城轨交通车辆架控制动系统顺利通过载客运营考核评审

2011年12月9日，中国铁道科学研究院机车车辆研究所（北京纵横机电技术开发公司）顺利通过由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会组织的“城轨交通车辆架控制动系统载客运营考核专家评审会”评审。     

城市轨道交通车辆架控制动系统综合检测装置

针对城市轨道交通车辆架控制动系统的工作原理和检修工艺要求,提出了相应的检修试验方法,并开发了城市轨道交通车辆架控制动系统综合检测装置。介绍了该检测装置的工作原理、系统组成,以及检测试验流程。该检测装置通用性能好、适应范围广、自动化程度高、操作简便,能够满足城市轨道交通车辆架控制动系统的检修要求。     

城轨车辆车控制动系统和架控制动系统防滑控制对比分析

为比较城轨车辆车控制动系统和架控制动系统在防滑控制方面的差异,详细分析车控制动系统和架控制动系统的防滑控制原理.从系统构成、控制软件、参考速度准确性和安全完整性等级等4方面,比较车控制动系统和架控制动系统的防滑控制功能,分析车控制动系统防滑安全功能安全完整性等级比架控制动系统高的原因.     

一项具有自主知识产权的高科技成果城轨车辆制动系统通过铁道部鉴定

为促进我国城市轨道交通车辆制造业的升级，国家计委早在1999年关于“城市轨道交通国产化实施方案”中就明确了轨道车辆和信号系统是国产化重点系统。5年后的今天，本刊记者在由铁道部主持的微机控制直通式车辆制动系统技术鉴定会上了解到，在国家支持下，技术含量高、难度大、具有我国自主知识产权的城轨车辆制动技术取得了重要突破，其装备国产化率已接近100％，可喜可贺。为使读者较全面了解城轨车辆制动系统在国内的发展，特在本期“国产化”栏目中，集中报道我国城市轨道交通车辆制动系统技术发展动态，其中包括铁道科学研究院和中国北车集团四方车辆研究所各自研制成功的城轨车辆制动系统两篇技术文章。我们希望国产化的车辆制动技术与装备能早日运用到城轨交通运营中去。此外，我们期待着由我国自行研制的城轨车辆交流传动系统也能早日问世。     

架控制动系统及其在城轨车辆上的应用

介绍了架控制动系统的组成和结构;分析了系统的控制方式、原理和功能。描述了架控制动系统在城轨车辆上的应用。针对架控制动系统的特点提出了用模块化设计方法提高系统可维护性的设想。     

基于AMESim的轨道交通车辆架控制动系统建模与仿真

基于制动系统气制动原理,参考用于上海轨道交通1号线6改8工程增购列车的克诺尔EP 2002架控制动系统,运用AMESim仿真软件,对架控制动系统的供风、停放制动模块,以及制动控制模块中的远程缓解、紧急冲动限制、制动、连通等模块进行建模,进而对架控制动系统气制动整体建模。仿真分析常用全制动、紧急制动、停放制动等制动模式,并与EP2000架控气制动系统设计指标进行对比。仿真结果验证了系统的常用全制动、紧急制动和停放制动等制动模式与1号线车辆的设计指标相符。     

北京纵横机电技术开发公司

<正>城市轨道交通制动系统北京纵横机电技术开发公司是城轨车辆制动系统集成供应商。目前已发展到以架控、车控模式并举;踏面制动单元与盘形制动装置多元化定制,产品覆盖了国内A型、B型、L型、低地板以及跨座式单轨等多种车辆形式。运行速度80~140km/h的全范围多系列自主制动系统,适用于国内各城市不同需求的城轨车辆。     

中国大陆城市轨道交通的现状与展望

回顾中国大陆城市轨道交通建设、网络化运营及多元化技术装备系统的发展过程。特别是近10年以来积极贯彻车辆与机电设备国产化政策所取得的良好成绩。最后,介绍了中国大陆城轨交通近期谋划以及在资金投入、建设周期、运营成本等问题的解决方案。     

本刊评出2010年我国城轨建设发展十件要事

<正>1国家发改委于2010年5月15日在浙江富阳市召开《第四次全国城市轨道交通装备自主化工作会议》。2北京交通大学基于通信ATP/ATO子系统和卡斯柯公司ATS、CBI(联锁)子系统组成完全自主化的城轨列控(CBTC)系统于2010年年底将在北京亦庄线开通投入运营;广州地下铁道总     

基于ANSYS电空制动EP阀线圈稳态温升的研究

阐述了EP阀在城轨交通车辆制动系统中的作用,根据EP阀线圈的几何模型特点建立了线圈有限元模型,利用ANSYS有限元软件,对电空制动EP阀线圈稳态温升进行了仿真计算,仿真结果与利用电阻法测定的结果基本相符,达到了国产化电空制动EP电磁阀线圈稳态温升的设计要求。仿真为EP阀电磁系统的优化设计提供了理论依据,对提高城轨交通车辆电空制动系统的稳定性和可靠性具有重要的应用价值和现实意义。EP阀作为城轨交通车辆制动系统的关键部件已于2005年2月23日通过国家有关部门鉴定。     

城市轨道交通车辆故障诊断方法

为提高城市轨道交通车辆检修效率并降低车辆运维成本，对城市轨道交通(以下简称“城轨”)智慧运维体系中的数据传送链路结构及故障数据筛选诊断方法进行了研究，建立了故障诊断及数据处理运维管理体系框架。根据我国城轨车辆的维修特点，基于FMECA(故障模式影响及危害性分析)矩阵对重点故障进行筛选，并利用SPC(统计过程控制)统计法对重点故障进行分析，提出一种城轨车辆故障过程诊断与数据处理方法。研究结果表明，所提方法可以对城轨车辆故障信息及其产生原因进行筛选分析，并能够针对这些故障制订相应的故障处置措施，在一定程度上实现数据处理的自动化。实例分析结果表明：某型城轨车辆车内环境控制系统与高压牵引系统的故障率较高，需要更多地关注这两个系统的检修维护；辅助电气系统与供风及制动系统均处于稳定状态，可适当延长其维修周期，以降低全寿命周期成本；转向架驱动装置更易发生故障，而驱动装置出现故障的部位集中在齿轮箱。     

城市轨道交通车辆牵引逆变器的设计

简单分析了几种城市轨道交通车辆牵引系统主电路,提出牵引逆变器简统化设计设想。从主电路、电路参数和冷却系统3个方面总结出一套适用于城市轨道交通车辆用牵引逆变器的设计方法。采用简统设计的牵引逆变器可满足车控、架控、轴控的不同需求。实际装车考核表明,牵引逆变器的简统化设计方法合理可行,能够满足目前城市轨道交通车辆的需求。     

城轨车辆架控制动系统通信故障控制策略设计分析

列车通信网络质量是直接影响城轨车辆架控制动系统控制功能和行车安全的关键因素,研究网络通信失效模式的控制策略是提高制动系统性能的必然要求。文章以6编组城轨车辆为例,阐述了架控制动控制系统网络的组成原理,并构建制动力分配控制策略设计流程,对不同通信故障模式下的制动控制策略进行分析,最后针对制动系统设计给出相关建议。     

盘形制动是城市轨道车辆基础制动装置的发展趋势

基础制动装置是确保城市轨道交通车辆行车安全的措施之一。在分析城市轨道车辆运输特点基础上,结合城市轨道车辆基础制动装置具体类型,分析了城市轨道车辆踏面制动与盘形制动的优缺点,用有限元模拟城轨车辆车轮踏面温度场及热应力,表明速度100 km/h及以上的城轨列车基础制动不适宜采用踏面制动,指出盘形制动是城市轨道交通车辆基础制动的发展的必然趋势。     

城市轨道交通线网运营期间安全评估实施研究

文章首先对标《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》及《城市轨道交通运营期间安全评估规范》,结合城轨运营期间安全评估的特点,确定专家评议法作为这一阶段的安全评估方法.然后,通过分析、梳理城轨企业运营期间在网络化运营、行车组织、客运组织和设施设备运行维护等方面的安全生产实际情况,研究得出城轨运营期间安全评...     

国产化轮轨直线电机车辆正式载客运营

<正>近日,装载南车株洲电力机车研究所有限公司(简称公司)大功率直线电机交流传动系统、辅助供电系统、网络控制系统的广州地铁5号线国产化轮轨直线电机车辆正式载客运营。此次广州地铁5号线轮轨直线电机车辆的正式载客运营,标志着公司已经完全掌握了城轨交通大功率直线电机的控制技术,打破了国外技术的垄断地位,填补了国内空白。该技术可广泛应用于轨道交通、国防、建筑等直线电机应用领域,提升了公司在变流领域的核心竞争力。     

智慧城轨下生产组织优化探讨

通过阐述《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中生产组织优化的要求和构成,提出了智慧城轨生产组织优化的目标和方向。结合智慧城轨建设如何与运营生产组织匹配,探讨了智慧城轨下生产组织优化的重点内容,为今后轨道交通企业应对运营生产运作的大变革提出了建议。     

城轨列车以太网控车技术

文章依据城轨列车实际应用项目,从多业务承载、可靠性和安全性等方面对以太网控车进行了定制化设计,并开展应用示范。列车实际运营结果表明,所设计的系统相对既有的城轨列车在安全性、稳定性、高效运维等方面具有显著优势,为城市轨道交通的继续发展提供了基础支撑。     

我国城市轨道交通车辆的发展和实施车辆国产化的历程

我国城市轨道交通在上世纪90年代以后得到迅速发展,A、B型地铁车辆在各大城市得到了广泛应用,跨座式单轨交通车辆和低地板车辆也投入了运营.城市大力发展轨道交通,其车辆需求量剧增,车辆国产化意义重大.指出我国城轨车辆的平均国产化率在逐步提高,尤其在电传动及其控制系统和制动系统国产化方面取得了长足的进步.     

中国城市轨道交通的运营管理及安全监控

进入21世纪以来，中国城市轨道交通建设步入了快速发展阶段，北京、上海的城轨交通运营线路已逾百公里，广州、天津、深圳、南京等城市，正在加快步伐建设地铁。但是中国现行的城轨交通运营管理还较传统，运营线路尚未成网，独立运营，无联通联运；与别的轨道交通方式尚无过轨联运；站点尚未建成综合交通换乘枢纽；地铁运营速度未突破80km/h；列车编组一成不变；站务管理、票务管理相对落后等，针对这种状况，现对城市轨道交通运行管理的具体内涵及其有机联系以及安全监控等作一讲解。