坚守一份优雅LEXUS ES 250

<正>不论是追求运动性能,还是讲究舒适性,都没有对与错,保持住自身品牌的个性最重要。仔细看看现在的新车阵营,会发现一个有意思的现象,不论是全新换代的还是中期改款的,或多或少都会在提升性能和操控性方面下一番功夫,这也是大势所趋、无可非议的一件事。起初,宝马的操控性无以伦比,渐渐地,奔驰和奥迪的操控性已经可以与之相提并论了,这也没有对错之分,拉近与竞争对手的距离是汽车企业生存的需要。在以往人     

LEXUS雷克萨斯豪华轿车ES350典雅版全新上市

LEXUS雷克萨斯中国近日宣布,旗下久负盛名的豪华轿车ES350推出最新版本,旨在进一步扩展ES系列车型阵容,以更高的性价比为喜爱ES350车型的消费者提供多样化的心仪之选。     

雷克萨斯ES250登陆深港澳车博会

2012年6月7日,豪华汽车品牌LEXUS雷克萨斯携旗下吧大系列1O款车型盛装亮相第十二届深港澳国际汽车博览会,其中包括刚刚在全球首发的全新一代豪华轿车ES250。此次LEXUS雷克萨斯展台以“改变,超越期待”为主题,     

LEXUS雷克萨斯全新ES350／ES240豪华轿车登陆中国

9月8日,LEXUS雷克萨斯中国宣布：LEXUS雷克萨斯全新ES350及ES240豪华轿车即日起登陆中国市场。此次上市共推出4款车型,包括ES350尊贵版、ES350豪华版、ES240豪华版及ES240典雅版。市场建议价格分别是65．1万元,61．6万元,46．8万元及39万元。全新ES350及ES240豪华轿车是LEXUS雷克萨斯ES系列的第五代产品。     

蓝色诱惑 LEXUS ES 300H

在纯电动汽车迟迟不能普及的情况下,混合动力车型无疑是很好的过渡产品,在这方面丰田一直走在业界前列,其高端品牌雷克萨斯也在全力推进混合动力车型的普及。     

动静和谐 全新LEXUS雷克萨斯ES之体验篇

上一期我们重点讲述了全新LEXUS雷克萨斯ES在造型与内饰设计上的全面提升,让原本相对中庸的造型有了焕然一新的改变,更加运动与年轻,更加豪华与实用。而对于原本具有优秀市场表现的一款车型要进行这样的变化与需要很大的勇气。     

LEXUS GS350 F SPORT “F”加印

<正>‘F’并不代表奢华,代表的恰恰是与奢华不沾边的运动性能。在雷克萨斯旗下,真正称得上‘F’车型的目前只有LFA和IS F,但他们硬邦邦的机械感和雷克萨斯此前推崇的舒适性是两个极端。那些既对奢华难以割舍又追求运动感觉的消费者,来看看F Sport版吧。GS350 F Sprot版车型和常规GS系列车型相比,整体造型并无太大差别,所不同的是,那些悬挂FLogo的运动套件和犀利的操控感受。自从雷克萨斯启用新型格栅,新的家族式前脸造型开始逐渐改变以往略显老气的品牌形象,新的造型设计被越来越多的消费者肯定。F Sport版车型在GS     

完美新生的优雅——雷克萨斯全新ES 350/ES 240

1989年1月，伴随着Lexus雷克萨斯品牌的诞生，ES系列车型在北美首度问世。二十年间，ES系列遵循其创立之初的设计理念——Elegant Sedan，将优雅演绎地愈加完美。历经五代改款，Lexus雷克萨斯ES系列已成为全球豪华车市场中最成功的车型之一。 此次推出的全新ES350／ES240便传承了雷克萨斯二十年来经典优雅风格，再度完美呈现Lexus雷克萨斯家族的豪华与优雅。     

优雅智慧——全新雷克萨斯ES之设计篇

从1989年第一代ES250诞生至今,ES系列车型已经成功导入了五代产品。而曾经在全球创造的140万辆的销售业绩在整个雷克萨斯品牌产品中占到了25％的份额。而今年推出的第六代全新雷克萨斯ES系列车型,依然坚持着其诞生之初所秉承的“Elegant Way”的设计理念,让“优雅”始终成为ES车型的核心DNA。而众多高科技配置的引入又让雷克萨斯ES充满了智慧。     

打造豪华SUV完美之作 探访LEXUS雷克萨斯RX系列

在LEXUS雷克萨斯家族中，兼备豪华轿车舒适性与SUV越野性的RX系列豪华SUV，以其强劲的动力和精准操控，成为豪华SUV领域中的完美之作。自1998年面世至今，LEXUS雷克萨斯秉承“矢志不渝，追求完美”的理念所打造的每一款RX车型，都以其优雅舒适以及卓越的性能表现成就了一个叉一个的经典杰作。在融合了LEXUS雷克萨斯油电混合动力前瞻科技之后，LEXUS雷克萨斯油电混合动力RX系列的不断进化勾勒出了豪华SUV产品的未来趋势。     

纺锤帮大佬 LEXUS LS600hL

<正>卖点1、中期改款车型,不论外观还是内饰均有较大的变化;2、极致的驾乘舒适性,依然是这款车型所追求的重点;3、配置方面可以说是武装到了牙齿,极为丰富;4、燃油经济性达到一个令人惊喜的境界。作为雷克萨斯的旗舰车型,LS600hL的原则是:舒适第一,油耗第二,冲动第三……这一代的雷克萨斯车型中,纺锤形格栅已经成为标配,家族成员逐一换脸,不过最让我担心的还是老大哥LS系列,一贯成熟稳重的它能驾驭得了这种风格吗?事     

一文一武——雷克萨斯ES350＆IS300

作为丰田的高端品牌，雷克萨斯似乎想在国内市场有更大作为。全新引进的入门级豪华车ES350和紧凑型运动车IS300在本品牌中较低的价格，让追求舒适性和运动性的车主各自有了新的选择。     

主动式空气悬架

汽车的操控性与舒适性一直是衡量汽车性能的两大核心标准，但两者有时很难兼顾。良好的操控性需要汽车有着较硬的悬架，但较硬的悬架必然会降低汽车的舒适性。怎样才能在两者之间寻求一种较好的平衡呢？空气悬架的产生给我们带来了一些惊喜。     

BOSE的创新悬架系统

每套汽车悬架系统都拥有两个目标：更好的乘坐舒适性和最佳的车辆操控性。舒适是通过将汽车中的乘客与颠簸和坑洼等路面干扰相隔离而实现的。操控是通过避免车身转向过度和侧倾,并使轮胎和地面保持良好的接触而实现的。但遗憾的是,这两个目标是矛盾的。对于豪华轿车来说,其悬架系统的设计通常强调舒适性,结果导致车辆在行驶、转弯和制动过程中会转向过度并倾斜。     

激情大“S” NEW AUDI S8

豪华轿车舒适宽敞,但运动性能明显不足;超级跑车灵敏迅速,但空间狭窄不够舒适,跑起长途来更是累人。鱼和熊掌都想兼得,怎么办？试试S8,一款奥迪的顶级性能车型,一个运动与奢华的完美结合体。     

天赋优雅本能力量全新DS4豪华五门轿跑车

DS4．第26届巴黎国际汽车展的“年度唯美车型”．将源自法国的优雅与新时代的动感活力相结合,是一款全功能型豪华5门轿跑．于2012年6月底在中国上市。5门创意及隐藏式的门把手设计既保持了轿跑车的完美曲线又新颖实用．略微抬升的车身设计塑造出DS4高挑华美的身段．卓越的运动性能唤出渴求驾驭乐趣的激情。DS4创造性地将唯美的设计、令人惊叹的多功能性和石破天惊的本能力量融合在紧凑的车身设计中,打造出“车轮上的新视界”     

性价比和“值价比”

性价比是指性能与价格的比值。汽车的性能主要包括舒适性、安全性、动力性、操控性、可靠性和经济性等。但我们往往将性价比中的“性”只理解为舒适性，甚至只理解为配置的多少。     

一半是海水,一半是火焰 INFINITI G25 VS LEXUS IS 250

它们同属日系高端品牌,但是品牌精神却不尽相同;它们都以驾驶者为核心,但是驾驶表现却风格迥异,英菲尼迪G25和雷克萨斯IS250,你会选择谁?运动车型,似乎是任何一个豪华汽车品牌都会涉足的领域,特别是对于后起之秀的日系车来说,拥有一款顶级运动车型对于提升品牌