楔块后门锁紧机构

针对垃圾车后门锁紧机构存在的一些问题,介绍了一种楔形后门锁紧机构及其工作原理。     

一种专用车后门锁紧机构优化设计

文章分析了目前市场上常见的扫路车、洗扫车等专用车后门的锁紧机构结构形式及存在的缺陷,提出了在后门锁紧机构增加预紧装置,插销(或钩爪)位置增加锁紧检测信号反馈系统的优化解决方案,并进行了特定工况条件下的实例理论分析计算,论证了该方案的可行性。     

求变创新的环卫垃圾车后门密封锁紧机构设计

环卫垃圾车车(即:环卫垃圾收集运输车辆)后门密封锁紧机构复杂多样,且随着社会和时代的发展而不断创新.本文总结分析几种锁紧机构的不同型式和特点,以期在对同类产品机构进行设计时能提供一定的借鉴及参考.     

某工程车后门锁紧装置的匹配设计

文章介绍了工程车后门锁紧装置的一种设计方法。主要包括后门锁紧机构的选取,结构的确认,与相关系统的三维校核以及匹配设计。     

求变创新的环卫垃圾车后门密封锁紧机构设计

环卫垃圾车车(即:环卫垃圾收集运输车辆)后门密封锁紧机构复杂多样,且随着社会和时代的发展而不断创新。本文总结分析几种锁紧机构的不同型式和特点,以期在对同类产品机构进行设计时能提供一定的借鉴及参考。     

带密封和锁紧装置的垃圾车厢体后门设计

针对传统的垃圾车厢体后门机构存在着锁紧和密封工作不可靠,锁轴和锁钩配合不到位等问题,设计了一种带密封和锁紧装置的新型机构(包括后门和厢体框架两部分)。利用双出杆定位油缸带动顶部的楔形块运动,保证后门旋转中心的位置;利用腰形孔、锁紧油缸、锁钩三平行线结构保证配合可靠,密封条开关牢靠;利用NX三维设计软件,对产品进行设计和验证,以降低手工计算的难度,提高其准确性。通过试验,该装置使用效果良好,易于推广。     

后装压缩式垃圾车锁紧机构的发展

介绍了后装压缩式垃圾车锁紧机构从引进国外技术的锁紧机构发展到人工锁紧机构,再发展到自动锁紧机构的变化过程,阐述了各结构的构成原理、改进方法和优缺点.     

固定于倾翻回转轴上的锁紧机构的运动分析

车厢后板锁紧机构的设计是自卸汽车设计中主要解决的问题。本文对固定于倾翻回转轴上的锁紧机构进行了结构介绍和分析，通过对此种锁紧机构进行运动分析来设计合理的机构，从而保证了锁紧机构工作的顺序性和可靠性。     

自卸汽车后开启机构的优化设计

通过对原硬杆开启机构的特点及在实际工作中存在的问题进行分析,针对性地对其进行升级改进,将其优化为可调式软锁后门开启锁紧机构。在后门开启过程中减少大冲击、增加密封性、且易于装配,从而有效的避免拉链的安全事故,提高通用性、降低安装成本。     

轻型载货车驾驶室锁紧机构的结构特点及设计

目前大部分轻型载货车平头驾驶室采用扭杆式翻转机构,该装置要求其锁紧机构必须安全可靠。以某轻型载货车的驾驶室锁紧机构为例,阐述了轻型载货车驾驶室锁紧机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优缺点。