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相似文献
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1.
航运与物流     
全球20大集装箱班轮运输公司排名榜,地中海航运提升欧洲/美东航线服务。[编者按]  相似文献   

2.
航运与物流     
《中国海事》2009,(1):76-78
马士基班轮将停运一条北欧,南美航线;东西向航线集装箱运力下降6.7%  相似文献   

3.
航运与物流     
《中国海事》2010,(4):36-37
近期港口集装箱吞吐量显著恢复,高盛执行董事:班轮业今明两年可望盈利,日本邮船干散货业务未来依赖中国市场,江苏太仓港即将开辟首条远洋航线  相似文献   

4.
航运与物流     
许艳 《中国海事》2008,(2):74-75
巴拿马运河将提高海事服务费;洛杉矶和长滩港务局批准征收每箱35美元的清洁卡车费;泛太平洋稳定运价协议组织降低内陆燃油附加费调高巴拿马运河附加费和货币调整附加费;新加坡推广区域集装箱运输系统  相似文献   

5.
航运与物流     
《中国海事》2008,(6):75-76
欧洲内河港口联盟拟提升服务谋求新发展;苏伊士运河码头预计今年吞吐量将达220万TEU;远东班轮公会2008年10月18日起停止运作。  相似文献   

6.
航运与物流     
《中国海事》2008,(9):76-77
美国加州通过港口征收附加费法案;欧盟明年7月实施货物预报制度;马士基将用新方法计算欧洲航线燃油附加费;马士基提倡班轮减速.  相似文献   

7.
航运与物流     
苏伊士运河收入创历史新高,美西港口将对进出集装箱征税,阳明海运看淡下半年班轮市场,班轮公司获欧委会批准成立贸易协会,全球高级船员今年缺3.4万人,  相似文献   

8.
航运与物流     
《中国海事》2007,(8):73-74
船东需负担高昂拆船费;远东船公会欧亚线柜量升15%;  相似文献   

9.
航运与物流     
《中国海事》2008,(12):76-77
输美赞2009年1月执行“10+2”;马士基调低燃油费率;  相似文献   

10.
航运与物流     
《中国海事》2007,(12):74-75
日本港口大规模重组正式启动;西澳洲拟整合港口  相似文献   

11.
航运与物流     
《中国海事》2009,(2):78-79
全球集装箱船运力将突破1400万TEU;地中海航运重组欧亚航线;货量跌5成 黑海航线遭裁减;马士基将上调欧洲至亚洲方向航线运价  相似文献   

12.
航运与物流     
《中国海事》2006,(12):75-75
近日,韩进海运新辟一条连接东南亚、日本和加利福尼亚的泛太平洋航线,该航线投入6艘4800~5600 TEU型集装箱船。挂港顺序为:东京、大阪、高雄、香港、巴生、新加坡、盐田、香港、大阪、东京、长滩、奥克兰、东京。  相似文献   

13.
航运与物流     
《中国海事》2005,(5):72-73
高油价使2005年全球贸易有所放缓;全球海运需求旺盛 运力增长抑制运费;韩国政府出台集装箱港口发展战略;东盟货主谋划海运维权。[编者按]  相似文献   

14.
张敏 《海运情报》2006,(10):11-13,20
公司发展回顾 1976年3月25日,韩国现代集团创始人郑周永凭借3艘巨型油轮(VLCC)创办了亚洲商船公司。1983年8月,公司更名为现代商船,同年进入集装箱班轮业,经营澳大利亚/北美西岸航线。1985年,现代商船开设亚洲/美西航线,向业界显示了公司大力发展集装箱班轮运输的决心。  相似文献   

15.
黄强 《中国水运》2006,(4):20-21
长江航运是综合交通运输的重要组成部分,开展物流服务、拓展服务功能是长江航运的重要发展方向。预测沿江地区物流需求、分析长江航运物流市场对指导长江航运发展具有重要作用。[编者按]  相似文献   

16.
航运与物流     
《中国海事》2010,(2):34-35
全球物流行业情况得到改善 世界银行近日发布一项调查报告称.全球物流行业情况出现改善,但为刺激经济获得更快增长、帮助企业从贸易复苏中受益,还需要实现更大改进。在该报告涵盖的155个经济体的物流表现指数(LPI)排行榜中,  相似文献   

17.
航运     
《中国船检》2006,(5):66-66
全球班轮业担心出现垄断,集装箱海运成本上升,马士基集装箱运费面临压力,TSA对太平洋航线前景乐观,全球首份《油轮管理与自我评估》报告问世,在航船舶可拒绝违规拦截检查.[编者按]  相似文献   

18.
《水运文献信息》2006,(6):20-21
长江沿江地区横跨我国东、中、西部三个经济带。2004年沿江四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、重庆及上海六省二市实现国内生产总值52305.63亿元,社会消费品零售总额17253.6亿元,外贸进出口总额3645.3亿美元,经济发展形成了庞大的物流需求。长江干线货运总量2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿吨大关。主要港口货物吞吐量年均递增速度23.2%。预测沿江地区物流需求、分析长江航运物流市场对指导长江航运发展具有重要作用。  相似文献   

19.
航运与物流     
《中国海事》2010,(3):36-37
青钢与青岛港签署合作协议 2010年2月10日,青岛钢铁控股集团有限责任公司(以下简称青钢)与青岛港(集团)有限公司签署了长期战略合作协议。战略合作关系确立之后.  相似文献   

20.
航运与物流     
许艳 《中国海事》2008,(4):76-77
集装箱码头质量全球标准出炉;新加坡调整法律以鼓励更多的海事金融活动。  相似文献   

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