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对我国台湾省十几个厂家生产的坐式摩托车的造型及结构特点进行了分析;台湾省开发摩托车,特别是自己开发坐式摩托车的能力已经形成,并超过了日本,达到了世界先进水平。因此对台湾省坐式摩托车的分析和探讨,将有助于目前我国大陆正在兴起的坐式摩托车的生产和开发水平的提高。 相似文献
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世界上,坐式摩托车的生产历史长、产量大、技术成熟,其结构简单、价格便宜、使用方便,已经被许多国家和地区的消费者所接受,并受到青昧。我国坐式摩托车市场是80年代中期才兴起的,坐式摩托车的生产也是从1988年轻骑摩托车总厂形成两万辆“木兰50”生产能力开始的,到现在已有8年历史了。特别是进入90年代后,由于国内坐式摩托车市场的蓬勃发展,从而兴起了生产坐式摩托车的热潮。据1995年底不完全统计,我国(不含台湾省)共有37家企业生产坐式摩托车,现 相似文献
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正随着人民生活水平的不断提高,城乡道路条件的不断改善,采用无级变速机构的坐式摩托车在我国大部分城市逐步得到普及。已成为人们上班、旅游休闲的代步工具。坐式摩托车操作灵敏、方便快捷,加速性能好,驾驶者可根据不同的道路状况和交通条件,进行平稳连续地变速,尤其深受女性驾驶者的青睐。由于坐式摩托车结构的特殊性,人们对摩托车后传动箱装置和齿轮油的性能及如何选用、保养等方面的认识还比较肤浅,普遍存在着一些使用误区。为此,笔者愿就这方面的问题和车迷朋友和广大用户展开讨论,供大家保养时参考。 相似文献
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摩托车的电启动是现代摩托车必不可少的装置,它的采用使摩托车的启动、操作更方便、省力、迅速、可靠,因此它深受人们的青睐,也成为人们选购国产摩托车时的必要条件。摩托车的电启动装置主要由电启动按钮、启动继电器、启动电机等构成。油门电启动控制装置,是嘉陵集团在摩托车电器技术上开发的一种新技术,它取消了电启动机构常用的电启动按钮的功能。摩托车启动时只需要打开点火开关,骑式摩托车发动机在空挡位置,坐式摩托车踩下制动开关,轻轻拧动油门,就可以方便地实现摩托车的电启动。 相似文献
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◆门成安名流100踏板式摩托车是台湾地区原产发动机,后来又与惠州光阳麦科特合作生产,采用该发动机的还有珠江100摩托车。名流100型摩托车采用了3级自动变速机构(3AT),它不同于常见的各种款式的无级自动变速(CVT)坐式摩托车。它由低、中、高三个自动离心式离合器、变速齿轮组和 相似文献
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近年来日本坐式摩托车发展较快,南朝鲜等地区也有较大发展,但欧洲各国发展不多。由于目前国内一些帮客科研单位合作,积极致力于解决坐式摩托车发展中的两大关键问题-具有强制冷却无级变速的发动机和塑料覆盖件,并取得了很大进展。预计此种车型会很快在国内形成较大批量的生产能力。 相似文献
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坐式摩托车由于造型美观,骑乘舒适等优点,不但深受广大城市女性的青睐,而且也被越来越多的男性所接受,逐渐成为城市用摩托车的主流车型.传统的坐式摩托车一般采用交流点火及交流照明供电系统,该系统存在照明、充电系统效率低,能量损耗高及低速点火能量不足等缺点,特别是由于城市交通相对拥挤,坐式摩托车一般速度较低,存在灯光暗和转速不稳的弊病.下面对传统坐式摩托车电气电路的不足进行分析,并在此基础上对其电路进行了针对性的改进,使其性能有了较大的提高. 相似文献
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目前市场上50型两轮坐式摩托车以潇洒的外观、良好的性能赢得了广大消费者的青睐。如何保持它始终处于可靠的运行状态,合乎规范的操作与保养则十分重要。 相似文献
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未来坐式摩托车的发展趋势是追求豪华,舒适,速度,安全,节能符合环保要求以及集代步,娱乐、运动于一体,中国的摩托车企业必须走“排量系列化,车型多样化”的道路、积极地开发出适应中国市场,符合上述发展趋势的摩托车。 相似文献
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发动机点火系统直接影响摩托车的性能,尾气排放和电磁干扰。林海集团研制的LH250T坐式摩托车数字式点火器可以用于任何一种汽油发动机点炎系统,是电喷发动机系统中不可缺少的一部分。 相似文献
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随着人民生活水平的不断提高,道路条件的不断改善,采用无级变速机构的坐式摩托车已成为人们上班、旅游休闲的代步工具。坐式摩托车除了采用卧式发动机外,其结构形式与跨式车有许多不同之处,给车辆的使用和维修操作带来了一些新的问题。本文拟就坐式摩托车维修时容易忽视的几个问题进行分析,针对某些特殊故障的诊断方法作一探讨,供广大摩托车爱好者和维修人员参考。 相似文献
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我于2012年10月26日参加了第七届全国摩托车维修技术大赛,并有幸获得了一等奖,获得一辆五羊-本田电喷坐式摩托车优客(WH110T-3)。本以为离我还很遥远的电喷摩托车却悄然走进了我的生活。让我能够和它相识、相处、相知。现在就让我带你走近 相似文献
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