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《汽车维护与修理》2013,(4):52-54
1 2012款奥迪A4L轿车机油油量检查方法
新款奥迪A4L轿车已经取消机油尺,更换机油后只能通过MMI显示屏来检查机油量。更换完机油后按照显示屏提示检查,始终显示为正在检查,而且起动车辆后仪表显示机油量不够,关上发动机室盖跑上几圈,让机油达到正常温度,还是一样显示机油量不够,于是认为真的是机油没加够继续往里加油,都快加到7 L了还是一样,但是维修手册上说只加4.5 L左右就可以了。于是先把机油保养灯复位,一复位显示屏上立马就显示机油加注量过多,仪表也不显示机油量不够了,只好又将机油抽到标准值。通过这个案例提醒广大维修技术人员以后多注意,在换完机油后先要进行机油保养灯复位操作再检查机油量够不够。 相似文献
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<正>本来以为机油液位过高的问题,是一个非常简单、很容易解答的问题,甚至脑海中形成了固有的答案:机油液位过高,容易导致曲轴与机油产生运动干涉,机油被搅动,增加发动机运行阻力,还会导致烧机油(飞溅到汽缸壁上时)。我想大部分人的答案都差不多,人们的思路也基本上这样固化了。 相似文献
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1984年,我从部队复员,被分配到交管部门工作。工作之余,我常常缠着老师傅,让他们教我驾驶摩托车。午休或下班后,单位附近的场院上经常有我学习驾驶的身影。那些天,我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都是驾着摩托车在宽阔的道路上飞驰。几天后,原来的一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务。于是我向同学要了钥匙,一来想检验一下几天的学习成果,二来想向他炫耀一下自己也能驾驶摩托车了。点火启动,挂挡、加油,因为是第一次放“单飞”,心情格外紧张,右手只顾加油门,却把左手慢松离合的要领忘在了脑后,摩托车就像离弦… 相似文献
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科技在进步,踏板车固有的代步属性已经不足以满足都市新新人类们的要求了。在他们的脑海中,踏板车的外形要炫,更要酷;车要猛,不要"肉";此外,安全很重要,舒适也不能少,当然,如果经济性也能够高的话,那就最好了。看到这里,您没准会说:"你在胡扯些什么啊?要想这些优点都兼具, 相似文献
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<正>你是否经常过减速带不减速?停车时总忘了拉手刹?车没停稳就急着挂挡?有没有在开车时经常把油箱开空了才记得加油?这些不恰当的操作,都会长期损害您的爱车!下面,我们就一起来看看那些毁车的坏习惯!一、过减速带不减速许多司机对路况、车况不熟悉,不知道通过减速带时应该降到合适的速度。这样很容易伤到减震设备,甚至会导致油门失效,非常危险。二、"飞跃"马路牙子喜欢飞驰的司机,车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎,比如遇到马路沿的时候,不 相似文献
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<正>我绝对不想承认自己是乌鸦嘴,但维特尔和韦伯实在太配合,我上期刚说完红牛可能祸起萧墙,他俩就以一个精彩的撞车帮我验证了这一点。我想这站比赛会被称为经典,因为自从塞纳和普罗斯特之后,再也没有车队为我们上演过如此精彩的内讧。如果巴顿再多一些血性的话,那这场比赛估计会被载入F1的史册。领先的两支车队4辆赛车竟然自相残杀,这实在是不可复制的精彩。 相似文献