手。这次,我们邀请了Triumph、MVAgusta、Ducati、Aprilia"欢聚一堂",组织了1000mL级NK街车同台竞技。     

隆鑫新一代巡航车--"霸王隆"

隆鑫集团一直以打造中国一流的摩托车为己任,2004年隆重推出新一代巡航车——“霸王隆”(LX250-8),见图1。该车以其独特的造型、强劲的动力和卓越的性能,受到了业内外的广泛关注,并成为广大摩托车爱好者的新宠。与以往推出的巡航车相比,该车主要有以下几个方面的特点。