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交通安全设施是现代化、设施化、规范化的交通所必需的,结合高速公路交通安全设施设置情况,论述了交通安全设施在高速公路上的应用。 相似文献
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通过对高速公路交通安全设施常用的三种防腐技术的研究,阐述了三种防腐技术的原理、工艺、常见的质量缺陷以及产生原因。指出了金属防腐技术是提高高速公路交通安全设施使用年限的主要因素。 相似文献
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随着经济的快速发展,道路交通也得到了高速发展,在带来方便的同时也存在不少交通安全问题。高速公路交通安全设施的设计是高速公路设计的重要组成部分之一,它对高速公路的畅通与行车安全起了重要的作用。 相似文献
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太祁高速公路交通安全设施工程质量控制 总被引:3,自引:0,他引:3
从高速公路交通安全施工过程进场原材料的质量控制,施工过程质量控制等方面,简述了隔离栅,防护栏及交通标志,标线,路标等交通安全设施工程质量控制的内容和方法。 相似文献
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随着我国经济的不断发展和现代化进程的加快,人们对于快速交通的要求促进了高速公路的建设,由于高速公路的自身特点,使得其对于交通安全设施的要求更高。高速公路的交通安全设施建设是一个复杂的工程,为了保障交通安全设施的质量和功能,其施工需要整套的管理体系作为支撑。就高速公路交通安全设施的各个方面进行了分析,并提出了管理建议。 相似文献
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阐述了韶山高速公路交通安全设施设计中对新理念的运用和探索,以及在交通安全设施的施工工序控制方面提出的一些具体措施。 相似文献
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当前,随着我国社会经济正处于高速发展阶段,我国对于高速公路的要求也越来越高。高速公路作为高等级公路,具有高效性、舒适性及安全性等优势,并反映着我国的经济发展水平。然而随着人们生活节奏的加快,商务活动的大量增加,使得高速公路的日均通行量越来越大,在这一情况下,一方面突出了高速公路优秀的车流量承载力及高速等优点,另一方面也日渐将其存在的安全问题暴露出来。我国公路养护目前面临的主要问题是如何以高速公路通行量及行车不受阻碍为前提,对公路中存在的隐患问题做出防治措施,以确保行车的安全性,从而使高速公路的效益能得到最大限度的提升。作为从道路工程学中衍生出的学科,交通工程将环境、车、道路、人、能源等几个与交通存在联系的项目进行综合性的统一研究,内容涵盖了高速公路的所有附属工程。下面,笔者将结合实际,对高速公路各项设施在行车安全中发挥的作用进行说明。 相似文献
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高速公路频繁的交通事故不仅威胁着人们生命和财产安全,也限制了高速公路性能的发挥。在以往交通事故安全影响因素研究的基础上,选取主要的诱发因素,建立交通安全影响因素评价体系,通过层次分析法对各层权重进行计算,通过模糊评价方法构建整体评价模型,对高速公路交通整体状况进行评价,以此为高速公路的管理提供相关的学术参考。 相似文献
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高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点在国民经济中已经确定了它的重要地位,但安全性问题也逐渐暴露。如何在大流量、高速度的前提下保证行车安全,充分发挥高速公路的经济效益和社会效益,是当前急需解决的问题。 相似文献
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���ٹ�·��ͨ��ȫ��ʩϵͳ����ָ�꼰���۷����о� 总被引:5,自引:0,他引:5
高速公路交通安全设施是高速公路不可缺少的基础设施,对交通安全设施系统的评价将会对有效缓解高速公路安全问题起重要作用。本文综合考虑了影响高速公路交通安全设施系统现状的因素,建立了评价指标体系,通过实例分析得出运用模糊综合评价法对其进行评价是可行的,希望此研究能为高速公路交通安全设施系统评价提供有益的参考。 相似文献
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高速公路交通工程和生物防护设施结合不向地理环境和路段的特点进行布局和设置对行车安全有着十分重要的作用. 相似文献
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王凤武 《交通世界(建养机械)》2009,(10)
交通安全设施包括标志、标线、波形护样、隔离设施、防眩设施、诱导设施等.交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求,而且关系到高速公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥,因此加强交通安全设施施工的质量管理至关重要. 相似文献
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在高速公路的快速发展过程中,高速公路交通事故不断出现。通过分析高速公路交通事故的诱因,探讨影响高速公路交通安全的因素,并提出相关的预防措施降低交通事故发生率,对于推进交通安全事业具有一定的意义。 相似文献
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通过分析高速公路安全事故发生的原因,从路线线形设计、路面使用特性、交通安全设施、交通环境条件等4方面分析了道路设计对高速公路行车安全的影响,提出了高速公路设计者要贯彻"遵循规范、高于规范"的设计原则进行设计,保证交通安全. 相似文献
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基于高速公路主动安全设计的重要性,对高速公路交通安全环境这一复杂的系统进行多级模糊综合评价,构建了一个实用有效的评价模型,并将该评价方法运用于某高速公路交通安全评价中,以验证评价指标体系选取的合理性及有效性。 相似文献
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基于运动状态建立了高速公路车辆行驶安全度评分模型,可更加有效地实施实时交通预警.引进了一种新的速度离散度作为运动状态指标,分析了新定义的速度离散度与传统速度离散度-车速标准差之间的关系,表明两者有函数关系.在把新定义的速度离散度作为运动状态的基础上,加入了人、车、路、气候等因素,构成了驾驶员、车辆、车路、道路线形、气候、车辆行驶状态等6大指标,并筛选了各大指标下的子指标,建立了相应的评价指标体系.利用层次分析法计算各参数权重来构建模型,建立了总的车辆行驶安全度评分模型.实例验证表明:模型符合客观实际,具有一定的可行性. 相似文献