问与答

L KJ2 0 0 0型监控装置与L KJ- 93型监控装置的区别在哪里 ?答 :与 L KJ- 93型监控装置比较 ,L KJ2 0 0 0型监控装置主要有如下特点 :(1)采用双机热备冗余工作方式 (模块级冗余 ) ,提高了系统工作的可靠性 ,而 L KJ- 93型监控装置采用的是单机 ;(2 )采用先进的 32位微处理器作为系统主 CPU,在相当大的程度上提高了系统的运算速度及控制的精确度 ,而 L KJ- 93型监控装置采用的是 16位微处理器 ;(3)可实现车载数据与地面信息相结合的控制模式 ,而 L KJ- 93型监控装置采用纯车载数据控制模式 ,不能与地面信息进行交换 ;(4 )可选用数…     

列车运行监控记录装置自动测试系统

介绍了列车运行监控记录装置自动测试系统的组成,阐述了以LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置为基础的自动测试系统各主要部件的测试原理。该系统可测试LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置整机和插件,结合专家指导系统,可指导检修,并为其他设备的测试预留了接口。     

夯实基础 强化管理 为运输安全生产提供坚强保障

12012年度各项重点工作完成情况1.1主要指标完成情况2012年,全局完成物资供应额25.64亿元,采购节约费用6929万元,集中采购比例93%,物资供货直达率为93%。实现可再生资源处置15241t,变价收入5100万元。物资配送节约短途运输费用248万元,短途运输费用全年保持零增长。修旧利废节支4509万元。全年共采购局内企业工业产品4.1亿元。安排设备大修预算安排259     

机车监控装置综合试验台

该试验台应用于铁路机务系统，能对机车监控装置所属的LKJ2000型列车运行监控记录装置、LKJ-93A型列车运行监控记录装置、TAX2型机车安全信息综合监测装置、JH-93型常用制动继电器盒、SDJ-1A型调车信号接口盒等设备在“模拟在线”状况下进行单机或联机功能性测试和有关技术指标测试。     

内燃机车电路干扰对监控装置的影响

分析了LKJ-93型监控装置在电路干扰情况下造成故障的原因，提出了改进措施和建议。     

LKJ-93A型列车运行监控装置的装车运用

介绍LKJ-93A型列车运行监控装置的工作原理及装车运用情况。     

轨道车运行监控技术及系统实现

分析轨道车运用现状和监控装置的技术现状,结合LKJ-93AP型轨道车监控系统的设计,论述该新型监控系统的技术目标和实现技术.     

浅析机车监控装置的抗干扰问题

LKJ— 93型列车运行监控装置 (以下简称监控装置 )在 1997年随SS8型电力机车配属我段 ,DF4 型机车的监控装置由JK— 2H型改LKJ— 93型也于 1999年完成 ,2 0 0 4年配属我段的DF4 型机车监控装置已经升级为LKJ— 2 0 0 0型。在这几年的时间里 ,我们掌握了LKJ— 93型、 2 0 0 0型监控装置的使用 ,在维修过程中总结了一些经验 ,并有针对性地进行了一些技术改造 ,采取了一些防护措施。例如抗干扰问题的分析研究和探索攻关 ,就取得了较好效果。为了更好地发挥监控装置的作用 ,同时也为提高维修人员的检修和故障处理能力 ,现将自己的一些…     

大跨度连续梁桥的线形控制

京杭大运河特大桥是一座主跨为(93 165 93)m的三跨预应力混凝土变截面连续梁桥,主梁除0号～2号块采用支架现浇外,其余3号～24号块均采用挂篮悬臂浇筑,主梁的线形控制较为关键。结合该桥主梁线形控制的施工实际,介绍了主梁的施工方案、线形控制的目的和要点、线形控制计算分析方法。重点阐述了箱梁实际立模高程值的计算过程和箱梁高程测控的布点和监控方法。     

LKJ-93A型监控装置误动作放风无显示的分析及对策

针对LKJ-93A型监控记录装置工作失常和误动作放风无提示无记录的问题进行了分析,并提出了解决办法,完善了监控装置的控制功能。