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斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,是世界五个最早的轿车生产商之一,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司。大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购。斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。 相似文献
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一、“国Ⅲ”实施后市场现象及影响力简析
今年乃至明、后年对轻卡制造企业和市场造成严重影响的莫过于“国Ⅲ”政策的实施了。2008年7月1日起,“国Ⅱ标准”车的销售和注册登记将全面停止,所有新定型轻型车必须符合标准型式核准排放限值的要求。 相似文献
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为探明水泥-水玻璃双液浆在超大直径盾构隧道工程中的浆液特性、扩散形态及注浆填充效果,在北京东六环京哈高速—潞苑北大街区段盾构隧道工程负环段进行同步双液注浆原位试验,通过在负环管片上安装钢套筒的方式形成盾尾注浆间隙,并采用土压力和孔隙水压力传感器检测同步双液注浆过程中盾尾间隙内压力的分布及变化情况,探明双液浆的胶凝特性及初步扩散形态。注浆完成后,通过现场取样和三维激光扫描的方式揭示双液浆的物理力学性能和注浆填充效果。研究结果表明: 1)在同步双液注浆过程中,双液浆浆液压力整体呈“单峰”式曲线变化,即注浆开始后传感器量值随浆液注入快速增加,在注浆停止后传感器量值迅速下降,然后缓慢下降,最后稳定至一定量值; 2)由于原位试验过程中室外温度变化大、湿度低,并且存在混合不均及双液浆产物不稳定的问题,现场取样测得的抗压强度略低于室内试验所测得的抗压强度; 3)由三维激光扫描结果可知,适当调整注浆参数后双液浆能够很好地填充盾尾间隙,注浆圈无明显缺陷。 相似文献
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《世界汽车》2013,(1):100-101
长城腾翼C50C-NCAP碰撞试验完成2012年12月4—6日,在中国汽车技术研究中心的试验室内,成功完成了长城汽车股份有限公司生产的腾翼C501.5T精英型的3项碰撞试验及鞭打试验,生产厂家的相关技术人员和部分媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。正面100%碰撞试验后,测试车型后退很缓慢,显示出腾翼C50车身结构的吸能较好,使车内乘员受到的冲击较小。前后排假人在安全带及座椅的约束下坐姿保持正常,后排假人的头部未与前排座椅靠背发生明显的接触。侧面碰撞试验后,腾翼C50的侧面车身结构保持稳定,B柱、门槛梁和顶梁等关键安全部件未见明显变形,配备的侧 相似文献
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正2018年3月6日法雷奥宣布,集团于2016年3月收购的德国公司斯飞乐(Spheros)将正式更名为法雷奥商用车热系统事业部,完成与法雷奥集团的整合。同时,这家客车温度管理系统领域的技术领导者也将采用全新的视觉标志。收购后的德国斯飞乐(Spheros)公司将正式以法雷奥商用车热系统的名称在全球运营。在中国,斯飞乐(苏州)客车冷暖设备制造有限公司已更名为法雷奥商用车热系统(苏州)有限公司,致力于开展客车空调、水泵和加热器系统领域的业务。 相似文献
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刘思元、刘国明,囚涉嫌犯有聚众扰乱交通秩序罪,2005年11月3日经检察机关批准被依法逮捕。2005年9月8日,刘思元、刘国明的亲戚刘某骑自行车上学,在江门镇岔路口处被一辆货车撞死。当地交警接到报警后立即到现场处理,当警方在调查处理时,刘思元、刘国明以要及时得到赔偿处理为由。煽动周围不明真相亲友80余人要挟交警,不听警方劝止,把尸体抬在路中故意堵塞交通, 相似文献
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