中职学校汽修课程中“三生教育”中的“三贴近”分析

随着国家职业教育百万扩招,近年来中高职教育事业获得良好的发展契机,国家及社会对职业教育的重视性越来越高。而面对快速发展的21世纪,应用技术型人才的培养不能仅限于专业知识基础的层次之上,强化学生的德育教育,提升学生的整体综合素养、社会适应力、就业竞争力,培养德技双馨的优秀专才应是中职学校教学发展的重点。本文立足于中职汽修专业,分析当前中职汽修专业学生的现状问题,探讨"三生教育"的重要教学意义,分析"三生教育"中的"三贴近"原则在汽修课程中的渗透应用,以期帮助汽修专业学生培养良好的生命观、生存观以及生活观,让汽修课程教学贴近实际、贴近社会、贴近学生,为培养综合素养能力强的汽修人才奠定基础。     

汽车美容三则

(一)车身"皮肤病","治疗"须对症旧车由于车身漆的老化、色泽难与新车相比,加之保养不当,容易出现褪色、水痕(纹)、蚀痕、氧化、龟裂等"皮肤病",一旦车身发生"皮肤病",就需要对症"治疗",经过科学养护和对"皮肤病"的根治,旧车仍可焕发光彩,惹人喜爱。     

车用动力电池“呼吸效应”的研究

车用锂离子动力电池在充放电过程中由于电极材料中锂离子的脱出和嵌入而产生的"呼吸效应"受电池材料、环境温度和充放电倍率等的影响较大,且与电池的健康状态有密切关系。本文中为一款车用锂离子电池设计并制造了电池厚度的测试装置,用来研究电池在不同倍率、不同温度下的"呼吸效应"。结果表明,倍率越大,温度越低,则电池的"呼吸效应"越弱。     

西堠门大桥主缆缠丝技术

西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外,还采用"先缠丝,后铺装"施工技术。根据相关试验成果,确定施工中缠丝导入张力不小于2.3 kN。采用ZLC1000型缠丝机进行主缆缠丝。为方便主缆排水、减少主缆钢丝暴露外界时间,缠丝顺序为:先边跨后中跨,边跨从锚碇向桥塔方向进行,中跨则从桥塔向跨中方向推进。通过缠丝机将4 mm钢丝均匀紧密地缠绕在已涂覆底漆与不干腻子的索夹间主缆上,间隔一定距离以铝热焊剂焊接缠绕钢丝以保持其缠丝导入力,钢丝两端则固定于索夹。     

呼吸保护设备的重要性

在进行涂装时,因所使用的材料含有有害物质,使操作者有可能患急性或慢性的中毒、职业病、皮肤病等,因此佩戴呼吸保护装置是必要的。但是有的施工人员却以这样或那样的借口不佩戴呼吸保护装置,让自身健康置于危险之中。     

高校“双困生”现状及思政教育帮扶措施探析

目前,随着我国高等教育的全面普及,在校大学生人数逐年递增,一些家庭经济困难的学生接受高等教育也呈逐年增加的趋势。虽然政府、教育部门、高校和社会层面都对贫困生在经济方面给予资助与奖励,然而对他们的心理问题及精神培养关注较少,这就使得一部分贫困学生心灵深处不自觉的产生了一种挫折感,从而导致抑郁、自卑、孤僻、焦虑、人际关系敏感等一系列心理问题和障碍,这部分学生成为在经济、身心上都有困难的"双困生"。     

巧作发动机负压计

负压是低于现存的大气压力(取作参考零点)的压力,即低于常压(即常说的一个大气压)的气体压力状态,也就是常说的"真空"。负压的利用非常普遍,使某部分空间出现负压状态,便能利用无处不在的大气压。人们呼吸时,当肺处于扩张状态时出现负压,在肺的内外形成了压强差,新鲜空气就被压入肺内。在工业上,特圳是微型泵(如微型真空泵、微型气泵、微型气体采样泵、     

发动机润滑系故障的诊断

Keywords:Engine,Lubricationsystem,Trouble,Diagnosis发动机润滑系的常见故障有：机油压力过低、机油消耗过多、机油压力过高、滤清器作用减弱或失去过滤性能等。1机油压力过低a．机油压力始终过低时，应先检查曲轴箱油面高度是否符合规定。当曲轴箱严重缺油时，在发动机急加速时，可听到主轴承、连杆轴承处的敲击声。若机油充足而油压过低，则应检查机油表或其传感器，看它们是否能正常工作。当拆下机油传感器，起动发动机作短时间运转，若机油流出无力，则应检查机油滤清器旁通阀、限压阀、机油进油管、集滤器及机油泵等。曲轴主轴承…     

沙尘过后应注意车辆保养

遇上沙尘天气,人们都会用口罩、纱巾等来保护自己的呼吸系统,在沙尘天气中,车辆的"呼吸"系统也同样应受到重视.     

《探究科学》生本课程的开发与实施--以XX高中为例

生本课程的开发与实施能够满足学生多样化的学习需求，促进学生多方面的发展，同时有助于教师的反思、研究、选择教学资源能力的提升；本文以XX高中为例，针对《探究科学》生本课程的开发与实施进行研究探讨，总结出生本课程开发与实施存在的一些问题并分析，最后找到适合XX高中开展生本课程的模式。     

基于交通量差异性的单喇叭互通方案决策量化研究

单喇叭互通是我国高速公路上使用最广泛的互通形式,在实现高速公路与地方道路交通转换中具有不可替代的作用。其在一般情况下应优先选用A型单喇叭。但当主、次交通量差异较大时,对于是否采用B型单喇叭存在较大争议,缺乏方案决策的量化标准。利用单喇叭互通不同匝道类型的出入口和匝道段事故统计数据,以单喇叭互通左转匝道总事故数为目标函数,建立了主、次交通量差异性量化阈值。研究认为:当主交通流方向与A型单喇叭外环匝道一致时,或主、次交通量之比≤3.43时,应采用A型单喇叭;当主、次交通量之比3.43且≤7.1,又无特殊条件限制时应优先选择B型单喇叭;当主、次交通量之比7.1时,应采用B型单喇叭。研究结论可为单喇叭互通方案决策提供量化依据,指导单喇叭互通的选型、设计和优化。     

某悬索桥索夹空间受力分析

桃花峪黄河大桥主桥为双塔自锚式钢箱梁悬索桥,索夹采用上下对合的销接式结构,由上半部、下半部(含耳板)及螺杆等构成。为了解该桥主缆—索夹构造的受力特性,选取典型索夹为研究对象,采用ANSYS建立主缆与索夹空间局部有限元模型,对索夹各板件的受力状况、应力扩散规律进行分析研究,并与简化公式结果对比验证。结果表明:在不利荷载作用下,该桥索夹各钢构件应力均满足规范要求,应力在各板件间传递流畅;上半部索夹圆弧段环向拉应力与简化公式计算结果吻合较好;主缆与上半部索夹圆弧段接触面压应力约为简化公式计算值的85%,主缆与下半部索夹接触面压应力沿主缆方向分布明显不均匀,呈"V"形分布,设计时应考虑其不利影响。     

基材客土植生在高速公路石质边坡生态防护中的应用

基材客土植生是在岩石边坡上为植被创造生长条件,制造出与自然表土相近的生长基础,培育出稳固的边坡和与周边自然环境和谐的植被,有效的恢复生态,同时形成可粗放式管理的优美植被群落。文章介绍基材客土植生的技术原理、设计和施工要点等,为今后同类施工提供参考。     

巧用海绵

众所周知,摩托车空滤器在摩托车的构造中起着“肺呼吸”的作用,能有效的隔绝空气中的水分、灰尘等杂质,其重要性不言而喻,所以要经常清洁。一旦堵塞就会引起油耗增大,造成动力下降。     

机油质量的简易检测方法

机油是摩托车发动机的“血液”,其质量的好坏对摩托车的性能和使用寿命至关重要。在没有检测仪器的情况下,摩友们可采用以下几种方法来鉴别机油的优劣。 1.水分:用燃烧法鉴别。用于燥的棉布或纸浸上机油,然后点燃,如燃烧时冒大量白烟并伴有轻微的炸裂声或闪光现象,说明机油含水分较重,应停止使用。 2.粘度:用手感法鉴别。粘度是机油的重要质量指标,如果机油粘度差、有杂质,则应更换。鉴别时取油底壳内的机油少许,用手指捻几下,如感觉光滑、浓稠粘手,表明机油粘度合适,可继续使用;如感觉到有杂质颗粒,有发     

液压盘式制动器制动液的加注

液压盘式制动器主要由主油缸、制动握柄、制动踏板、制动油管、制动钳与制动盘等部件组成．制动液则是其制动力传递的介质。因液压盘式制动器具有制动扭矩大、散热性好、制动稳定性强等优点．故广泛应用于如长江CJ750J-1、五羊WY125、天马TM125-26A、大阳DY125-52等车型上。使用中应经常检查制动液的贮量是否达到标准．若贮量不足应及时补充。     

《上海公路》投稿须知

<正>1文稿必须包括中英文题名、中英文作者姓名、中文作者单位名、中文单位所在城市名及邮政编码;必须包括中英文摘要、中英文关键词(3~5个)。英文内容单独放在正文末尾。中文题名一般不超过20个汉字。论文摘要尽量写成报道性摘要,即应包括研究目的、方法和过程、结果和结论(中文一般不少于200字),采用第三人称写法,不要使用"本文"、"作者"等作为主语。英文摘要应与中文摘要文意一致。中文关键词选词要规范。2正文篇幅一般在6000字以内,文中有关量与单位必须符合     

利用多时序遥测影像于台湾苏花公路隧道工程规划之研究

隧道工程是一项艰巨且复杂的工程,由于工程结构往往位处山区或临海地区,工程周围的地质及植生环境容易影响隧道工程的稳定性,而基本的环境资讯是工程建设的基本工具。本研究利用近十年之遥测影像分析台湾苏花海岸隧道工程周围之环境,分析苏花路廊工程沿线之植生环境及海岸变迁对工程之影响,从分析结果发现,有7个路段之工程可能受到海岸侵蚀之影响;而植生也在十年内有剧烈的变化,这与地下水及涌泉条件可能有直接之关系,透过遥测技术能辅助,相关的研究分析则可作为工程施工之重要参考。     

基于无损腐蚀监测系统的悬索桥主缆腐蚀试验及数据分析

为了解悬索桥内部的腐蚀环境随外界环境的变化规律,以及影响其腐蚀程度和腐蚀速率的关键因素,该文进行了主缆足尺节段模型腐蚀试验。试验将1∶1的主缆节段模型安放于环境试验箱中,箱内循环模拟降雨过程、高温加热、通风干燥等环境循环过程。与此同时,在主缆模型内部埋置传感器,测量不同部位钢丝的温度、相对湿度及腐蚀速率等环境参数。分析数据得到主缆内温度、湿度的分布情况以及腐蚀与环境之间的关系,结论如下:1温度的测试值与传感器在主缆内埋入的深度有很大的关系,而相对湿度则不然,越靠近主缆的中心位置温度呈现线性增加,而相对湿度则线性减小;2腐蚀程度是由湿度来影响的,当增加湿度时,腐蚀程度会明显地增加近50%,腐蚀的速率主要受到温度循环的影响,腐蚀速度与温度高度地线性相关。     

宽箱梁自锚式悬索桥主缆锚固区受力分析

自锚式悬索桥通过主缆与加劲梁锚固结合的方式,形成闭合传力路径。主缆的水平分力通过锚固区,逐渐传递到主跨加劲梁;竖向分力则主要通过边跨自重平衡。现以太原市通达街跨汾河的四跨单塔自锚式悬索桥为背景工程,针对其锚固区梁段宽度大、锚固构造复杂等特点,建立主缆锚固区的板壳实体有限元模型,并计算分析了主缆力作用下,宽箱梁段支座间的荷载分配关系、锚固区局部受力情况、主缆力在锚固区的传递机理等,为今后同类型结构的设计提供依据。