加入WTO后中国汽车维修行业如何面对机遇和挑战

随着我国汽车产业政策的调整，汽车拥有量迅猛增加，这给汽车维修市场创造了一个广阔的发展空间。加入WTO后，国外汽车维修业进入中国市场势不可挡，必将对国内汽车维修市场产生巨大冲击。我国汽车修理行业要在人才，技术装备、“四位一体”、连锁经营、特色经营、服务、管理等诸方面加快发展，积极应对挑战。     

2009年全球汽车产量排行榜 中国式奇迹

经验告诉我们，当一个市场规模已经足够庞大，便不可能出现巨大的增长，除非……出现奇迹。然而在2009年的中国汽车市场，这样的奇迹却真实地上演了。     

面对WTO的我国汽车维修行业

加入WTO，对于中国汽车维修业来说，机遇和挑战并存。国外资本和汽车维修技术的引进，必将促进我国汽车维修行业的发展和实力的增强，但同时市场的竞争将更加激烈。如何抓住机遇，迎接挑战，在新的市场竞争中处于有利地位，是我国汽车维修行业必须面对的问题。     

传统货运组织与服务方式的特点及存在的问题

加入世贸组织以来，外资大举进入中国，跨国公司的高端物流需求加速了我国第三方物流市场的形成，使我国传统货运业面临着严峻的挑战，与此同时，国际物流巨头抢占中国市场也给我国传统货运业制造了巨大竞争压力。面对这一形势，我国的运输企业应积极学习国外企业先进的物流管理方法和宝贵的物流运作经验，对传统货物运输组织与服务方式进行改革与创新。     

铁路第六次大提速 美德加青睐中国铁路投资

根据中国铁道部计划，2007年4月18日，是全国铁路进行第六次大面积提速的时刻，此次提速涉及投资260亿元。同时，根据《中国铁路中长期发展规划》，“十一五”期间中国将加大铁路建设投入，预计每年平均投资金额将以千亿元计算。巨大的市场令国外企业巨头垂涎，加拿大、美国和德国等巨头企业已经紧紧盯住了中国这块大蛋糕。     

沃尔沃卡车享受"全动感"的服务

随着全球经济一体化进程加快，中国加入WTO，中国庞大的消费群体和日益提升的消费水平已经成为全球经济日趋重要的市场。国外资本的纷纷加入，使中国的市场竞争进入了白热化程度。     

城市轨道交通AFC系统如何避免低价中标——第五届城市轨道交通AFC应用技术研讨会在西安召开

中国轨道交通产业的迅速发展和网络化进程的加快，使得AFC市场日益繁荣。国内较早从事AFC行业的企业逐渐壮大，国外AFC企业陆续进入中国，他们或以“联合体”的形式或以独立形式逐鹿市场，而一批新的企业也正高调进入人们的视野。市场的巨大潜力不断洗牌旧的竞争格局，市场的发展也总是伴随着波折、反复、竞合，却又在反思中进步，在新的市场机遇和市场规则下，     

把握时代脉搏 海格起舞浪尖

客车产业中国制造维护者中低端产能过剩,高端能力不足,这是中国机械工业当前面临的一大难题,是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是,身处其中的中国客车行业却是一个另类,称得上是"万绿丛中一点红"——中国客车市场绝大部分份额牢牢掌握在国内客车企业手中,无论高中低端产品几乎都是这样;中国客车企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求,在出口方面也呈现出强劲的表现。改革开放以来,曾有多个国外客车品牌尝试进入中国市场,但是时至今     

建立工程担保制度的思考

工程担保制度对规范建设市场行为，强化守信遵约具有积极意义，本文在借鉴国外工程担保制度和分析国内建设基本状况基础上，探讨了我国工程担保制度的构建思考。     

中国技术标准和国外技术标准的差异与融合

随着我国装备制造业的进步加快．同国际先进水平的差距逐步缩短．我国沥青混合料搅拌设备开始走向通往国际化的道路。但通往国际化的道路并不是一帆风顺，特别是中国技术标准和国外技术标准的差异与融合问题，需要我们认真对待，妥善处理。本文结合百莱玛德基沥青搅拌设备的市场全球化历程，阐述一些观点，介绍有关经验，供同行参考。     

细节决定成败，高品质、高标准铸就日东精髓——访日东工业株式会社海外本部、国际部、中国技术支援、技术担当真野贵明先生

面对瞬息万变的中国机柜市场，日东工业始终保持着敏锐的市场嗅觉，2011伊始19东工业首次面向中国用户推出了最新FZ系列机柜产品，紧紧把握住中国机柜市场的脉搏真野贵明先生作为日本机柜设计领域的专家，将用他10多年的机柜设计经验为我们诠释日东工业产品在中国市场上旺盛的生命力!     

Jeep Trailhawk

鉴于中国市场上Jeep的车型依然属于小众产品，因此，Trailhawk进入中国市场的前景并不容乐观。只有当越来越多的人将驾驶Jeep车当做生活乐趣而不是生活工具时，才是Jeep系列产品大规模进入中国市场的最佳时机。[编者按]     

股票市场制度的经济学分析

市场制度影响市场的经济效能，本文提出了中国股票市场制度经济分析的理论框架，指出了中国股票市场制度设计存在的问题，并从经济学的角度进行了探讨。     

国内汽修:加快发展迎接挑战

我国加入WTO后,汽车整车进口关税将在5年内由80%至100%降至25%,汽车零配件进口关税由50%降至10%,5年后取消进口配额,汽车维修业也在3年内对外商全面开放,国外汽车和零配件将大量进入中国市场.     

疫情后国际邮轮公司直销渠道定价策略

对比了邮轮游产品在国外的分销模式和在国内的旅行社包船模式之间的差异，分析了旅行社包船模式成为制约中国邮轮游市场进一步发展瓶颈的原因；基于斯塔尔伯格博弈和古诺博弈理论，构建了考虑消费者选择行为的直销和代销价格博弈模型；设计了以1个邮轮公司和多个旅行社为对象的数值分析试验，分析了在邮轮公司垄断市场、旅行社竞争市场和邮轮公司与旅行社竞争市场中，邮轮公司直销与旅行社代销的价格博弈行为与市场需求特征之间关系。研究结果表明：旅行社包船模式在中国邮轮市场发展初期符合国际邮轮公司快速渗透市场的需求，国际邮轮公司对代销渠道价格的间接影响力微弱，需通过旅行社使其邮轮游产品获得合理的价格；在市场较为成熟时期，邮轮游产品的代理数量为4～6个时，可以保证直销渠道和代销渠道价格处于合理区间；随着中国邮轮游市场的逐渐成熟，国际邮轮公司应加大发展直销渠道的力度，通过调控代理旅行社订购舱位时单位舱位的成本价与控制代理旅行社的数量，间接控制代销渠道的销售价格；邮轮疫情的负面报道将可能创造广告效果，在疫情后为提高邮轮产品知名度产生积极效用。     

专访斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理 铃木一成

Q：斯巴鲁进入中国以来总体销售量如何？斯巴鲁今年在中国市场上的销售成绩是多少？ A：斯巴鲁正式进入中国市场以来，销售量逐年上升，其中2004年销售546台、2005年销售2285台，2006年销售5600台、2007年销售9231台。而斯巴鲁2008年在中国市场的销售量达到19010台。从数据来看，斯巴鲁汽车在中国市场的销售呈明显上升势头。     

浅析"物流"

我国的物流产业尚处在起步阶段，国内有极其丰富的物流资源等待开发，但随着我国加入WTO，国外物流业不会眼看着我们坐享嘴边的这块“肥肉”，他们势必要向我们分一匙羹，我们必须及早采取行动，抢占国内物流业这片广大的市场。     

筑路机械电器与电子设备课开设实践

我国的筑路机械制造业起步较晚、起点低，产品的数量、质量、性能远远不及国外。特别是在70年代之前，我校筑机系传统课程中也从未专门开设过这类课程。进入80年代末及90年代初，随着我国公路交通事业的迅猛发展，路越修越多，等级越来越高。国外高质量、高效率的施工机械，尤其是机电液一体化的筑路机械纷纷挤入国内市场，进入各施工单位，     

米其林中国市场表现良好

日前，米其林（中国）投资有限公司副总裁高安东先生在接受媒体采访时表示，今年上半年，米其林在中国市场的业务表现良好，销量实现同比增长，并且超过市场平均增速，高端轮胎市场上的涨幅尤为明显。     

中国汽车:习惯性作伪

在各方缠斗中,大众中国于2012年5月23日就DSG变速器故障一事再次表态。它计划将DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准),以此消除市场对其的质疑。不过,大众中国在华的合资伙伴均没有对此正式发声。非公开的信息来源证实,大众在华合资伙伴对大众中国以此种方式解决问题"持有异议"。至于这种异议是什么,耐人寻味。现在,这件事情已经不再是单纯DSG变速器所涉及的技术问题。大凡涉及到此类问题,中国汽车市场会习惯性地转向,查找大众汽车们在国际市场遇到此类问题时的处理方式,然后,再把国外的方式与中国进行对照,以期证明大众们对中国与国际市场的态度之别。在此次事件中,大众汽车于2009年因DSG问题在美国召回之事即被翻了出来。从结果层面,