西安南京线东秦岭越岭地区地质选线

重点研究了越岭地区地质条件和区域地壳稳定性，对各垭口工程地质和水文地质条件进行了综合分析，提出了越岭隧道的地质选线原则，对不同垭口的越岭隧道地质条件进行了综合评价和比选，结合两端引线和接轨点方案提出了地质选线意见．     

山区高速公路桥梁隧道方案比较

结合所监理合同段已施工工程状况，针对已施工方案在选线方面存在的问题，研究了一个设计路线比较方案，与施工方案进行了比较，从勘察设计角度阐述了山区高速公路应充分利用地形选线、优先设隧道减少设桥的设计理念，同时证明了局部路线的比选是山区高速公路降低造价的重要途径。     

复杂山区铁路的线路选择

选线设计是铁路建设优劣成败之关键，如何巧妙地结合当地的自然条件，发掘最合适的路线，确有其深邃的价值，而越岭垭口是山区铁路的主要控制点，它的选线设计几乎包括了所有的铁路技术标准，本文想通过一些实例，分析复杂山区铁路选线设计的主要特点和一般性规律。     

浅谈河谷区选线的几点体会

山区河谷是铁路选线中较为多见的地形条件。本文结合工作中的实际情况，对河谷区选线的一些认识作一简单总结。     

拉日铁路线路选线浅议

以拉日铁路选线为例，谈山区铁路选线中地质选线、路基横断面选线及桥隧方案选择的重要性．     

浅谈阳涉线左麻段选线中的几点体会

以阳涉线左麻段选线为例，谈山区铁路选线中地质选线、路墓横端面选线及桥隧位置的选择的重要性．     

浅析横断面定线在地铁选线中的设计思路

结合地铁选线工作中的实例，总结出横断面在地铁选线中的定线思路．     

路线方案的比较和组合算法研究

在铁路选线设计过程中，工程师常常会先设计出大量的路线方案，然后进行方案比较，淘劣选优，再将优选出来的路线比较方案组合起来，形成推荐路线方案。路线方案的比较和组合工作繁琐复杂，以前需要大量的人力和时间才能完成。在深入分析大量路线比较方案的类型以及方案之间相互关系的基础上，根据计算机图论，采用图数据结构来记录全部路线比较方案，进而提出了基于图数据结构的路径先伸后缩搜索算法和路径广度优先搜索算法，实现了路线方案的快速比较和自动组合，达到了提高生产效率和质量的目的。     

雪害的特征及其地质选线研究

雪崩、风吹雪及厚层积雪，是高山和严寒地区特有的一种自然灾害．雪害对公路、铁路交通的危害，前苏联进行了比较深入的研究，中国境内早在天山公路、川藏公路、滇藏公路、中尼公路等多雪高寒山区的道路交通中，逐步采取了一定的工程防治措施，积淀了一些选线及治理经验．本文结合某国际铁路的地质选线，介绍了雪害的基本类型及选线原则．     

宝天铁路增建第二线55次跨渭河地质原因浅析

宝天铁路是严重的病害铁路，沿线复杂、恶劣的地形、地质条件，是既有线病害频发的主要因素，同时也是增建二线选线的两大控制因素。宝天二线55次跨越渭河是充分利用有利的地质条件的需要。在分析沿线地质条件和吸收历史经验教训的基础上，本文通过选线实例，阐述了这一观点。     

兰渝线尖干山越岭地质选线

通过对尖干山越岭地质选线的介绍，总结了在复杂山区铁路地质选线的方法和原则．     

浅谈公路选线

通过公路选线过程中的平面线形设计、纵向设计及平纵综合设计与汽车行驶特性的关系，以及公路选线与自然、地理、社会、经济等因素的联系，指出了在公路选线过程中所存在的问题，以及今后设计、研究过程中应进一步发展的技术方向．希望为今后的设计、研究提供借鉴．     

新建武广铁路岩溶发育区地质选线

武广铁路客运专线郴州～红岩段，大面积出露碳酸盐岩，岩溶发育，既有南岭隧道发生了严重的涌水、突泥及不可逆转的环境病害。依据本段线路地质选线的原则：以路基通过为主，辅以低桥跨暗河通道、短隧道穿“孤峰”，进行了3个方案的地质选线比选工作，确定了短隧方案为本段线路的推荐方案。     

宝成铁路109号隧道改线应急工程方案研究

通过对宝成铁路109号隧道改线应急工程方案比选的分析研究，给出适应河谷地形的推荐改线方案，分析山区选线中地质选线的重要性，总结出具有应急工程理念的设计思路．     

南疆铁路吐库段二线中天山越岭段的地质选线

重点总结南疆线初测和加深地质工作过程中，埘中天山越岭地区区域地质条件的综合分析和越岭隧道地质选线的方法，并提出几点个人的认识和体会。     

兰新线兰武段增建二线富强堡隧道地质条件的研究

本文通过对兰新线兰武段增建二线富强堡崩塌特征的分析，充分利用地形、地质条件进行隧道选线，成功地躲避了崩塌对线路的危害。     

兰青铁路青石关线路方案研究

简介兰青铁路概况，并对青石关线路选线进行多方案研究．     

浅谈山区铁路地质选线

山区地形、地质复杂，选线难度大，地质对选线有控制作用，地质工作的质量影响着选线的成败及优劣。本文根据近年来我国西北路网地质选线的实践，论述了地质工作在山区铁路选线中的重要作用，也详细地介绍了山区铁路地质选线工作的组织形式、程序、方法，以及主要内容，对今后山区铁路地质选线工作具有参考价值。     

兰青二线青石关隧道方案地质选线及研究

八盘峡黄河峡谷区，地形陡峻狭窄，地质条件复杂，不良地质发育，铁路选线困难．本文介绍了兰青二线在该段的线路方案的比选情况，对黄河右岸低中山及黄土梁坡上的古滑坡群成因、类型、性质等地质条件进行了全面分析与研究，从地质角度推荐了青石关长隧道（下穿古滑坡群）方案，通过施工检验地质选线是成功的．     

铁路选线过程中的环境保护

在铁路等线性工程的选线阶段，选线的原则一般足根据工程的数量和投资进行选线，我们称之为工程选线；在地质比较复杂的地区根据沿线的地质条件进行选线，我们称之为地质选线。那么，在选线过程中由于要考虑绕避国家明令禁止通过的自然保护区、风景名胜区、文物保护单位以及为保护沿线的饮用水源取水口及人型的噪声、振动等敏感建筑物等因素进行选线，我们称之为环保选线。本文对环保选线过程中所要考虑的几种因素以及国家法律、法规等的规定进行简单分析总结，仅供在选线过程中参考。